公路沥青路面预防性养护技术的探讨

公路沥青路面预防性养护技术的探讨

李润琴

大理公路局 云南 大理 671000

摘要：国省干线沥青路面在长期运行中，受到多种因素的影响，公路路面很容易出现多种病害问题，不仅会给驾驶员带来颠簸、跳车等不适的驾驶体验，还可能引发严重的交通事故。因此，需要加强公路路面预防性养护技术研究，合理运用相应养护技术，有效预防公路病害的发生，进而延长公路使用寿命。本文对公路沥青路面预防性养护技术进行了探讨分析，以期对公路养护部门有参考意义。

关键词：公路；沥青路面；预防性；养护技术

传统路面养护工作中，主要是在路面病害发生后对路面进行修复处理，这种养护方式，不仅会耗费大量的时间、人力和资金成本，还无法有效延续公路的使用寿命。而预防性养护通过前期的病害调查，及时发现轻微病害，并通过对症下药采取针对性处治措施，有效控制病害的进一步恶化，确保公路处于良好的技术状态，且预防性养护在实施中还不会影响公路的正常运行，有着耗时短、操作简单及施工影响范围小等优势，能够有效降低公路路面养护成本，延缓公路病害的发生，在国省干线公路沥青路面养护中有着广泛的应用，因此，合理利用预防性养护技术对公路养护发展有着重要的意义。

1、公路沥青路面预防性养护技术理念

在公路沥青路面养护作业中，为保障预防性养护技术的有效实施，需要严格落实以下几个条件：（1）开展预防性养护作业时，要保证公路沥青路面结构良好，确保公路交通正常运行，路面状况没有较为严重的质量问题。要在需处治路面并未出现明显损坏之前开展预防性养护，如果延迟养护，病害可能会很快恶化，从而错过最佳养护时间，难以实现预防性养护的目的。开展预防性养护时，还要充分考虑处治路段的交通量，制定合理的养护施工方案，尽量减少施工对车辆通行造成的影响；（2）加强沥青路面调查，不能仅仅依靠设计图纸或相关规定编制方案，必须要充分了解相应路面的实际病害数据，以现场调查数据为依据，根据不同的病害情况采取不同的养护技术，制定有针对性的施工方案，确保方案的科学性，合理性，有效解决沥青路面病害问题；（3）预防性养护施工之前，一定要制定科学的养护施工计划，确保预防性养护的顺利实施，同时，还要注意结合路面处治区域的气候条件，选择合适的施工时间，才能实现预防性养护的目的。（4）预防性养护施工方案实施过程中，还应充分考虑所需资金投入，确保养护资金投入处于可控范围，才能为同类型养护施工提供有效的参考数据。

2、公路沥青路面常见病害

2.1车辙

车辙是公路沥青路面中较为常见的一种病害类型，沥青路面长期暴露在自然环境中，一是受到车辆载荷的反复作用，二是受到高温天气的影响，沥青路面就可能出现变形问题，造成路面延轮迹方向出现纵向凹陷。在沥青路面车辙类型划分中，根据不同的成因，可以将车辙分为三种，包括磨耗型车辙、失稳型车辙及结构型车辙。

2.2龟裂

龟裂病害也是一种常见的公路沥青路面病害类型，公路在长期使用中，因交通量逐年增多，超限超载车辆的屡禁不止，沥青路面在行车载荷的反复作用下，沥青面层或稳定基层就会发生疲劳破坏产生较大的弯矩，导致内部发生应变和拉应力，反射到面层表现为自下而上相互贯通的龟纹式块状裂缝。龟裂产生的初期如不及时处治，路面开裂部位受到雨水冲刷的影响，雨水会随着裂纹处渗入基层，造成路面内部结构层被软化，从而加剧沥青路面的破坏，对路面的使用质量和安全性能有着很大的影响，导致道路使用寿命的减少。

3、公路沥青路面预防性养护技术应用

3.1微表处理技术

微表处理技术有着施工时间短、成本低及对环境污染小的优点，通过对微表处理技术的运用，对原路面进行填缝、修复和密封，能够有效遏制路面松散与氧化问题，同时，还能提升路面抗滑性，在公路沥青路面预防性养护施工中，微表处理技术可以一次性处理多种病害，且施工便捷、高效，有着显著的应用效果[1]。在微表处理技术应用中，需要运用改性稀浆封层车，在原有的沥青路面上铺设一层骨料、改性沥青及矿物填料组成的混合物，但这一技术在具体应用中，容易产生较大的噪声，对周边居民的日常生活会造成一定的影响，因此，还需加强低噪声微表处理技术研究，才能获得更好的应用效果。

