夯实业务数智赋能，提升公交服务水平的重要性研究

夯实业务数智赋能，提升公交服务水平的重要性研究

彭俊

重庆南部公共交通有限公司  重庆 巴南 401320

摘要：公交系统以业务场景为导向，推进业务数智化赋能，加大智能信息化建设力度，有效处理如营运调度、非营运调度以及异常调度等问题。大力推进公交智能化、信息化建设，实现行车安全管理的动态监管，提高公交运营调度和应急指挥管理水平，为维护社会稳定，保障人民安全出行做出积极贡献。基于此，本文先介绍了加强智能信息化建设对公交管理水平提高的意义，并简单研究了信息化建设在公交管理中的应用。

关键词：公交行业 ；智能信息化；公交管理；提升、管理服务水平

1 引言

公共交通不仅可以进一步提高交通资源利用率，还能够减轻交通运行的压力，为我国实现可持续发展贡献力量。针对这一情况，公交企业需要从信息技术的运用、公交车辆的调度与指挥、运营质量和效率等方面加大工作力度，提高工作质量及效率。同时，还要加大科研的力度，将先进的科学技术与管理及运用紧密结合在一起，提高公交的管理及服务水平，达到能为市民出行提供优质服务，让市民满意的目的。

2 公交管理信息化建设的重要意义

目前，很多城市公交企业的管理系统已经智能化，它们利用大数据的采集及分析，为运营生产的优化、安全风险防控以及企业的发展决策等方面提供了详细、全面的数据支持。通过网络来实时传输数据，为公交车的运行提供科学合理的调度方案。

信息化管理是国家产业结构优化、企业竞争力提升和增加公共管理部门管理能力的重要手段，也是当今时代背景下的必然选择，其本质就是通过各类信息化技术的运用及联动作用，优化企业业务流程、改善经营管理水平，为公共管理部门提供科学的技术手段，以提高企业内部经营效率和资源利用率，为广大市民提供更加安全可靠、优质高效的服务，促进城市公交信息化的发展具有重要的意义。从宏观角度来说，公共管理部门可以借助公交信息化技术分析当前城市公共交通建设情况是否满足百姓的生活需要，政府部门也可以根据这些信息进行合理的决策。由于多种公共出行方式对于城市整体运行而言是一个整体，公交信息化可以协调多个主体，提高交通效率，解决当前存在的交通问题。从另一个角度来说，公共交通企业通过推进公交信息化，合理控制成本，同时推动企业体制机制的改革。如信息化技术可以代替大量人力资源，而且可以快速统计和分析公交车辆的能源消耗情况，帮助改进能源管控技术，节约资源成本的同时也保护了生态环境。而且公交企业的交通资源有效配置也可以推动城市规划的完善，提高整个城市运行的效率，满足社会群众的通勤需要。如今各种交通方式和出行方式层出不穷，过去单一的公交服务必须顺应社会发展趋势做出调整，可以利用现代信息化手段，丰富服务类型，为所有公众提供优质的服务，提升其满意度。

3 重庆市城市公交信息化管理现状

重庆公交信息化管理起步于2013年，与国内其他城市相比较晚。经过近年的不断摸索、总结与借鉴学习，逐步明确了“全面深入推进智能公交建设，利用科技手段有力支撑公交提能提质，努力打造安全、便捷、绿色、高效的公共交通运输体系”的定位，并形成了以“运行动态可视化”、“调度模式高效化”、“出行服务多样化”、“决策支持科学化”、“企业管理精细化”为应用目标的管理体系。

3.1 运行动态可视化

全面建成GPS安全监控系统、车载4G视频及站场4G视频监控系统，实现从营运车辆到生产场地的全方位可视化管理，初步达到“看得见、用得好、靠得住”的目标，为行业管理提供了有力支撑，科技兴安效果显著。

对公交车车厢内情况实现了全覆盖、实时监控，车内终端可实时记录车辆内部及行驶道路的相关情况，还可按需调取单车制定时段内的音视频录像文件。系统可以全面地记载车辆运行过程中的音频、视频信息，存储和保留了解决交通事故、乘客纠纷以及其他事件的事实依据，这既保证了各类事件的可追溯性，也使得管理者能够在车辆运行时监测司机的安全驾驶行为，实现了对驾驶安全的主动监管；此外，借助系统能够实时查看道路拥堵及乘客出行需求的情况等，提高营运调配的能力及服务效率，借助信息化手段，让工作质量及效率得到很大的提高，同是减轻了公共道路的运行压力，也提升了市民出行的满意度。

3.2 机务数智化赋能

推进机务维保系统事故维修、专项整治、车身整治、在线报修与救急、知识库六大业务功能的全面上线运行。深化智能排保应用，不断优化完善计算模型，提升了排保精准度与工作效率。完成《车辆远程服务及数据采集技术规范》编制和CAN应用系统的需求确认、系统原型设计，提升了系统响应速度。

