探析市政道路施工中的重点及难点—以某工程为例

探析市政道路施工中的重点及难点—以某工程为例

林埴

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摘  要：随着我国国民经济进入新的调整转型发展时期，城市开发开启新一轮质量提升建设，市政道路工程在城市建设占有地位越来越重要，建设规模持续不断扩大和品质要求持续提高，同时也加强了施工质量控制和技术重难点的应用研究，不断提升市政道路技术应用水平。

关键词：市政道路工程；施工技术；工程重难点；城市建设

一、引言

进入新世纪二十年代我国朝着新时代经济发展进行调整转型升级，城市建设持续向高质量型提升，加大了市政道路工程投资建设力度，市政道路工程为城市建设提供良好的基础设施，造型新颖、设计独具特色新型市政道路发挥交通功能的同时成为城市形象对外宣传的一道形象名片，市政道路工程的施工质量也成为人们关注的热点。施工单位要在时代发展新形势下加强市政道路工程施工质量和工艺的技术控制，不断提升工程技术应用水平。

二、市政道路工程概况和要求

1、工程概况

本项目改造起点为现状某工厂前，终点至现状高速桥处，全长约2500m，路段现状为双车道道路断面形式，本次改造时加设人行道，并根据条件设置绿化分隔。新建沥青路面路面结构层设计为：4cm厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）+20cm 厚5%水泥稳定级配碎石+20cm厚 4%水泥稳定级配碎石。本工程包含土方、道路、挡墙、给水、管线保护、燃气、电信、照明、交通、绿化的改造工程。

2、施工过程划分和工期要求

根据本工程规模及特点，分南北二个施工片区, 以设计桩号K0+950为片区分界线，K0+950南侧为第一施工片区范围；K0+950北侧为第二施工片区范围, 采用二个片区同时施工，齐头并进的施工方法，各片区分专业流水作业进行施工。本计划施工总工期控制在730日历天，工期紧、任务重。要确保工期顺利完成，不拖延工程施工正常进度，必须认真做好施工流水作业、现场专业组织管理以及与周边交通疏导的协调工作，保证施工工期按时完成是本工程的难点之一。

三、市政道路工程重难点分析

 1、改性沥青混凝土路面施工重（难）点原因分析

（1）、沥青砼配合比设计存在的问题

沥青配比设计在试验过程中部分施工单位直接凭借原有经验进行施工，从工程实际质量结果来说，理论值和实践值容易出现比较大的偏差值，过大的误差导致沥青砼自身质量基础不稳定。此外还会受到当地建筑工程材料市场供应质量不稳定影响，很多市政道路工期时间紧，要求材料供应大且价格便宜，碎石料场供应标准不一，很多材料都由私人矿场提供，这些石料场地比较分散，采料设备简单且落后，材料的均质性，稳定性难以达到质量要求的标准，虽然施工单位在材料进场前都按取样规范做了筛分分析且能达到符合要求，在实施作业过程中进行检测进行适当调整配合比，但由于材料的供应不稳定，质量变化大，造成原料差异性较大，难以做到质量的统一性，油石比级配在不断发生变化，摊铺后出现路面泛油、光面、花石、松散、掉渣、裂纹等其他质量通病。这些都是影响路面质量以致经常会遇到病害的成因。

（2）、沥青砼拌合温度控制存在的问题

部分施工单位、沥青混凝土搅拌站在拌合温度控制方面不够严格，拌合温度时高时低很不稳定，当拌合温度太高时可能影响到沥青出现严重变化，既没有产生应有粘性也会出现较大的松散，当拌合的温度太低时导致混合料出现严重不均匀，级配性很差，出现这些现象是路面局部松散、掉渣、裂纹等质量通病的原因之一。

（3）、摊铺机械选型不当导致的质量问题

摊铺机选型是否合理对路面的质量产生直接影响，特别是会出现较多纵横接缝质量问题，接茬不平整，路面留下较多轮迹，特别是碾压机械功率不满足要求时，难以满足在路面质量规范要求的碾压温度，沥青砼压实度无法实现合格指标，这些都是路面容易发生质量问题的原因。

（4）、路面平整度、检查井位置衔接质量问题

道路中心线发生一定程度偏移、弯曲，路拱高度出现较大偏差、横坡参数无法达到满足合格指标参数，路面发生局部不平整且发生较大的波浪，立道牙边高低不平。

道路路面的不同类型、规格检查井超出路面正常高度或过低形成积水，检查井周边路面发生一定程度的下沉、碎裂较多。

2、水泥稳定级配碎石基层施工重（难）点原因分析

（1）、水稳施工中存在的问题

水泥稳定碎石基层，由于混合料本身的水份和养护洒水的水分蒸发以及混合料内部水化作用发生的毛细管作用、分子间吸附作用力和碳化收缩作用等，引起基层混合料体积在一定程度趋于减小而收缩，出现裂缝的现象。

施工时气温偏高，若没有及时采取应对措施，将会导致水分蒸发过快，基层碾压完成后局部位置有表面发干的现象，甚至会出现裂缝，影响水泥稳定级配碎石基层施工质量。

（2）基层压实度、平整度质量问题

施工基层碾压过程中，由于施工方法的不当操作，导致基层压实度受到多方面因素的影响，其中较为常见的问题则是碾压的次数以及碾压方式的选择。碾压次数过多会影响人工以及机械等成本的增加以及土的干密度的增大，而碾压的方式则直接影响到基层压实后的整体质量，如轮迹、波浪形等路面质量问题现象。