3.2裂缝修复填充技术

裂缝修复填充技术应用中，施工人员要注意观察裂缝宽度，采用合适的处理措施，通过对裂缝进行修复填充，可以防治裂缝因雨水、冰雪等因素扩大，进而避免次生结构性病害问题的发生，从而保障公路正常使用。通常，裂缝宽度小于1.27cm时可以采用裂缝修补技术，使用灌缝设备加热密封胶来填充裂缝；如果裂缝宽度大于0.6cm，需要对其进行扩缝处理，再进行灌缝；如果路面多条裂缝超过1.27cm时，则需要进行小修或中修。在裂缝修复处理中，要注意根据裂缝情况，选择合适的密封胶与施工工艺，才能充分发挥裂缝修护技术作用，避免次生病害问题的发生。

3.3表面封层技术

表面封层技术主要有三种，具体为：（1）稀浆封层技术。在表面封层技术中，稀浆封层技术是常见的一种养护技术，可以有效处理路面老化松散及裂缝等问题，这一技术的主要特征是不需要对材料进行碾压，所使用的材料是沥青混合料，通过稀浆封层车进行摊铺作业，然后采用冷拌冷铺工艺即可完成施工作业，可以有效减少养护程序。在摊铺作业中，要注意正确运用摊铺技术，保障公路的防水性与耐磨性；（2）雾封层技术。雾封层技术在具体应用中，需要向路面喷洒雾状或改性乳化沥青，或是修复剂，可以有效提升沥青路面的封闭性。通过对雾封层技术的运用，可以有效填补路面的细小裂缝，还能防止沥青路面被水冲击和侵蚀，并增强骨料的粘结力。但雾封层技术有着施工时间长的问题，且施工过程中，如果不能合理控制喷洒量，就容易提升路面光滑度，导致路面抗滑性能降低，难以保障相应的修复效果；（3）碎石封层技术。这一技术一般应用于交通量较小的公路，通过对碎石封层技术的运用，可以有效提升路面防滑性、防水性与耐磨性。在施工中，采用碎石封层车同时将热沥青与集料分层铺设在需处治路面上，使用胶轮压路机将材料碾碎、融合，有着施工简单、快捷的优点。

3.4薄层罩面技术

通过对薄层罩面技术的运用，可以有效恢复路面粗糙度，并修复路面损伤。在薄层罩面技术运用中，需要在原本路面上铺设材料，相应材料一般为热沥青混合材料，铺设厚度为3cm以下，实际养护作业中，由于铺设材料厚度较小，铺设中材料很容易冷却凝固，因此，施工人员要注意严格控制材料配比、碾压工艺、碾压设备及温度，才能保障养护效果。薄层罩面技术有着显著的应用效果，可以有效提升路面平整度，减缓路面衰变，同时，还能对路面进行加固，提升路面质量和耐损度。

3.5现场热再生技术

现场热再生技术有着施工时间短、施工成本低、施工操作简单及环境污染小等特征，具体施工作业中，需要对路面进行加热软化、耙松，将相应混合料均匀铺设在路面，然后再喷洒再生剂，将新旧混合料进行充分、均匀的搅拌，然后进行摊铺碾压作业，确保路面平整度、美观度及防滑度等达标后才能开放交通[2]。但在具体施工中，热再生技术对天气环境有着一定的要求，并要保证旧公路的稳定性，确保路基完整和气温适宜才能进行现场热再生施工，施工中还要严格控制温度，才能保障养护施工效果。

4、结语

在公路养护作业中，预防性养护技术有着显著的应用效果。预防性养护技术在具体的应用中，还需根据公路沥青路面的具体情况，采取针对性的预防性养护措施，并要保证预防性养护施工的规范性，才能充分发挥相应技术作用，保障公路沥青路面养护效果，进而有效延长公路的使用寿命。

参考文献

[1]王越,李城.高速公路沥青路面预防性养护技术研究[J].运输经理世界,2020(5):52-54.

[2]焦学军.探讨公路沥青路面预防性养护技术[J].建材与装饰,2019(15):249-250.