公路工程路基施工技术要点

公路工程路基施工技术要点

杨小铃

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摘要：目前，我国公路工程的建设数量逐步增多，公路路基施工是公路建设的基本环节，当前的路基施工中经常使用的是传统意义上的路基施工技术和方法，可能会导致公路工程的效果和质量并不明显，一般在公路工程路基施工中会受多方面因素的影响，因此需要工作人员对其中的关键点进行认真严格地把控，了解路基施工过程中的技术要点，协调其中的各项资源，确保公路工程路基施工的质量，让公路工程的持久性发展目标顺利实现。

关键词：公路工程；路基施工；施工技术要点

引言

公路工程对于城市发展和经济进步而言，是十分重要的工作形式，随着我国城市人口的增加以及交通网络的部署，公路工程的施工体量也在逐步扩张当中。路基工程是公路施工过程中的必要工程形式，其自身质量把控和技术要点对于公路工程的使用和投资经营效益而言都是具有关联关系的。本文围绕着公路路基施工技术展开分析，主要从施工的角度明确了技术要点构成以及施工技术管理特性。

1公路工程路基的施工特点

①工程量大且周期长，在路基施工期间，材料、设备以及环境等都会影响到路基施工的质量与安全，因此路基施工质量管理的难度比较大。②路基的地质结构复杂。由于公路工程地质条件不同，路基施工采用的技术和工艺也不同。而且施工过程中面临着诸多的潜在危害，给工程质量与进度的有效管理带来影响。③路基施工内容繁杂，包括土石开挖、填埋以及碾压等。路基施工期间如果遇到陡坡、桥梁等，应该做好技术与工艺的优化，进而保障工程的施工进度。④路基施工的资源消耗大，导致施工组织和管理的难度较大，给工程施工带来很大的影响。⑤工程施工质量要求高。路基施工过程中，应该严格遵循施工要求、流程以及技术等操作，实现对工程建设质量的有效管理。

2路基施工常见病害

路基施工常见的病害如下：①路基下沉。在外界力作用或者自身重力影响下，填方土体和基础极易产生沉降的问题，给公路路基运行的安全带来影响。②路基裂缝。路基填筑作业结束后，难以避免会产生下沉的情况，如果沉降过大就会影响到公路通行的舒适性，因此要做好质量管理工作。当路基内部产生应力，引发了路基裂缝，极易造成路面结构破坏，加之降水的影响，将会影响到公路的使用寿命。③路基滑动或者边坡坍塌。路基填筑作业前，如果未进行表面的清理或者挖台阶，出现路基表面存水或者其他问题，就会导致路基滑动，情况严重时甚至会造成边坡坍塌。为防止出现路基施工质量问题，应做好路基施工全过程的质量管理，减少各类风险的产生，实现工程建设质量的有效控制。

3公路工程路基施工技术要点

3.1路基开挖技术

在公路工程施工开始之前，一般需要对路基位置进行开挖，开挖的目的是处理原地基，通过换填或其他处理形式，使之达成承载力要求一次满足后续公路工程的施工需要。在进行开挖的过程中，主要会涉及以下几个技术要点：一是对于开挖位置的确定，开挖宽度在道路宽度的基础上左右延伸一定距离，避免开挖面积过小或过大影响后续工程的施工工作；二是对于开挖深度的确定，一般路基工程在施工工作开始之前，会通过前期地质勘查的形式来明确路基处理方案，需要确定开挖的深度，一般可采取边开挖边监测的形式，避免出现超挖的问题；三是在开挖之后会影响该位置的正常通行与安全系数，因此若开挖位置存在既有通道的，需要做好开挖施工过程中的导航、标识等安全工作。

3.2填方铺筑压实

在进行地基填埋之前，要对各主要取土场地土壤样品进行试验，并利用指定的计算公式得到不同土壤样品的水分含量。为了对地基进行有效处理，使结构层板均匀化，应该从压实效果和对路面的影响两个方面来评估，体现结构层板效应对路面的总体变形和稳定性的影响。特别是粉性土壤的耐蚀性较差，必须具有较高的压实度和较好的整体性，方可达到对地表水体的封堵和截流效果。如果地基局部的强度不够，则会影响整条公路的建设质量。路基的边沿是容易被忽视的地方，土质比较疏松，雨水后很易发生滑坡，所以在路基的两边可以采取宽填措施，在压实工作结束后，按照规定的宽度和斜度进行刷齐整平。压实厚度对压实效果影响较大，在同一压实情况下，不同深度的土层压实程度随压实深度而减小；在压实机的作用距离之外，土壤的致密性不能满足要求。在施工中，按填土厚度和松散系数，确定单位面积的实际用土量，并用灰色线条画出网格，然后在每个格子中铺筑一定数量的土方，这个过程需要在技术人员指导下进行。每一列的土堆都是彼此分开的，这样有利于推土机和平地机的顺利施工。在碾压之前，要先检查土层的厚度，符合要求后再进行碾压。

3.3路面排水技术要点

首先要了解公路工程路面排水的技术要点，排水过程中会涉及到急流槽、地表排水管以及边沟截水沟等一些相关的设施设备，特别是针对于高速公路和一级公路来说，要做好关于排水问题的铺砌防护工作，也就是说在实践工作中会采取砌片加固的形式来完成排水防护的任务，让公路的使用状态更好。在高速公路以及一级公路的路面排水工作中，传统意义上所选择的逢沟设涵的形式，在应用时虽然具有良好的作用，但是当前对这种模式进行了进一步的优化，同样也对路面两侧的沟渠进行了调整，让高速公路排水的效果更加优良。其次要关注公路工程路面排水的相关内容。路面排水的工作主要是针对降雨带来的路面积水问题，通过路面的排水能够对降水进行迅速排除，防止水分渗入到路面中，对其造成影响，也能保证雨水不会对相关的边坡造成冲击。路面排水可以使用两种方式，一种是是可以采取集中排水的方法，在道路的两侧设置水泥混凝土预制块或者是拦水带，让这些部分以及路肩和路面共同形成一个三角形的积水槽，在每隔20m的范围内设置泄水口，让雨水更加快速地流入到排水沟中，展现出优良的效果。如果是降水量比较少的地区，通常会采取中央分割带的形式来完成排水的任务，此外工作人员也可以采取分散排水的形式。这种方式主要适用于地势相对来说比较平坦的地区，分散排水的形式能让公路工程边坡上部的野草和其他的植物不断生长，让路肩部分得到进一步的改进和硬化，从而实现坡坡排水的优良效果。公路工程的路基排水工作也可以采取地下排水的形式，主要是借助于暗沟、盲沟的设置，如果当地的水流量相对比较大，也可以通过设置深沟来让排水的性能更加优良，在排水方面展现出独特的成效。

结语

公路路基施工技术创新是提高公路质量、效率和可持续性的重要途径。随着社会的发展和技术的进步，公路路基施工技术的创新和应用将逐渐成为公路建设和管理的重要组成部分。从设计、施工方法、质量管理和环保技术等四个方面，总结了公路路基施工技术创新的案例和影响，并对未来的发展趋势进行了展望。在未来的研究和实践中，需要进一步探索公路路基施工技术创新的深入实施，提高公路质量和可持续性。

参考文献

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