路桥工程中沉降段路基路面施工技术要点

路桥工程中沉降段路基路面施工技术要点

祁海军

南通路桥工程有限公司  226008

摘要：道路施工作业期间，需要提高对沉降段路基路面施工技术的重视程度，特别是在完成特殊地质区域施工任务时，需要采取更加适合的处理措施，因此在施工期间，施工人员还需从多个方面来综合性分析并且总结路基路面出现沉降的具体原因，采取合适的道路桥梁沉降段路基路面施工适合技术策略。基于此，本文主要分析了路桥工程中沉降段路基路面施工技术要点。

关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术

中图分类号:U416．1文献标识码:A

引言

道路桥梁沉降段路基路面施工若存在安全隐患及问题，对工程使用期限以及行驶车辆与行人的人身与财产安全均会造成严重的影响。在实际施工工程中要综合统筹好搭板的设计、地基软弱土层的处理、路面的压实以及路基路面的排水处理，各项施工技术要综合管理，使其优势和作用得以发挥，保证施工质量，为道路桥梁的建设提供技术支持。

1路桥工程中沉降段路基路面施工技术要点

1.1搭板设置

第一，仔细检查钢筋搭接磨具是不是维持垂直角度和平整度，确保材料结构品质。桥梁应用一定时间后，路基载荷持续扩大，钢架结构承载力遭受一定影响，造成路基裂开，不益于路基工程施工。因而，为了防止这样的事情，施工队伍在沉降段施工过程中，必须要在桥台处组装引板，严格执行每条固定不动地脚螺丝不松脱，确保品质。第二，吊带背心安装步骤中，施工队伍应依据当场具体情况，有效组装吊带背心下方支撑架，妥当铺装毡层，但垫层厚度不能超过2mm。不然，会影响到支架安装的稳定。第三，钢筋搭接环节中会受外力作用危害，产生摇晃，提升路面沉降几率。因而，为了防止这种情况，施工人员应将倒角安装在牛腿上，以有效地保证搭板的稳固性[1]。

1.2地基回填

采用沙石灰等方法对加固基础的强度和承载能力有较好的效果。沙石灰的回填法是一种比较好的防水方法，它在硬化后会与泥土紧密结合，从而增强地基的紧固性，改善路基的整体强度，防止超载和压力过大，造成路面变形。在实际工程中，还要在工程前制订出相应的规划方案，按此方案进行回填，保证每粒砂粒的粒度均匀。所用的材料也可达到工程要求，因此，有关人员必须精确地计算出所需的粒径、数量。在进行桥面施工时，也要在桥面的下部进行骨料和碎石的铺设，并进行相应的浇筑，以防止桥面上的各种沉降问题[2]。

1.3桥台软基的施工

在现阶段中，施工单位可以采用多种施工技术来处理桥台软土层地基，常用的软土地基处理方式有水泥搅拌桩、排水法以及换土法等。在实际施工过程中,应严格按照相关地基处理方法和技术标准进行施工,以此保障路基处理效果。值得注意的是,在实际进行路基处理的过程中,对于桥台地区,应做好相应预压工作,确保预压时间充足,以此提升此区域地基的稳定性和承载力,保障在道路桥梁运行过程中的安全性,减少工后沉降情况的发生[3]。

1.4桥台后背的填筑施工

第一，科学选择填料。在换填压实施工中需要保证填料的质量，确保其硬度和强度达标，在选择砂砾填料时需要着重对其粒径进行检查，避免因为填料问题诱发路基沉降和结构变形问题，以此提高桥台填筑压实效果。

第二，科学选择回填方法。在路基路面回填的过程中，需要根据填料的使用要求制订施工计划和方案，选择合理的回填方法，确保回填满足要求。如砂砾回填法，该方法可以从本质上提高路基强度和硬度。

1.5路面压实

第一，对于碾压过程中相关参数进行控制，确保碾压摊铺施工质量效果，而且在实际进行碾压施工的过程中，碾压长度容易受到风速和气温等的影响，因此需要结合实际情况，科学进行碾压度的控制；第二，加强对于沉降路段路基含水量的控制，含水量对于路基强度和承载力等有着直接的影响；第三，为保障路面压实效果，在实际施工过程中，应加强对于相关细节、施工质量以及技术应用的全方位控制，以此确保软土地基处理质量效果。

