市政公路沥青混凝土路面施工技术探讨

市政公路沥青混凝土路面施工技术探讨

张雅凤

聊城市技科建设工程质量检测有限公司 山东聊城 252000

摘要：当前，随着城市化进程的加快，普通水泥路面容易出现破损、开裂、结构损坏等问题，维护难度大，维护费用高，使用寿命也相对缩短。因此，在城市道路建设中，沥青混凝土路面得到推广，以保证群众出行安全。实践表明，采用沥青与混凝土的良好组合，能有效地预防路面损伤，提高路面的使用寿命。此外，它还具有平整、牢固、施工成本低的特点，交通工具的特点是噪音低，污染少。因此，有关单位必须加强对沥青混凝土路面施工工艺的研究，以提高其应用技术，使其更好地发挥其作用。

关键词：市政公路；沥青混凝土路面；施工技术

沥青混凝土路面在工程建设和应用中，存在着许多影响其病害的原因。公路病害的综合整治对于改善高速公路的运营性能至关重要。本工程以沥青混凝土路面为主要路面，在路面病害的治理中，应重点分析路面开裂、路面裂缝、坑槽等多种形式，从而对道路的正常运营、道路安全。笔者根据自身多年市政公路建设经验，主要分析市政公路沥青混凝土路面施工技术。

1.市政公路沥青混凝土路面设计原则与优点

1.1设计原则

（1）对已有的稳固地基进行有效的利用，并与线型相结合，尽可能减少土地占用，确保规划的合理性和科学性。同时，对于复杂地质条件的路段，必须在确保安全的前提下，设置限制路段；还可以适当地减少指标的建设；（2）道路建设要与周边的自然风景相协调，注重生态环境的保护，尽量减少或阻止高填深，避免发生地质灾害；（3）对各种不利因素进行综合分析，确保路基和路面具有较好的强度和稳定性。同时，必须严格遵循因地制宜、科学选材等有关原则，以确保工程的技术完善性和经济可行性。

1.2优点

（1）沥青混凝土路面具有良好的平整度和抗磨性能，在特定的行车过程中，具有良好的舒适性和良好的沥青混凝土路面，使汽车在行驶时不会产生太大的噪声。（2）沥青混凝土路面不受气候、环境等因素的影响，在行车过程中不会有灰尘，雨天也不会有太多的积水，与水泥道路相比，沥青混凝土道路具有明显的优越性，既可以改善汽车的舒适性，又可以降低城市的环境污染。由于其优越性，沥青混凝土被广泛地用于城市道路施工。(3)在市政道路上，沥青混凝土路面施工效率高，工期短，不会对城市的交通造成很大的影响，从而减少道路建设对居民的负面影响，改善环境污染，减少经济损失。

2.市政公路沥青混凝土路面施工中存在的主要问题

2.1水损害问题

在沥青混凝土路面施工中，由于天气、温度、荷载等因素的影响，很容易出现渗漏，从而导致沥青剥离等问题。从而使集料粘着力下降，从而影响到城市道路施工的质量。为有效地解决城市道路的水害问题，必须在城市道路建设中完善与优化沥青混凝土路面的施工工艺。

2.2路面裂缝问题

在实际工程中，沥青混凝土路面出现裂缝是非常普遍的问题。一般情况下，道路开裂分为横向开裂和纵向开裂两类。实质上，造成路面开裂的原因有两个：一是热胀冷缩，二是路面发生了某种化学反应。无论是横向或纵向的开裂，都会促进水渗透到路面的内部，从而影响路面的整体结构。

3.沥青混凝土公路施工技术要点

3.1材料的混合配比

在进行原料调配和配比时，要根据实际的路面材料，合理地使用不同的材料，并根据一定的标准来调配矿石，为下一步的操作提供了有效的理论基础。为确保设备的正常工作和使用，必须对料仓的物料进行适当的试验和调节，以确保最佳的沥青用量。通过对三种沥青用量的科学试验，找出最优配比。首先就是要提高碎石和沥青的品质，在挑选材料的时候，政府会采用招标的形式，让他们进行公开的竞争，比较和分析这些材料，通常都会采用石粉和天然砂石的混合。充分发挥二者的优点，以弥补不足，并根据适当的矿石等级来进行作业。