3.3 调度模式高效化

重庆公交集团结合现有的车辆，开展了公交CAN总线远程监控应用方案研究，实现了车辆设备、部件动态信息监测、驾驶员行为统计分析、能耗消耗测算等功能。一线驾驶员可以通过系统监测到的实时数据，及时甄别车辆可能存在的问题并针对性地采取对策、企业管理者能够借助系统对车辆海量维修保养及修理维护数据对车况进行科学分析、行业部门也能够通过掌握公交车实时车况明确各区域内公交运力的状态，有效提升了公交车辆基础数据采集能力、内部管控能力、行业监管水平，在实现驾驶员精细化管理上起到了明显效果，进一步创新了管理模式。

3.4 出行服务多样化

基于“互联网+”城市交通综合出行服务平台的逐步建成，有助于公共交通网络与社交网的融合，为市民提供“出行前、出行中、出行后”全过程的人性化服务。实行定制公交，实现了新线招募、自主线路、商务包车、线上订票、验票、出行需求征集等线上服务功能，市民可以通过微信支付、银行卡在线支付功能实现定制公交付款，享受订制化的个性公交出行服务。随着定制公交的开通，不仅为市民提供了更为丰富的交通出行方式选择，提升了集团线上线下提供客运服务的竞争力，更为解决各类具有个性化出行需求的市民提供了符合自身的选择。

重庆市人民政府的大力支持推出的公交移动支付，乘坐公交出行，除现有的畅通卡刷卡、现金支付外，支持二维码支付及银联卡闪付、手机闪付。系统自2018年上线运行以来，日均二维码扫码量约40万人次，为广大乘客提供了更加高效便捷的出行服务。

3.5 决策支持科学化

基于卫星定位技术的公交IC卡客流分析系统，为深入推进重庆公交集团现代化管理工作，企业紧密结合企业管理发展要求，按照“信息支撑、科学决策、灵活调度、节能降耗”的原则，从时间、空间、客流量等多维度进行分析，通过对公交客流需求规律和车辆动态运行状况的精细把握，有效建立了以“基于卫星定位技术的公交IC卡客流分析”为评价的智能调度作业计划运行评价体系，将原来的调度凭经验发班升级为按客流实时变化数据发班。

重庆公交集团按照行业指导，结合自身实际，紧紧围绕大数据挖掘引导企业精细化管理，为市民提供了更加便捷更加有效的出行服务、为交通行业提供了更加科学的分析思路管理导向，通过大数据本身的思维对数据进行整合，从而建立大数据分析平台，通过大数据分析平台，可以监查对每天四千多万条公交GPS数据以及460万条IC卡的使用数据，全市内的围绕高速的公交网络基础数据，超过十万条的排班数据，居民出行规律以及第三方APP用户的行程安排以及路线查询等诸多数据，进行高效的管理与使用，全力完成公交运力、畅通指标、营运水平等分析以及公交优先道效能评估、客流与运力匹配优化等重点专题分析，实现公交运行现状特征量化，为解决运营调度、线网优化问题提供了专业有效的工具。

3.6 企业管理精细化

建立企业资源管理信息系统（ERP 系统），涵盖营运、安全、机务、服务、人力资源、财务、物资等主要公交业务板块，并以 ERP 系统为基础，打通了与安全监控系统、智能调度系统、机务维修系统的数据对接，实现了公交管理信息化的多模块一体化覆盖。

通过基础数据采集、基础档案录入、业务数据的自动生成，实现了单车成本核算，提升了精细化管理水平，为未来进一步的大数据应用打下了良好基础。通过安全微服务等新的方式，使企业运营及安全情况及时掌控，形成管理闭环。同时，各类系统的差异化分析功能，为行业管理提供了理论兼顾实际的决策依据，财政补贴有迹可循、行业管理有据可依。

4 小结

重庆公交不断加强公交信息化建设及投入，经过近年来的努力，通过实时数据库、移动通讯技术、多模式网络发布等技术在智能交通领域的应用，实现了用户通过 Internet 查询浏览、手机查询及短信订制、电子站牌发布等多种方式了解实时的公交出行信息，这样的方式有利于准备外出的人及时了解到最新的交通信息，从而更加合理地安排与出行相关的一系列规划，有助于提高整体的交通运行质量，从而不断优化出行环境，逐步提供乘客的满意度与认同感，进而有助于提高公交的分担率。不仅做到了公交出行对市民吸引力的提高，还优化了城市的整体出行方式的结构，有效改善了交通拥堵以及尾气污染等问题，实现了可持续发展的目标与要求。

参考文献

[1]李凤.缓解城市交通拥堵的公交优先战略分析[J].交通运输部管理干部学院学报,2017,27(03): 26-30.

[2]冯乘龙,栾斯麒,王钺淞.低碳经济下公共交通车辆运输管理研究[J].内蒙古煤炭经济,2016(23): 62-63.