高速公路机电系统智能化运行体系分析

高速公路机电系统智能化运行体系分析

万松涛

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摘要：运用先进的信息化技术与管理手段能够有效提升高速公路管理工作的效率。在融入标准化管理理念后，可以增强相关单位对市场竞争环境的适应能力，不断优化机电设备与监控管理工作，提高机电设备系统运行管理的规范性，达到标准化建设的目标，确保机电设备运行的安全性。

关键词：高速公路；机电系统；智能化；运行体系

引言

现代化高速公路系统的运行情况和机电系统管理工作质量有直接联系，只有保证机电系统的稳定性和安全性，才能有效执行高速公路各项指令。因此，必须重视高速公路机电系统维护管理工作，通过信息化技术和机电系统的融合，实现机电设备的标准化、高效化、数字化维护管理，从而降低运行成本，提高运行质量。对此，将高速公路的机电设备融入信息系统中，智能分析和处理机电设备运行数据，开展动态监测和维护，通过信息系统监测，及时发现设备存在的故障，采取对应的维护检修方法，充分保证设备运行质量。

1高速公路智能化

目前，智能化技术已成为高速公路建设、运营、管理的核心竞争力。一方面，高速公路管理通过应用互联网、数据传输技术、控制技术等智能化技术，实现对高速公路的自动化监测和管理，同时，大量监测和管理工作也随之转变为线上作业，使高速公路管理更智能、更高效、更安全，从而提高公路运输效率，降低交通事故发生的概率。另一方面，将智能化技术应用于高速公路的建设、运营等各个环节，可以实现高速公路、驾驶员行驶和车辆3个方面的智能化，使高速公路的交通流量更加平稳、行驶速度更加快捷、车辆路权更加公平，为驾驶员提供更安全、更愉悦的出行体验。此外，高速公路机电设备智能化技术的发展也为我国经济的快速发展起到了重要的推动作用，在未来也将继续发挥重要作用。

2高速公路智慧供电系统的特点

（1）高质量供电。高次谐波采用上位机来进行处理，能够很好地抵抗市电浪涌电流，使电压的恒定得到维持，有利于保证电气设备的使用安全，延长设备使用年限。功率因数在分布式智慧节能供电系统中，基于IGBT+pWM技术的有源功率补偿电路，能够得到优化，能够把功率因数控制在0.95以上，从而使用电设备的能耗得到减少，使其使用时间可以更长。（2）智能化。软启动等各项功能，可以借助电能数据采集和智能电源控制技术得到实现，不需要对其他设备进行额外设置。对于上下端电源来说，其功能有控制和智能通信。上端电源柜控制下端电源箱，能够借助智能通信的方式实现。另一方面，通过下端电源箱的电力载波，可以把采集各回路信息输送到上端电源柜中，从而有利于把上端电源柜的监测和分析等功能开展出来。（3）单相传输。不平衡的只相负载如果出现在传统供配电方案里，那么会有配变电出现零序电流或增加线路和配电变压器电耗等危害。为了让其有效转变为单相3300V电压，可以在分布式智慧节能供电系统中处理上位机对只相380V市电，不仅能够平衡电源负载只相，还能节约电缆芯数。（4）有较好的兼容性。上端电源柜通常能接入多路市电中，还能够在各项应急发电设备中接入，如果市电由于故障时间过长而断开，也能使用户侧正常运行各项用电设备、如果市电出现故障，配置的蓄电池能正常运行UPS和EPS等功能、并且能够和其他发电方法直接并网，符合当时发电当时使用的要求。

3高速公路机电系统智能化运行体系建设

3.1利用新型的标准化管理理念

受到生产力不断进步的影响，使高速公路机电设备的信息化需求变得更加明显，通过利用新型的标准化管理理念，能够减少维修的费用。进行机电设备管理时，可以采用统一化标准跟踪管控方式，降低管理工作的成本，通过利用先进的计算机技术，能够确保决策的科学性。通常来说，为了增强高速公路运营的竞争力，需要减少维护成本。在引入先进的管理理念后，可以实现这一目标。尤其对于资产密集型的企业来说，无论是设计、采购、还是运行管理，均可以渗透该理念。通过进一步降低维修的成本，能够帮助企业获得更多的经济收益。例如，可以运用EAM资产管理维护系统，使企业创造出更好的业绩。具体实施的过程中，能够发挥出设备资产管理、统计预测维修以及审计追踪等不同的功能。应用标准化管理的方式，有利于使企业文化建设工作顺利进行。

3.2优化配电系统的安装

高速公路机电工程供配电施工技术优化策略优化配电系统的安装，是保证整个供配电系统正常运行的前提。随着我国经济建设发展迅猛，人们生活水平不断提升，汽车已成为大众交通工具之一，因而带动了道路运输业的快速发展。但同时也导致了能源消耗量增加以及环境污染等诸多问题产生。所以节约资源、减少废气排放以及降低能源消耗都成为当下社会各界关注的焦点话题。要想改善这些现状，就要从根本上寻找突破口，而做好配电线路铺设则是最直接有效的途径之一。它可以将变压器或者开关柜内部的损耗控制到最小范围内，还能够使变压器处于良性循环状态，从而达到降低损耗率的目标。由于受地理位置影响较大，再加上天气条件恶劣，极易造成钢筋锈蚀，如果没有采取防腐措施很容易引起事故；另外，砂石骨料质量差且含泥量过高，无疑会严重影响混凝土强度，甚至危害桥梁构筑物稳定性。因此，要选择合格的原材料，按照规定比例进场验收，避免出现偷工减料的情况，确保每项工作顺利完成。

3.3故障后的跟踪监测

高速公路机电设备如果出现故障，会影响设备运行效果，严重时导致机电系统瘫痪。因此，做好故障处理十分关键，而故障处理后的跟踪监测也不容忽视。信息系统会将设备故障记录整理出来，合理保存，为后续工作提供参考。此外，在设备维护过程中，维护技术人员要记录好设备故障时间、故障位置、故障带来的影响等，并将如何处理故障的过程如处理方法、处理时间、处理情况等记录下来，整理成详细的文字记录，为后续设备故障综合分析和使用奠定基础。

3.4建立智能化机电设备管理系统

高速公路的智能化机电设备管理系统，需要使用许多机电设备，涉及许多技术领域。智能化机电设备管理系统，通过收集与分析车辆数据，以及实时监控高速公路运行情况，从而保证高速公路上的行车安全。首先，根据高速公路的运行情况，合理评估并确定监控设备的分布位置，以便监控设备拍摄到更大范围的区域。其次，将各个监控设备所采集到的画面集中到一起，全面监测和管理高速公路。最后，通过应用数据采集处理、网络管理设计等技术，不断整合各个领域的智能化机电设备，从而建立智能化机电设备管理系统，提高高速公路的管理水平，确保行车安全和畅通。

结束语

本文以高速公路机电设备为例，重点阐述了机电设备的自动化运行设计路径与具体应用，旨在说明高速公路机电设备自动化系统设计的可行性与有效性。今后，在高速公路机电系统全面升级时，应当合理引进现代科学技术，突出自动化、智能化的机电系统设计，使得高速公路安全可靠运行。

参考文献

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