3.2透层

在沥青混凝土路面工程中，施工单位要对路面进行有效检测，以保证路面的施工质量达到要求，然后再进行下一步渗透。通过对渗层进行加固，使沥青混凝土路面与基层能有效地结合，使其具有良好的渗层效果。在渗透层施工中，必须遵循均匀原则，充分、均匀地铺撒，直到渗透油渗透到基础中，才能进行下一步施工。由于沥青混凝土路面的构造成分比较复杂，因此，施工单位对渗油的选择大多是以乳化沥青为主。可以使用液态的沥青作渗透油。在基层工程完成后，要对其进行科学的验收，在达到要求的基础上，才能进行渗油的施工。

3.3黏层

在沥青混凝土摊铺之前，要进行粘油层的施工，强化粘油层的施工，可以明显地改善混凝土层与面层、水稳层、混凝土层的结合质量，从而保证沥青混凝土路面的施工，改善路面的整体性能。在胶层施工中，需要根据现场实际情况和有关施工技术要求，科学地选用胶层材料、乳化沥青材料等。

3.4材料摊铺

在沥青混凝土摊铺之前，必须严格按照相关规范进行检查，以提高路面的质量。铺面机械的铺面速度要与搅拌站的供给量相配合，以提高铺面作业的连续性。由于本工程具有很宽的路面，因此，施工单位可以在同一时间内使用多台铺装车，以确保路面铺面质量。在沥青砼材料的铺装过程中，如遇有边角缺陷，应及时进行修补，如道路宽度不大。尤其是匝道部分，施工单位须向监理部门报告，并征得监理工程师的同意；才能使用小型摊铺机械进行铺面施工。采用人工摊铺方式，施工人员应遵循边铺边整平的原则，以防止在施工中出现较多的停顿，从而进一步改善沥青混凝土路面摊铺质量，为后续的碾压施工奠定良好基础。

3.5施工温度技术

在城市道路的建设中，需要对沥青混凝土的温度进行严格的控制，在进行道路施工的时候，要能够控制沥青的温度，这是保证沥青路面施工质量的关键。与其它建筑材料相比，沥青混凝土的温度要高出10℃以上。在具体的施工中，要按照生产厂家对沥青的温度进行调节，以确保城市道路的施工质量。沥青混凝土的温度要求比较高，但并不是说它的温度就一定要高，否则会引起沥青性质的变化。我们要掌握合适的标准，最好是高于其它建筑工程20-100℃。在修建城市道路的时候，技术人员要做好施工前的准备工作，在铺设和碾压的时候，温度会被记录下来，如果温度太高，必须要重新做出相应的调整。沥青的摊铺与接缝可以说是决定道路平整度和使用寿命的重要因素，在实际的铺装过程当中，由于设备自身的运动和震动，会造成道路的错位，因此必须要进行连续的工作。

3.6碾压

在碾压作业中，要根据道路等级，合理选用压路机，以保证压路机配置更加合理、规范。同时，施工人员也要对路面的各种操作参数进行有效的调节，以保证路面的施工质量达到有关的技术标准。沥青混凝土摊铺完成后，也要进行碾压温度的检测，在工程建设中，根据路面的碾压温度；有特别的要求。碾压工程分为初压、复压、终压三个阶段，在碾压阶段，在碾压阶段，要对具体的碾压工序进行严格的控制，其中包括碾压机的运转速度。通过对设备的转速进行合理的控制，可以确保碾压作业的均速。从沥青混凝土路面的施工特征可知，压实应遵循从低到高的原则。同时，根据沥青混凝土的特性，对碾压速度进行严格控制，如果混合料中粗集料含量过高，可以采用振动压路机进行碾压。在最后的压实阶段，必须保证道路的平整程度达到相应的规范。在实际的碾压过程中，不得将压路机停在未成型的路面上，以免造成路面的变形。

4.结语

总之，沥青混凝土路面的平整度高，坚固性能、耐磨性能良好，因而，它被广泛地应用于城市道路工程中。通过对相关施工工艺的改进与优化，可以进一步改善城市道路的工程质量，确保人民的出行安全。

参考文献

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