GPS技术在公路工程控制测量中的运用分析

GPS技术在公路工程控制测量中的运用分析

尹金阳1,张红涛2

1.身份证号码：371525198507213730 山东省聊城市 252000

 2.身份证号码：372526197608263756 山东省聊城市 252000

摘要：随着我国先进技术的快速发展，在公路工程施工过程中，测量技术是非常重要的，测量的精度和速度是整个工程质量与效果的关键。随着我国社会经济的快速发展，我国公路工程建设也得到了飞速发展。GPS技术在公路工程测量中得到了广泛应用并取得了显著成绩，提高了工程测量数据的准确性与可靠性。基于此，结合实践就GPS技术在公路工程测量中的应用进行深入分析。

关键词：GPS技术；控制测量；公路工程

引言

与全站仪等传统控制测量技术相比，GPS技术在公路工程控制测量中的运用具有成本低、效率高、保密性良好、定位准确度高、测量结果精度高、受地形因素限制少、设备安装布设灵活等诸多优势，充分展现了GPS技术的优越性，适合在公路工程控制测量中广泛推广。只有在精确测量结果的支持下，各项公路工程施工才能够高质量、高效率进行。

1GPS测量技术概述

1.1技术特点

在公路工程工程测量期间，GPS测量技术具有无须通视、高精准度、全天候作业及易于操作的特点。第一，无须通视，测量人员在工程现场布设测点时，仅须考虑所布置测点是否具备代表性，无须保持相邻测量站的光学通视条件，即可满足获取外业数据，测量需要，点位选择自由度高。第二，高精准度，在多数公路工程工程中，主要开展短距离测量作业，GPS测量系统在15km范围内的定位精度达到毫米级，远超过传统人工测量技术的测量精度。而在开展中长距离测量作业时，也可将测量相对精确度保持在较高水准。第三，全天候作业，测量人员仅需前往各处测点布置天线与安装GPS接收机等设备，后续GPS系统可以在无人工干预条件下持续采集外业观测数据，实现24h全天候测量作业，这有利于提高施工精度、及时发现异常问题。第四，易于操作，GPS测量系统中的GPS接收机等设备具备较高自动化程度，测量人员仅需掌握设备操作方法，在设备安装就位后设置参数、量取天线标高，即可操纵设备采集外业数据，人为因素对测量效率、测量数据精度的影响不大。

1.2技术优势

相比于传统测量技术，GPS测量技术的应用优势体现在测量速度快、工作强度小、测量数据可靠三方面。作者简介：欧铣华，男，本科，助理工程师，研究方向为水务检测。第一，在测量速度方面，GPS测量技术的静态观测与动态观测时间较短，待前期准备工作完成后，测量人员操纵仪器设备，即可在30min左右完成静态测量作业，在数分钟内完成动态测量定位作业，在保证测量精度的前提下，迅速完成公路工程工程测量任务。第二，在工作强度方面，GPS测量作业不受复杂地形影响，测量人员可根据测区现场情况自由布设各处测点，携带仪器设备前往测点进行测量，无论是工作量还是作业强度，都明显小于传统测量技术。第三，在测量数据可靠性方面，GPS测量系统所采集外业数据精确度不会受到复杂天气、现场地形条件、人为操作等因素的显著影响，实际应用期间的测量定位精度保持在毫米级水准，虽然会产生一定误差，但所产生误差在可接受范围内，能够充分满足工程测量要求。

2GPS技术在公路工程控制测量中的运用流程

2.1布网方案假设

某公路工程测量运用四等GPS控制网，需要在测量区域内每5~6km布设2个GPS控制点，在2个GPS控制点之间布设一级导线控制点，实现对测量数据的有效加密处理。

2.2 标准规范

GPS技术在公路工程控制测量中的运用标准规范如下：（1）确保基座正常应用后，在规定观测时间和采样间隔内展开同步观测。（2）按照技术要求布设天线及观测站，完成对天线的精准对中。（3）密切关注测量过程，注意保持通信，采用正确的方法处理及调整异常状况。（4）关注观测当日天气，避免仪器受到日晒、雨淋。（5）确保各项测量数据均储存后，才能结束观测工作，在储存介质上储存测量数据，禁止随意删除、修改测量数据。

2.3GPS基线解算

GPS基线向量是GPS控制网应用的基础元素，GPS基线解算流程如下：（1）按照技术标准和设计规范验收公路工程测量资料，确保无误后才能展开GPS基线解算；如果同时应用多种型号接收机，需要将观测数据格式转换为标准数据格式。（2）根据公路工程测量情况、测量结果精确度要求、测量软件功能确定GPS基线解算方式，一般应用单基线解、多基线解；根据公路工程测量情况确定坐标起算点，每个同步观测区域中最少需要选择一个起算点。（3）通过广播星历处理GPS控制网基线；对GPS控制网观测值进行流层延迟修正，以标准气象元素为流层延迟修正气象元素；以同步观测时段为单位展开GPS基线解算。例如，如果应用多基线解算方式，每个观测时段均应提供一组独立基线向量及其完全方差、每条基线分量及其完全方差，即协方差阵；根据GPS控制网基线长度确定数据处理模型，长度未超过15km的GPS控制网基线可选择双差固定解方式，长度超过15km的GPS控制网基线可选择双差浮点解方式或双差固定解方式。

3公路施工测量质量控制措施

3.1优化测量工作环境建设

在面对新时期的工程测量要求时，有关单位需进一步明确环境所发挥的重要影响。并在接下来的测量工程领域，树立起正确的环境管控观念。首先，需要结合公路工程实际情况加以分析，确定工程建设对测量工作的具体要求。并明确接下来的测量环境建设方向，发挥多种机械设备载体的优势，打造一个更加理想的测量工作环境。以方便有关人员在接下来的测量工艺开展期间，能拥有良好的环境条件支撑，降低环境所造成的不良影响。不仅如此，在进行工程测量时，还需要从环境视角分析可能会存在的风险隐患。并加强对环境的综合管理与监督，以便能保证各项测量工作更加安全稳定地落实维护测量工艺以及各项实施过程。

3.2健全测量管理与监督机制

在测量工程领域加强管理与监督机制有效建设也十分必要。对此，有关单位需要形成较强的思想重视，全面分析测量工程实践中所存在的不良风险，形成良好的预防意识。并结合国家目前所提出的工程测量有关政策法规，确定接下来的工程监督与管理目标，把握正确的行动导向。结合所负责的公路工程实际情况，构建更完善性的管理机制，丰富管理要素，优化管理过程，合理设置管理工作方案。以有效发挥管理工作职能，对整个工程测量情况进行全面的管理。同时，还需合理构建监督机制，针对整个测量工程开展情况进行全面监督。以便及时发现不规范之处，并督促有关负责人员在接下来的工程测量领域，有针对性地进行调节和改进。更要发挥现代化载体优势技艺，革新测量工程的监督管理体系。搭建智能化监督中心，从而实施即时性、可视化的监控与管理。

结束语

综上，GPS技术在公路工程控制测量中的运用特征，可按照规流程展开公路工程控制测量。各建设单位可以公路工程测量结果为后续施工方案设计提供依据，充分发挥GPS技术在工程测量中的技术优势，同时逐渐完善硬件设施和软件系统功能。

参考文献

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