基于聚丙烯防裂基布沥青路面施工质量控制研究

基于聚丙烯防裂基布沥青路面施工质量控制研究

高壮力

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摘要：伴随着我国经济社会的深入发展，沥青道路建设施工工艺不断完善，为了更好地进行道路建设，半刚性基层以及良好的经济性和实用性，在公路建设中发挥着重要的作用，然而经过大量的实践研究和应用显示，半刚性基层具备着较大的脆性，容易产生裂隙并扩展到沥青面层，进而形成相应的裂缝，影响道路的安全性和稳定性。因此，本文在基于防裂基布的基础上，首先对基层进行处理，随后结合喷洒透油层等多个环节，分析防裂基布沥青路面施工的关键所在，并提出了相应的优化措施，希冀能够为我国道路工程建设提供相应的参考。

关键词：防裂基布；沥青路面，基层处理

一、防裂基布机理分析

在我国的高寒地区，高海拔、山岭重丘地形分布较广，温带半湿润高原季风气候分布广泛，气候差异较大，东部温和湿润、森林茂密，而西部则呈现着寒冷干燥的景象，多为灌木草变植被，年平均气温8.3度，其极端低温可以达到零下20度。水泥基层、碎石基层受到气候条件的影响，极易出现开裂的现象。

为了防止裂隙对沥青路面造成影响，新疆精河县托托镇91团G30线古尔图-托托段、新疆托克逊县库米什甘沟盐场中转站G3012线、新疆克拉玛依地区129团五五新镇G3014奎屯养护项目、新疆博尔塔拉精河县连霍高速公路G30线沙泉子-艾比湖湿地段、湖北随岳南高速公路等项目，在沥青路面和半刚性基层之间铺设聚丙烯长丝防裂基布。通过铺设防裂基布，在沥青面层和半刚性基层之间能够使得相应的结构层应力进行转化，避免雨水从缝隙进入基层和路基，起到良好的防水作用，而将其铺设在沥青层面之间，能够预防路面水下渗到基层，同时也能够起到一定的防裂作用，有利于高寒地区沥青路面裂隙的减少。

为促进交通运输科技成果推广应用，湖南省交通运输厅确定了聚丙烯长丝针刺土工布作为2022年度湖南省交通运输科技成果推广目录之一。

二、防裂基布优点

从实际出发，聚丙烯防裂基布，涵盖多个方面性能指标，通过相关产品的试样准备、物理、力学特征分析后，防裂基布在耐酸、耐碱、抗冻融、撕裂强力等方面均由于普通土工织物。在新建道路中亦可采用聚丙烯长丝针刺防裂基布，代替同步碎石封层，1）隔离阻断作用：防反土工织物的铺设将面层和基层隔开，以降低接缝或裂缝处应力集中对面层的影响，从而延缓反射裂缝的产生。2）加筋作用:可承担一定的沥青层底拉应力，并且通过嵌锁作用提高结构层整体刚度，起到对结构层的加筋作用，减小裂缝张开变形。3）防渗作用：防反土工织物浸润沥青后形成不透水层，防止水分渗入软化道路结构，起到保护基层作用。消能缓冲作用：防反土工织物具有一定延展性和柔韧性，铺设在路面层之间，可将裂缝拉应力扩展至更宽的范围，从而消散、吸收裂缝处集中应力。具体对比如下表1：

表1聚丙烯防裂基布与同步碎石封层性能对比

三、防裂基布沥青路面关键施工技术

3.1基层处理

对于基层的处理也是防裂基布沥青路面施工质量控制的重要方面，一般在基层处理过程中，采用人力或强力吹风机等方式将基层表面进行清理，清理裂隙处，确保其表面无碎石等，对其尖锐部分需要进行铲除或平整，防止在基布铺设过程中出现损坏，随后需要对处理后的基层进行检查和验收，达到相应标准后，才可进行防裂基布铺设。

