基于TOD发展模式的城市公共空间设计

基于TOD发展模式的城市公共空间设计

类成悦

中国铁路设计集团有限公司  300000

摘要：随着城镇化的发展，城市公共空间的开发和设计逐渐成为城市规划设计的重点。在城市化进程中，为促进城市可持续发展，需要从城市空间入手，采取合理的措施对城市空间进行优化设计。以TOD发展模式为基础，对城市公共空间进行设计，促进城市发展，提高居民生活质量。TOD模式不仅可以解决城市交通拥堵问题，也可改变城市土地使用效率低的现状。本文将以TOD发展模式为背景，从 TOD发展模式的概念、内涵和意义入手，分析了基于TOD发展模式的城市公共空间设计，以期为城市公共空间设计提供新思路，从而推动城市空间活力、经济与社会协调发展。

关键词：TOD发展模式；城市公共空间；设计

一、引言

随着城市化进程的加快，我国城市公共空间不断增加，但也出现了一些问题，如交通拥挤、环境恶化、生态破坏等。针对这些问题，政府提出了“以人为本”的科学发展观，使城市公共空间设计更加科学化、人性化。TOD模式是一种以公共交通为导向的城市发展模式，其主要理念是以公共交通为导向，改善城市空间结构、功能布局和交通组织等。它不仅有利于城市公共空间的建设和优化，还能使城市的交通更加顺畅[1]。因此，在当前城市公共空间设计，结合 TOD发展模式的特点和优势，提高城市公共空间设计质量，充分发挥 TOD发展模式的作用，促进我国城镇化建设和可持续发展。

二、TOD发展模式的概述

TOD发展模式的核心理念是“以公共交通为导向”，在城市规划、建设和管理的各个环节都以公共交通为中心，充分考虑和满足居民出行和生活需求，以高效、集约的公共交通方式来组织城市空间、引导城市发展。TOD模式是以公共交通为导向的城市发展模式，其在我国的兴起与发展，一方面得益于城市发展所需，另一方面也与我国城市居民的生活水平及消费观念逐渐提升、消费水平不断提升、消费结构不断优化有着密切的联系。TOD模式在国外已被广泛应用，在我国也有部分城市应用 TOD模式，并且取得了良好的效果。TOD发展模式在应用中，能够使土地资源得到合理利用，降低了城市交通压力，TOD发展模式主要是将城市公共空间与轨道交通站点建设相结合，通过对区域内的土地利用进行优化，在确保城市公共空间建设质量的基础上实现城市土地资源的优化配置[2]。

三、TOD发展模式的城市公共空间设计

（一）街道设计

街道是城市公共空间的重要组成部分，与城市公共空间共同营造公共活动空间，而不是简单地服务于交通。街道设计是一个长期的、不断变化的过程，不同的街道设计会形成不同的城市特色，也会影响到人们的步行行为和城市形象。TOD发展模式的街道设计应体现以下特点，第一，以人为本，营造良好的步行环境。TOD发展模式中的街道设计应以人为本，通过交通组织、街道功能、环境设施、交通设施等方面来满足步行需求。TOD发展模式中的街道设计应结合地下空间进行合理规划，避免造成人车混行、机动车与行人混行，从而保证行人安全。营造良好的步行环境需要考虑到行人的需求和舒适性，包括人行道、交叉口设计、城市家具和设施、绿化和景观、人性化设计以及艺术装置和文化元素。这些设计要点将提高步行环境的质量，并促进人们选择步行作为主要的出行方式。例如提供阴凉的区域、设置无障碍设施、设立临时活动空间等，以提供更好的步行环境。设置公共座椅、遮阳设施、垃圾箱等，这些设施可以增加步行的便利性和舒适度。第二，营造宜人的慢行空间,在慢行空间设计时，应考虑到行人的心理需求和生理需求，如可采用安全舒适的通道、休息设施等[3]。首先，需要设计安全舒适的通道在 TOD发展模式下，根据步行行为和活动的特点，设置相应的通道，提高步行空间的安全性、舒适性。其次，舒适的休息设施，根据不同人群对休息设施的需求，设置不同类型的休息设施。同时要根据自身需求在步行空间中进行标识，例如指路标志、导示系统等，标识设计应充分考虑到不同人群对标识的需求，提高标识设置的实用性。

