道路与桥梁工程检测及技术管理要点分析

道路与桥梁工程检测及技术管理要点分析

黄悦

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摘要：道路桥梁工程是一种重要的交通工具，它在建筑和施工中受到许多因素的影响，为了保证项目的高品质，工程公司在具体的施工中，一定要加大对各种检测技术的运用力度，根据检测的成果，及时地找出项目中出现的问题。为了保证检测结果的完整和准确，施工单位一定要根据道路与桥梁项目的特点，选用最优的检测技术，并对检测技术进行规范，从而使检测技术能够为道路和桥梁工程的质量控制提供有效的技术支撑。

关键词：道路与桥梁工程；工程检测；技术

引言

作为一项关键的基础设施，道路桥梁工程对我国的经济和社会的发展有着举足轻重的影响，因此，不管是在道路桥梁的施工过程中，或者是在后期的运行过程中，都要进行相关的质量检测工作，利用检测技术的运用，可以对道路桥梁工程中出现的一些问题进行快速地识别，并针对这些问题进行有效地治理，从而提升道路桥梁工程的品质和性能，充分地起到它的作用。在这种情况下，文章就道路与桥梁施工中的检测方式进行了分析，并就其技术和管理方面的问题进行了论述，以期为道路与桥梁施工提供参考。

一、道路与桥梁工程检测技术

（一）超声波检测技术

超声波检测技术就是无损检测技术其中一种，它能够利用声波的频率对物体进行检测。在应用超声检测技术时，超声信号的传播必须遵循传播定律。在应用于公路与桥梁的无损检测工作时，利用专门的仪器设备来发出超声波，若结构内部有损伤，则会将超声波反射出来，可以根据所收到的超声波来进行判定，并根据波形、角度等来对其桥梁的内部结构进行全面的判定，从而确定其结构和质量。

（二）探地雷达

探地雷达是指在使用高频的电磁波时，会有一些雷达波的能量被反射并吸收。探地雷达的特点表现在它可以较为精确地测量出凹陷区域的大小、深度和形状，从而节约了许多人力，加快了工作的进程，更有利于迅速、全面地发展，而且它还可以在一定范围内进行大规模的检测，而且不会受其他环境因素的影响。将地质雷达技术用于道路与桥梁施工，其目的是测量路面的厚度和含水量。

（三）集料试验检测技术

在对集料进行测试时，要根据集料粒径来对粗细集料进行划分，通常情况下，将4.75 mm用作对水泥砼粗细集料的划分，而对于沥青路面和基层，将其限定为2.36 mm。对于用于水泥混凝土的集料宜采用水洗法进行筛选。对集料的洁净程度进行检测，对于粗集料的品质，通过含泥量的检测来进行检测，而对于细集料，在进行含泥量的检测时，更应重视沙量的检测对洁净程度的影响。目前，对粗集料形貌的试验研究，常用的试验手段有：颗粒含量测试和破碎数值测试。集料的压缩系数是衡量其在荷载增加时所承受的压缩能力，是一项反映其力学性质的重要参数。当前，人们对集料抗破碎性能的评定，逐步以磨耗指数法代替了传统的破碎指数法。

（四）压实度检测技术

目前，国内对路基表面密实度的测量，主要采用的是核子发射法、环刀法和静态承受压力法。但是，这几种测量技术在实际的检测中，都有很多的缺陷。环刀法精度高，但易引起路堤机械损坏，且需经常检测并修补路堤质量，耗时耗力；核发射方法检验效果比较好，但是检测费用也很高，给施工企业带来了很大的财务负担；目前，静态承受压力法在精度、测试效率等方面还不够理想。为此，应根据现场地质构造、地貌特征和周边环境等条件，根据实际情况，选用适当的测试手段。

（五）回弹弯沉检测技术

回弹弯沉检测技术是基于被测物在下落过程中所形成的自重，使被测物在下落过程中垂直于道桥的道路表面，观测被测物与地面碰撞时的冲击状态，从而得到与被测物有关的回弹弯沉数值。这种测试技术是一种动态的数据，它利用被测物体在真实的道路上移动的汽车，根据被测物体在道路上移动时对道路造成的撞击，来确定在道桥运行过程中，被测物体对道路造成的撞击，从而可以得到最大的汽车移动次数和道桥的使用年限。

