智慧高速公路机电工程建设项目管理探索

智慧高速公路机电工程建设项目管理探索

李元锋

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摘要：智能高速公路的机电项目施工质量直接影响着用户的使用体验，同时也影响着高速公路的运营和管理。在进入智能化时代的今天，高速公路的“附属性”将会越来越受到人们的关注，制定符合机电工程特点的管理标准、方法、措施，将会使我国公路机电工程的施工质量和智能化程度得到进一步的提升。

关键词：高速公路；机电工程；项目管理；探索分析

高速公路机电工程具有工期短、点多面广、安装调试复杂、技术含量高、更新速度快、专业类别多、系统性强、信息化程度高等特点。

1分析智慧高速公路机电工程建设项目管理问题

1.1管理制度不完善

现行的施工项目管理制度、流程、方法管理常常脱离实际，只有结合工程的特点和实际情况，针对工程特点制定项目管理制度、办法、流程、工程预算等，才能有效规范机电工程施工工序管理、通车试运行管理、“四新”技术推广管理、施工界面工程质量管理等。

1.2机电工程缺少管理规范性

在施工初期，由于未将机电工程的管理计划列入整个施工计划，且缺少有效的管理规范，致使施工过程中出现了一些失控现象。

1.3信息化建设项目管理方法匮乏

在智能化、高速发展的今天，机电工程项目管理应向标准化、精细化方向发展，制订《机电工程施工信息化管理办法》，对信息化管理的要求、内容、软硬件配置要求等，并列入工程预算中。

2探讨公路机电工程项目的管理创新

2.1机电工程项目管理理念创新

在工程施工前期，将机电工程施工管理纳入工程管理的整体规划，以工程工期管理为主线，在前期将机电工程质量、工期作为重点管理内容，尽可能提前完成机电接口工程，给机电工程留足施工时间；在通车前将设备材料到场、现场施工质量管理、工程验收等作为重点管理内容，确保机电工程顺利完工。

2.2机电工程工期的科学化管理

要对机电工程的工期进行合理的规划，就必须建立起每一道工序的时间参照标准，并以此来进行科学的计算与规划，避免出现缩短工期等现象。

依据施工预算定额、流水施工工艺参数和经验值，对机电工程各工序最短工期进行科学、合理的估计，并制定相应的施工工序时间参考标准。以隧道局部控制系统工程的施工工艺为例，其施工工序应该是：准备施工、安装设备、连接电缆、单机调试。

在前期准备工作就绪的情况下，1套PLC设备从设备安装、电缆连接到单机调试，最少要6个小时。由此得出设备基础施工、设备安装调试和系统工程调试的各个阶段的时间参照基准。

施工单位可按工程进度参照基准、工程量、工程部位、人员配置、工程造价等因素，分别计算出工程的合理工期和机电工程的总工期。在合理的工期内，按施工技术和设计要求进行精细的施工，有利于提升工程单位的施工能力和水平。

2.3大力推进高速公路机电项目全流程咨询模式

全流程咨询是当前施工企业施工项目管理的主要模式，是一种具有系统性强、专业技术含量高、技术产品迭代速度快的智能高速机电工程建设项目管理，有利于充分发挥各机电咨询监理单位的积极性和专业咨询能力。

项目业主委托具有相应资质的公路机电工程监理机构，将项目的立项、设计、规划、计划、质量、安全、进度、成本、检测、验收等管理职责和权利等，赋予被委托的专业咨询单位，业主保留最终决策权，使项目管理更加专业和高效。

2.4工程招标管理办法

2.4.1施工企业的入门条件和标准化工作

1、建设工程的先决条件

目前，该企业已经正式签署了机电工程的施工合同，并将其设计方案正式发布。

2、开始筹备

施工单位应提前进行实地踏勘，并编写施工界面工程、施工图设计等方面的问题和建议，并据此编制施工工艺图、施工组织设计、系统测试大纲等。施工过程图纸设计、施工组织设计、系统试验大纲等由业主牵头组织专家审核，邀请设计、监理、施工单位参与。施工单位在工地现场进行标准化施工后，由监理、业主验收。施工准备期通常为1-2个月，施工方在做好准备后，向监理、业主递交合同部分的总开工申请和附件，由监理和业主审核通过。

2.4.2机电设备的开工条件

业主和监理对施工单位提出的开工申请和有关附件进行审查、审批，现场检查施工、监理单位开工准备、机电施工接口工程等，在满足开工条件后，机电监理及时下达开工令。

对各机电项目的施工单位，只要发出一道总开工命令就可以了，但如果项目的开工时间与总开工时间相隔六个多月，或者开工条件发生了很大的变化，则必须下达分部分项的开工令。

2.4.3入厂设备物料的质量控制

在各种影响公路机电工程施工质量的因素中，机械、机械和材料的质量占60%，安装质量占25%，系统调试占15%，对进场设备的材料质量进行了严格的控制，并提出了以下几点：

建设企业通过远程视频监控、二维码等技术手段，对进场的设备进行质量检验、标识、入库、登记、领用、出库等全过程、全封闭管理一道。

施工单位在提交的设备和材料进场检查申请书中，应注明运输方式、检测地点、自检等内容，并对监督检查的整个过程进行全程录像监控。

在施工合同中，设备和材料的支付比例可以增加到60%-70%，并及时向业主支付已经入库的设备和材料款，可以减轻工程单位的资金压力，促进其加快

2.5软件设计开发应用管理

2.5.1公路通车运营基本条件的强制性规范

提出了《高速公路试通车机电工程质量检测验收管理办法》，规定在试运行前，应对收费设施、通信设施、监控设施、配电照明设施、隧道机电设施等基本功能和性能强制性标准进行规范。

强制性标准的制定，有利于指导机电工程项目的建设，在项目的全过程管理中，注重前期计划，加强工期协调，保证机电工程的顺利完工，为机电工程施工留足工期时间，最终满足高速公路通车试运行时对机电工程的强制性标准要求。

2.5.2加强信息技术的应用

信息化是提高机电工程建设质量、安全、效率的关键，尤其是以BIM技术为基础的机电工程建设、管理、管理全生命周期管理是今后的必然趋势；提出在新建高速公路机电工程建设预算中，增加工程信息化预算及具体管理办法，促进智慧工地、智慧仓库、信息化管理平台等建设，有效提高机电工程施工质量和项目管理效益。

2.5.3“四新”技术的大力推广

智能高速已经成为国家新基建的一个重要内容，而公路机电项目以技术方案、高科技产品为主，技术与产品更新速度较快，建议有关方面尽快制定台高速公路“四新”技术管理办法，积极推进智能化、高质量、有序地发展。

3结束语

综上述，随着5G、物联网、大数据等信息化技术在高速公路监控、收费等传统的机电项目中的应用，智慧化、信息化的管理平台如云上视频、自由流收费等也随之出现。然而，目前高速公路机电工程的管理还存在着管理程序混乱、质量差、管理效率低、质量差等诸多问题，本文从工程管理的角度探讨了新的工程管理模式、方法和措施，以促进智能高速工程的发展。

参考文献

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