（二）广场设计

广场是人们聚集活动的场所，广场空间是一个城市空间的重要组成部分，其主要功能是提供舒适、安全的环境，供人们进行社交、集会和休闲活动，它也是城市最具活力、最具魅力的空间。广场设计要合理组织人流和车流，满足市民各种活动需求。首先，TOD发展模式下，广场设计需要包含休闲娱乐、聚集人群、商业展示、文化活动等功能，以起到满足市民日常活动、吸引人流、活跃城市氛围的积极作用。其次，TOD发展模式下的城市广场设计，需要遵循功能复合化、环境人文化、人性化、生态化的原则，广场不仅是人们休闲、交往的场所，也是城市开放空间系统中重要的节点，应该充分利用其各种功能，实现空间上的复合；因此，广场设计中应考虑设置各种设施和家具，以增加广场的功能性。例如，设置舞台和音响设备，方便举办各种表演和演出活动；设置公共座椅、遮阳设施和垃圾箱，提供休息和便利的设施；设置自行车停车架和公共厕所，满足人们的出行和生活需求；设置多功能的广场场地，如可伸缩的舞台、临时摊位和灵活的场地布置，以满足不同活动的需求。同时广场是公共空间的重要组成部分，设计时要注重广场中建筑小品、街道小品和绿化等环境要素的人性化设计；并且广场应符合生态环境保护及可持续发展理念，保护和利用现有环境资源，减少对自然环境的破坏

[4]。

（三）公共交通设计

TOD模式强调公共交通为导向的城市发展，倡导步行、自行车等绿色出行方式。在 TOD模式下，公共交通应贯穿于整个城市，实现“以人为本”的设计理念。在 TOD模式下，公共交通的发展应贯穿于整个城市，使城市整体环境得以改善，促进城市的可持续发展。首先，选择合理的站点位置。站点应结合城市总体规划、土地利用规划以及轨道交通建设规划，确定站点的具体位置，并以此为基础，提出地铁线路的走向和站点的设置方案，进而确定商业综合体的具体位置[5]。其次，优化公共交通线路和换乘设施。在 TOD模式下，公共交通可以通过各种方式来引导客流，为商业综合体提供客流引导功能，通过对公共交通站点周边的交通设施进行一体化设计，使公共交通与商业综合体衔接顺畅，为人们出行提供便利。同时，通过对城市各主要交通枢纽进行一体化设计，使不同类别的交通工具在同一座城市得以交汇[6]。

四、结论

综上所述，TOD发展模式的城市公共空间设计，以公共交通为导向，实现土地开发、城市设计、建筑设计等的一体化综合开发，通过多种交通方式的合理衔接，在地面层与轨道交通站点融合一体，形成高效、集约、一体化的公共空间体系。TOD模式中商业综合体是一个重要组成部分，因此,在设计中应充分考虑公共空间与商业综合体的融合，合理控制商业综合体的开发规模、形态和交通组织等问题，使其与城市发展相协调。

参考文献：

[1]金枫雅.互动装置在城市公共空间设计中的应用研究[J].设计,2023,36(07):152-154.

[2]何昀舟,王歆程,刘未宁.智慧城市公共空间设计策略研究——以厦门市为例[J].福建建筑,2022(08):6-10.

[3]尹喆.基于TOD发展模式的城市公共空间设计[J].智能城市,2019,5(08):42-43.

[4]陈雅男,范嘉苑.城市公共空间之于城市价值探索公共空间设计专辑[J].现代装饰,2019(04):27.

[5]贺捷.TOD理念下步行化城市公共空间塑造——以厦门市马銮湾南岸片区城市设计为例[J].城市规划学刊,2018(S1):89-93.

[6]何骥飞.基于TOD发展模式的城市公共空间设计[J].居舍,2018(07):77+131.