二、道路与桥梁工程检测技术管理要点

（一）道路桥梁检测中的分部检测

道路桥梁自身跨度较大，有关检测工作难度较大，导致路桥检测周期较长。所以，为了减轻工作难度，使流程简单，检测人员应尽量采用分步检测的方法。考试内容大致可以分成三个部分，分别是高、中、低三个部分。检测工作人员应努力提升自己的整体水平，加强责任心，认真做好每一项工作，并按照规程进行试验。如果在一定范围之内，出现了一些质量、安全方面的问题，就要与建设方进行沟通，如果有很大的安全问题，就要由建设方进行重新建设，确保项目的质量符合相关规定。

（二）充实加大研究力度

当前，我国所采用的检测技术都是借鉴国外的技术而得到的，因此，就会导致了检测技术与我国的道路与桥梁的检测不一致。此外，由于受到国外技术的制约，我国在检测技术上的不足，因此，我们需要突破这一现状，加强对非破坏性检测技术的研究。最好的方法是根据国内道路和桥梁的特征，研发一种与之相适应的检测技术，这样既可以有效地控制成本，又可以在某种程度上避免检测过程中可能存在的风险，如果国内拥有自己的检测技术，那么就更易于推广和应用。

（三）加强检测行业监督管理

首先，我国应当继续加大对检测人员的选拔力度，逐步缩减与之对应的检测组织，使其数目保持在一个合理的水平上；对那些在运行中的检测公司，要加大审核和监管力度，对那些不符合行业规范和资格不齐全的检测公司，要予以严厉打击。其次，为了避免在市场上出现价格低廉的恶性竞争现象，应从我国的检测单位来说，要注重改进工资和福利体系，保证检测人员的基本权益，激发他们的工作热情。最后，在进行现场检测的时候，必须要加强监管，要对工程现场工作人员的人数和资历进行严格的限制，从而确保工程现场中有关设备的良好状态。

（四）提高检测人员综合素质

可以说，对道路桥梁进行检测是一件非常困难的事情，它包含了设备检测、实地勘察、事后检测等各种因素，这项工作对专业人员的要求非常苛刻。此外，随着国家的发展，道路桥梁等基础设施的发展受到了更多的关注，因此，对工作人员的要求也逐步提升。所以，为了更好地推动道路桥梁检测技术的发展，必须从工作人员的培训开始，提升专业人才。通过对员工进行经常性地训练，让员工在实践中发现问题，鼓励工作人员在实际工作中能发现问题，解决问题。同时，提倡道路桥梁检测技术的改进与升级，以促进我国道路与桥梁测试技术的发展。

（五）加强对信息化系统的应用信息化系统

这种技术在道路桥梁项目中的具体运用，具体内容有：材料样本管理、监测管理、数据收集、报表管理、查询统计分析、基本数据管理、文件管理、信息发布、项目更改、施工计划、办公室管理、项目日记管理等。利用可视化技术，对项目进行了集成，从而使项目的数据更加地平坦和有效。运用信息技术，可以使道路与桥梁项目的所有资料自动采集、规划和分析，为道路与桥梁项目的施工和管理工作奠定基础。目前，随着大数据和云计算等技术的发展，智能化和自动化技术已被越来越多地运用于国家经济建设中。

结论

综上所述，在道路桥梁建设过程中，要对检测工作的重要意义有足够的了解，对当前出现的一些问题进行深刻地剖析，并针对这些问题采取针对性的对策，以确保其安全，进而推动未来道路桥梁建设的可持续发展。

参考文献：

[1]杨进东.新型试验检测技术在道路桥梁检测中的应用[J].住宅与房地产，2019（34）：201.

[2]黄丽萍.公路桥梁工程材料检测质量控制分析[J].中国建材科技，2019（3）：6-7.