市政道路桥梁结构加固方法简述

市政道路桥梁结构加固方法简述

宋青

342622197907200119

摘要：为了保证市政道路桥梁的建设质量，提升其使用年限，道路管理部门应采取良好的养护措施，并对市政道路桥梁桥梁出现病害的部位进行维修和加固处理。本文就市政道路桥梁桥梁的养护与加固维修施工技术及相关的注意事项进行了分析。

关键词：市政道路桥梁；结构加固；方法

引言

我国交通的快速发展，市政道路桥梁、一级公路以及道路桥梁的数量逐渐增加。桥梁是保证道路畅通的重要组成部分，桥梁的通行能力和承载力直接影响整个道路的运行。因此，人们对于道路桥梁整体性能的要求也较高，如何保证道路桥梁结构的稳固性和承载性，是道路桥梁设计、建设和维护保养的核心。在道路桥梁建设过程中，如果施工技术、管理水平较差，或者在道路桥梁服役过程中，出现车辆的超载运行等情况，会降低道路桥梁的承载力，进而导致桥梁存在不同程度的风险。因此，道路桥梁在建设以及后续保养的过程中，均会对其结构进行加固处理，以此提升道路桥梁的承载力和运输能力，使道路桥梁能够继续安全使用。

1道路桥梁维修与加固重要性

当前我国道路桥梁施工企业在积极参与世界同业竞争的过程中，通过先进的建设能力展现了强劲的国际竞争优势。与外国同行业的争夺质量体系管理标准的研究制定工作，我国道路及大桥施工公司，必须以对我国道路大桥的重点设计目标和施工产业链标准（主要由项目设计、材料管理、施工建设、运营管理四大环节构成）为准，以提高工程质量控制措施的设计制定能力，同时重视在养护和修理方面的工程质量管理。路面桥梁维护和修复加固实施时，已经在维护方面加大了路面桥梁预防性维护管理工作、路面桥梁精细化维护管理工作和路面桥梁修复加固维护管理工作。但因为存在前期调查方法不合理，以及路面桥梁病害问题种类多、规模过大、调查工作不够细等状况，在路面桥梁维护管理和修复加固的实践中，还是有一定困难。特别是步入现代化建设时期以后，信息系统的建立较为落后，出现了智能化管理水平较低下的现象。

2市政道路桥梁结构的加固方法

2.1桥梁上部的加固

在对桥梁上部结构进行加固处理时，可以采用的加固方法有较多。首先，可以采用增大梁截面的方法进行结构加固。采取该方法，主要可以解决由桥梁荷载等级过低、受力钢筋和截面过小等因素引起的结构问题。通过将主梁板底面保护层凿开，并在原主筋位置进行新钢筋的焊接和绑扎，则能通过增加受力主筋达到结构加固的目的。同时，还要在梁的侧面进行钢筋的增设，从而使结构的抗剪能力得到增强。在实际使用该方法时，还要找到受压区的界面位置，并使该区域的配筋率得到提高。完成加筋后，还要进行混凝土保护层的浇筑。此外，如果桥下空间有限，则要采用分段焊接的方法，并确保结构能够保持恒定承载力。在焊接的过程中，还要加强受力钢筋与原有钢筋的热变形控制，以确保桥梁结构的安全性。

2.2桥梁下部的加固

在对桥梁下部结构进行加固时，主要可以采用三种加固方法。首先，在桥梁基础承载力不足，并且墩台为混凝土刚性实体或砖石时，可以采用扩大基础的方法进行结构加固。采用该种方法，还要预先完成地基强度的验算，然后结合结果进行需要扩大的地基底面积的确定。其次，针对发生桩或墩台倾斜、沉降情况的桥梁，可以通过增设桩基进行桥梁结构的加固处理。最后，在桥梁基础掩埋程度不深或施工质量不佳，以至于墩台开裂的情况下，可以采用钢筋混凝土套箍或护套进行加固，以免桥梁出现贯通裂缝。