1.6路基路面排水

导致路桥工程出现沉降段的一大主要因素就在于积水侵蚀。所以，需要注重路基路面排水性能的提升，从而有效解决路桥沉降段问题。在进行排水施工当中，可采取急流槽、边沟、截水沟与地表排水板等多种方式来提高排水效果。进行排水沟施工时，需合理控制排水沟与管道长度，根据周边施工环境和地质条件以及水文地理条件，依循就地取材、因地制宜原则，提高路基路面排水效果。

1.7路基路面养护施工

当工程路基结构能满足强度要求后，此时高速或者一级路基状况所对应的指数(PCI)评价结果为优、良；对于二级及以下级别的使用状况指数而言，其(PCI)评价分别为优、良、中三等时，养护工作要以日常养护手段为主，并针对局部区域出现的破损问题进行处理。路基强度无法满足使用要求时，需要在第一时间针对路基的结构层进行大修补强处理，通过这种维护措施达到提升路基实际承载能力的效果。

2道路桥梁沉降段路基路面施工技术优化措施

2.1优化施工结构设计

在实际施工操作过程中，多数施工人员往往会按照以往的项目经验来分析，但施工情况有变，若仍使用原有施工方式，容易陷入设计局限，无法形成统一性和连贯性，甚至破坏整个道路桥梁工程的建设效果。为此，施工单位必须优化工程施工结构设计，可以采用土工格栅的方法，不断提升道路桥梁沉降段路基路面施工的规范性，以防止出现土层偏移的情况，避免地基下陷问题的发生，促进预期工程建设目标的实现。

2.2选择合适的路面施工材料

路面主要包括面层、基层、垫层，这3个层次是路面结构的基本组成结构。基础垫层应坐落于路基上，并符合强度水稳定性规定。不然，在水的作用下很容易引起沉降和变形。基层是路面的重要载重结构，必须符合抗压强度、抗冻性、水稳定性等要求。有分散化负载能力。为了确保荷载的传输和蔓延，下边结构务必比上端结构扩宽适度之间的距离。依据技术标准，路面分成高级路面、路基路面、初级路面、低级别路面4个等级。不一样档次的表面和基层常用原材料有一定的局限，务必严格按照标准运行。

2.3做好技术交底工作

在完成了项目的设计方案后，还需要由管理、监理、技术人员共同审查，并进行技术交流，以保证所有人员能够按要求进行施工。比如，在进行桥梁支座时，可以根据现场的土壤状况，进行相应的设计，并制订出相应的处置方案。如果土壤比较松软，就可以采用水泥粉喷射法，将水泥和软土混合在一起，形成稳定、坚固的桩身，这样就可以将软土和土壤结合在一起，增强土壤的承载力[4]。

2.4严格控制变形

通过对道路桥梁交接位置处的不均匀沉降与路桥沉降段中路基的工后沉降幅度值进行严格控制，能够有效避免道路桥梁沉降段路面出现变形问题。此外，在进行道路桥梁沉降段结构设计过程中，应以电脑模拟的沉降曲线为据，对工后沉降量进行计算，根据公路桥梁工程的实际需要，应将工后沉降量控制在10cm以内，同时在3个月中不得出现过大的沉降偏差[5]。

结束语

市政道路工程和城市的正常运行发展、市民的日常出行密切相关。在使用中，市政道路路基路面沉降段容易出现不均匀沉降问题，降低道路使用安全性和舒适性。对此需要施工单位加强重视，科学应用施工技术，强化施工管理体系，有效预防沉降问题的发生。

参考文献：

[1]王寅生.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术[J].建筑与预算，2022（5）：74-76.

[2]张灵通.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术分析[J].新型工业化，2022（8）：113-117.

[3]孙小绪.沉降段路基路面施工技术在市政道路桥梁工程中的应用[J].工程技术研究，2022（8）：46-48.

[4]柴艳.关于道路桥梁沉降段路基路面施工技术的分析[J].黑龙江交通科技，2020（1）：64-65.

[5]杨超.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术[J].交通世界,2019(21):24-25