3.2喷洒透层油

在基层处理完善后，需要喷洒透层油，用于基层透层油的乳化沥青需经检验合格后方可投入使用，在施工前需要对乳化沥青喷洒车喷嘴、油泵循环系统进行检查，确保设备无问题后调整油泵压力、行车速度等参数，确保喷洒流程符合标准，如有偏差需要及时进行调整。半刚性基层检查合格后，可以喷洒乳化沥青透层油，具体标准需结合现场实际确定相应参数，而SBS改性乳化沥青透层油喷洒到路面会出现一定的流淌现象，因此需遵循由低到高的喷洒原则，乳化沥青喷洒完成后，应当做好防护措施，禁止车辆行驶，为了降低乳化沥青破乳后的粘性，应当天喷洒透层油，第二天进行热沥青粘层油喷洒和防裂基布的摊铺。

3.3喷洒热沥青粘层

在施工前，需提前对热沥青洒布车喷嘴、温度显示设备等进行检查，确保无问题后对洒布车油泵压力、行车速度、洒布量等进行设定，确保洒布用量符合标准，当粘层油采用热沥青道路石油沥青时，需确保撒布温度符合标准，尤其是聚丙烯防裂基布的熔点为165℃左右，因此需要根据具体情况具体分析，严格控制撒布温度。其次，热沥青粘层油撒布时，撒布宽度需略宽于防裂基布两边各5±1cm的长度，确保两侧能够更好的粘连。而粘层油撒布时，需要考虑到防裂基布纵向连接的问题，在相邻的已施工的基布上喷洒3~5cm的沥青带，确保纵向施工能够更好的推进，此外，对于喷洒过量的地方需要及时进行刮除。

3.4摊铺防裂基布

在防裂基布摊铺前，首先需要对施工进度进行现场确认，确定现场施工情况能够进行防裂基布铺设，对路面宽度、坡度等需要进行考察，选择合适的设备进行摊铺防裂基布，如下表2为主要机械设备一览表：

表 2主要机械设备一览表

为了有效提升摊铺速度，实行沥青洒布车和防裂基布摊铺车同步进行的作业模式，胶轮压路机需与防裂基布摊铺机保持20m左右的距离行进，并且尽量控制行进速度一致。考虑到热沥青粘层在洒布时纵向一次成型，设备折返重复会对已洒布粘层产生损坏，因此必须实现防裂基布横向接缝并接，需结合实际情况，采取搭接后剪除搭接部分的方法进行施工。下一次洒布期间，需对已施工的防裂基布进行搭接洒布加强粘结，同时为了防止搭接处过厚，实际搭接时以5cm为最优，过厚部分需要裁掉。尽量缩短工序间衔接时间，加快施工进度，确保施工进度能够符合整体工期要求。防裂基布摊铺效果如图1所示。

图1防裂基布摊铺效果

3.5施工注意事项

在基于防裂基布的沥青道路施工时，需要注意以下4点：首先，需合理安排施工时间，确保施工连续性符合工期要求。其次，运输车辆不得在已铺设完成后的防裂基布上急刹或掉头，防止损坏防裂基布，随后，防裂基布摊铺完成后需要避免长期暴晒，应对碎石层进行及时清理。最后，施工完成后需要检查相应的施工质量，确保施工质量符合相应的标准和要求，施工完成后的建筑垃圾需统一处理，严禁随意抛洒。

四、结语

综上，伴随着我国经济社会的深入发展，在基于防裂基布的基础上进行沥青路面的建设，有助于更好的避免出现沥青路面裂缝问题，进而提升沥青道路的使用寿命，促进我国道路工程建设更加完善。

参考文献：

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[2]宿松亚,谢海巍,刘尊青,田斌. 新型防裂基布应用于新疆公路养护工程的效果研究[J]. 公路与汽运,2021,(02):87-89+92.

[3]叶建君. 高原半刚性基层沥青路面防裂基布的应用[J]. 交通世界,2020,(Z2):84-85.

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