四、施工重（难）点应对措施

1、改性沥青混凝土路面施工重（难）点应对措施

（1）材料质量控制措施

道路摊铺的矿料根据设计文件要求进行采购，粗集料、细集料、矿粉的规格及质量满足设计要求，进场的矿料按照规范要求分类堆放，矿粉存放库房保持干燥不受潮，做好矿料堆放场地的硬化处理和场地排水及搭设临时矿粉库房。矿粉采用强基质岩石加工，按照材料成本经济比选方案选择合理的供应方式。对进场每种规格的砂、石料级配范围进行严格把关，级配满足指标要求。

（2）沥青砼配合比设计质量控制措施

负责试验的部门在沥青混合料配合比设计的四个主要阶段每个环节的参数要求进行详细分析并制定规范操作流程，试验中不但要包含常规的几组马歇尔实验，还要增加抗车辙的动稳定度试验，这也是试验规范要求的重要技术参数，配合比设计完成按照要求报送监理工程师审批。

（3）沥青砼拌合温度控制和运输

根据沥青搅拌站的供应能力、运距、运输路线安排足够运输车辆，并提前了解气象部门发布当地气候变化预告，选择合适的天气条件运输拌合料。本工程配置采用30t以上的载重自卸车运输，运输车辆配备专门的防雨蓬布。拌合料运输前进行装车时选择在车厢前、中、后多种位置进行均匀装料，减少装析不均匀导致离析情况发生。夏季运输时间短于0.5h可不加覆盖。

（4）摊铺机械选型对策

根据本工程半幅路面9m～27m的实际情况，配置2台德国进口12m宽ABG7820B型履带式沥青摊铺机（该机具有自动找平和初步压实功能）分左右幅同时进行现场摊铺，减少纵向接缝质量问题的出现，并采用2台德国进口13T双光轮压路机、4台日本进口21t双光轮压路机进行沥青路面压实，配置2台德国进口1.5t双光轮压路机进行压边处理。

（5）路面平整度及检查井位置衔接质量控制应对措施

1）出现中心线偏移、弯曲，横坡及平整度差现象：

A、中线及平整度控制:为保证路拱中心不偏移及控制好平整度，沥青路面摊铺前，在道路中心位置撒一条白灰线，施工时沿白灰线及路边立道牙每5m架一根铝合金条，铝合金下安置可调顶托（图1），通过可调顶托     图1 中线及平整度控制调平装置示意图

来调整高度，摊铺沥青混凝土时，将摊铺机自动调平感应装置放于铝合金条上，调整好摊铺机高度，使摊铺机自动控制调整好平整度，其路面平整度达到最佳效果。

B、路边平整度质量控制:为控制好路边平整度，沥青混凝土摊铺前首先在立道牙上用墨斗弹出沥青路面的控制线，摊铺机摊铺沥青后，立道牙边人工用推爬按控制线和松铺控制厚度推平，再用0.5t小压路机沿立道牙边碾压密实。

2）检查井与路面衔接不顺处理方法：为了使检查井周路面基层松散材料能够压实和保证检查井与路面衔接平顺，可在路面中面层以下结构同其他部位一起摊铺碾压成活后，再将检查井挖出，升至表面层高程，然后一并铺筑表面层，这样可免于后补井圈。在升降检查井时，检查井圈的升降高度要用小线仔细校核，使井圈与路面高度和纵、横坡完全吻合。

2、水泥稳定级配碎石基层施工重（难）点应对措施

（1）材料控制

在碾压过程中，混合料的表面应保持湿润，若室外气温偏高，表面水份蒸发较快，应及时组织现场作业人员采用人工向基层表面发干区域喷雾状水的方式进行处理，确保水稳基层含水量。

施工时要注意气候变化，避免在下雨天施工。混合料应按图纸规定或规范要求进行试验，确保其各项技术指标满足要求。

（2）压实度、平整度把控

根据试验确定的碾压方案作业，以求各部分碾压到的次数尽量相同，直线段由两侧向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧进行碾压，应用振动压路机进行碾压，直到达到要求的压实度（重型击实试验法最大干容重标准）。碾压时，碾压速度要先慢后快，按由边到中、由低到高、重叠1/2轮宽的原则进行碾压，在规定的时间内碾压至要求的压实度，并且无明显轮迹时为止。

发现坑洼现象影响基层平整度时，应及时分析存在问题，加强现场摊铺施工管理，压实后及时检测平整度，现场坑洼及时进行刨除并采用合格的混合料填补并重新碾压，有效避免坑洼现象。

   五、结语

我国近年来迅速发展的市政道路工程加快了城市现代化发展，大量新型市政道路工程项目的建成大大提升了城市建设品质，为城市新一轮经济发展打下坚实的物质基础。施工单位经过市政道路施工实践的经验总结，从材料供应、运输、配合比设计、温度控制、机械选型、平整度及检查井位置衔接质量控制等几方面进行有针对性的施工工艺重难点技术处理，施工过程中严把质量关，合理组织流水作业，施工结束后的检查摊铺的沥青混凝土路面，表面平整密实，完满地达到了规范要求的标准，实现了项目部制定质量控制合格目标。

参考文献：

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