2.3增补基桩促进加固工作

在桥梁路面的实际养护和加固措施的实施过程中，加基桩的方法较为常见，是桥梁和路面加固养护的合理对策，可应用于各种问题环境下的桥梁路面维修。通过对目前我国路面桥梁主要应用情况的分析，可以通过增加基桩的形式，对水冲洗等各种因素引起的问题进行修复和加固。具体设计方案的实际意义取决于基本总体目标，即通过在原有桥梁的基桩周围加孔，或采用混凝土结构的进一步加固方法，促进其原有承载面的加固，来增强桥梁的基本承载力，提高桥梁的坚固性。需要注意的是，在实际补充基桩方案的实施过程中，必须根据桥梁的基本情况设计有针对性的加固方案，这体现了本次设计的必要性和现实意义，为以后应用的及时性打下良好的基础。因此，在路面桥梁养护加固工程的施工过程中，加强附加基桩的使用，促进和提高加固的实际效果，是一种特别科学、合理、有效的养护方法。

2.4粘贴钢板加固技术

按照工程图样结合场地的实际状况，先放出需要进行钢板粘结处理的区域，然后再进行水泥开沟处理，用打磨机凿去钢板粘结部位的水泥表层，形成平整粗糙表面，然后再用钢丝刷子做猪鬃毛处理。对预应力钢绞线上进行钻孔和清缝，对钢材粘结表面进行处理，然后固定钢管并进行混合结构胶，涂刷于砼或钢材上，使钢管粘结于规定部位。在钢片粘贴到位后，加垫片并按规定拧紧螺栓，保证钢材牢固附着于水泥上。另外要对钢材做好防锈处理，使其进一步发挥功能。为了实现提升道路桥梁定期检查和维护的根本发展目的，要全面提升相关部门的工作职能，加强应用专业化检修和维护方案，促进保障道路和桥梁基本安全。同时，在定期检查和维护方案攻坚过程中，要全面提升专业技术人员的责任意识和工作能力，可以根据时代的发展和施工技术的进步，完善自身专业水平，促进提升路面桥梁日常养护工作的质量。

2.5外包钢加固技术

除了在市政道路桥梁桥面裂缝中使用化学植筋方法提升混凝土强度，还可以使用外部材料提升路面的承载能力。外包钢加固技术就是利用钢板较好的特性放置在路面较为薄弱处，防止车辆对路面继续造成碾压，扩大路面裂缝。外包钢加固技术使用固化剂及胶粘剂等将钢板与路面进行结合，由于钢板具有较强的韧性和抗拉强度，能够弥补沥青混凝土路面延展性差的不足之处，进行优势互补，使整个路面结构承载力大大提升。外包钢加固技术的特点在于对于路面裂缝的修复速度快，占用道路时间短，施工工艺要求较低，可操作性相对较强，对路面的整体影响也是比较小的。但这一技术在使用方面也具有一定的局限性，技术人员对这一过程中操作水平的高低会很大地影响到之后的使用状况，给过路车辆带来不同的体验感，胶粘工艺会影响到钢板的固定问题，若是没有处理好，容易造成钢板移位，加剧路面裂缝的扩大，给道路交通造成重大影响。

2.6化学植筋技术

化学植筋技术是常用的混凝土修复技术，将它应用到桥梁路面中，可以对路面裂缝起到很好的修复作用。化学植筋技术是在混凝土裂缝中进行钻孔，将钢筋裁成合适的长度放入提前打好的孔洞中，然后使用化学粘合剂将钢筋、螺杆等材料加固，最后将沥青混凝土进行浇筑，待到其具有强度之后撤掉围栏。在这一过程中，需要注意的细节有很多，在进行打孔时，钻孔中的粉尘需要清扫干净，防止环境中其他杂质被掺入化学粘合剂中，引起化学植筋技术强度的降低。植筋的方向、角度和钻孔的深度以及钢筋的长度都要控制到位，发现问题需要及时采取措施进行纠正。当完成化学植筋技术之后，经过一段时间需要对这一修复部分进行强度的检验工作，强度达标之后，需要专人进行养护。利用化学植筋技术，一般能够对路面裂缝形成较好的修复效果，提升混凝土桥面的整体强度。

结束语

道路桥梁对于人们的生活具有重要作用，但是长时间的循环荷载、环境作用以及施工质量等因素，会导致道路桥梁结构发生不同程度的损坏，影响道路桥梁的使用寿命和安全性。

参考文献

[1]刘范萍.市政道路维修与养护的必要性及方法探析[J].四川水泥，2021（4）：300-301.

[2]马翔宇．论道路桥梁和渡河工程中的混凝土加固技术[J]．科学与财富，2021，13(2):388.

[3]张高伟．公路桥梁养护与维修加固施工关键技术分析[J]．甘肃科技纵横，2020，49(1):55-57.