分析道路桥梁工程原材料试验检测技术

分析道路桥梁工程原材料试验检测技术

尹玲

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摘要：目前，城市化进程不断加快，在道路桥梁工程建设中，最重要的工作内容便是对原材料的试验检测，能够为工程整体的质量奠定良好的基础，不仅能够在检测中发现工程项目的不足之处，并及时解决提升工程的建筑质量，还能够为道路桥梁的施工建设提供科学化的指导以及重要的参考，在道路桥梁建设工程中具有着重要的价值。

关键词：道路桥梁；原材料；试验检测

引言

随着城市化进程的不断推进，道路桥梁工程的建设变得日益重要。然而，在道路桥梁工程建设过程中，涉及大量的原材料使用，如水泥、沥青等，其质量直接影响到工程的施工质量和使用寿命。因此，对原材料进行试验检测工作是非常必要的。基于此，本文将对道路桥梁工程中，原材料试验检测技术进行简单研究。

1施工材料对道路桥梁工程的影响

道路桥梁建设中，会用到较多的施工材料，这些材料均会对工程产生较大的影响，如水泥是制作混凝土的主要原材料，其质量会直接影响混凝土的质量，进而对整个工程质量产生影响。水泥材料在硬化过程中会产生大量的水化热，是混凝土结构产生裂缝的主要原因，若工程中采用了质量差的水泥，则无法满足工程质量要求。骨料也是混凝土中非常重要的材料，骨料的应用会提升混凝土结构的耐久性及强度，其泥沙含量及其他化学物质的含量会在一定程度上影响混凝土结构的性能，因此，施工前应对材料进行质量检测。此外，土料及钢筋材料也是道路桥梁工作中的重要施工材料，均会对施工质量产生直接影响，要保证施工材料的质量满足实际要求，需要对各材料的质量进行检测，避免工程质量受到材料问题的不良影响。

2道路桥梁工程原材料试验检测意义

首先，原材料试验检测可以帮助建设者了解原材料的性质与特点，从而选择合适的原材料，以确保道路桥梁的稳定性和可靠性。例如，在钢筋混凝土结构中，钢筋的质量是对结构性能具有重要影响因素之一。如果钢筋的质量不达标，将严重影响钢筋混凝土结构的安全性，甚至会导致建筑物倒塌事故的发生。其次，原材料试验检测可以保证工程施工的质量和进度。在建设过程中，如果原材料质量不达标，将导致施工工艺的调整和原材料更换，从而造成工程进度的延误和经济成本的增加。最后，原材料试验检测可以帮助工程建设的监督和管理。通过原材料试验检测的结果，质量监督部门可以了解施工单位的施工管理情况，对工程建设的质量提出监督要求，及时发现和纠正工程建设中的问题，尽早解决后患。

3道路桥梁工程原材料试验检测技术

3.1钢筋检测

道路桥梁施工材料检测环节，钢筋检测尤为重要，试验检测环节，检测关键是钢筋的力学性能，不仅要进行钢筋抗拉强度检测，还应通过开展拉伸试验对其拉断后的伸长率等进行检测。开展实验检测时，应保证试验荷载原始值为0，然后夹持样品钢筋开展拉伸试验，通过试验机不断拉伸钢筋，直至钢筋断裂，通过这样的方式，检测钢筋的抗拉强度，并了解钢筋断后伸长率等重要参数。通过开展弯曲实验，可以检测钢筋弯曲变形系数，试验检测环节，应选择钢筋横截面为多边形的样品。在弯曲装置上放置样品后，持续增加压力，使钢筋发生弯曲变形，改变其塑性，需要注意的是，实验环节加力方向应保持不变，使钢筋样品达到既定的弯曲角度。钢筋材料弯曲实验环节，无须通过放大仪器观察，相关人员对其表面是否存在裂缝进行检查即可。

3.2水泥混凝土试验检测

（1）回弹弯沉检测技术。在对路面挠度进行检测过程中，多采用回弹弯沉检测技术。该技术在应用过程中，以重锤为主，使其在一定的高度上自由下落，明确公路项目的具体质量状况。目前，回弹弯沉检测技术的应用已经非常成熟，具有如下优点：①检测过程中，检测工作对车辆运行的影响很小，可以同时兼顾交通的正常运转。操作较为简便，可提高检测效率。②所测得的数据精度高，可供参考。③在检测过程中，利用激光仪，可以迅速得到施工现场的沉降量。（2）地质雷达检测技术。地质雷达检测技术是对被检测目标发出的高频电磁波，在出现了反射的情况后，按照反馈的信息进行收集，准确地对被检测对象的内部状况进行分析。该方法具有结果直观，操作简便，精度高等特点。为保证地质雷达检测技术的最大优越性，应按照以下程序进行：首先，计算机发出控制指令；其次，在控制单元接收到指令消息后做出信号发送和接收工作；第三，发射电磁波的过程中，利用接收器收集反馈的信息，并将信息输送到计算机系统中，利用相应的分析软件生成结果，完成检测。

3.3砂和碎石的检测

在道路桥梁工程建筑当中，碎石和砂也是重要的原材料，而对这种材料的检测指标分为很多种。其中细度参数是检验砂以及碎石的主要指标。例如，云母是一种较为常见的造岩矿物质，其表面相对光滑，并为薄片状，若碎石或沙中的含量过高，很容易沿着其本身的纹理产生断裂的现象。通常在砂和碎石当中也会含有一定量的云母，因此，若云母量过高的情况下，往往会影响砂和碎石的后期使用效果。在我国《建设用砂》当中明文规定，道路桥梁工程当中使用的一类砂当中云母含量不能多于1%，而限定的二类砂以及限定三类砂当中的云母含量则不能多于2%。通常情况下，若碎石和砂中的云母含量越高，水泥浆的粘度会越低，也会对混凝土拌合的工作性能、耐久度以及力学等方面产生相应的影响。

4道桥工程中原材料检测发展的方向

所谓信息化，是指原材料检测的各项数据可以通过计算机进行全面的分析，在设计和采购阶段可以更加科学地选择原材料，借助信息技术，在原材料采购阶段可以有效实现采购的透明化，提高企业采购资金的利用率。在运输和存储阶段通过信息网络可以有效提高各部门之间的沟通效率，减少原材料在运输和存储过程中可能出现的损失。在原材料进场阶段，借助信息技术可以有效提高原材料的配给效率，而且由于原材料从采购到运输再到存储全程都有相关检测，可以减少进场阶段的检测流程，既提高了检测效率又提高了检测质量。所谓系统化，是指在原材料检测过程中通过信息技术可以系统的对原材料对整个工程的影响进行量化分析，在道桥工程施工过程中由于涉及资金数额较大，工期较长，通常要选择多家原材料供应商进行原材料的供应，不同厂家之间的原材料有细微的差别，这些差别可能会影响工程质量，但由于差别较小，在工程初期难进行有效的检测，针对这种情况可以通过信息技术对工程投入使用后的情况进行预测，对各种原材料之间的差别进行有效的考量，可以有效提高原材料检测的科学性。

结语

综上所述，道路桥梁工程建设中，检测原材料质量是确保施工质量的重要环节，为确保数据的准确性，对于原材料需按照规定严格操作，秉持认真严谨、科学合理的态度操作，保证原材料达到建设工程标准。此外，在道路桥梁工程中，应当结合实际情况，通过建设试验检测队伍、开展设备仪器管理、把控试验检测细节、加强工地试验指导的方式，优化原材料试验检测质量，从而提高质量检测的准确度。

参考文献

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