公路桥梁桩基施工技术要点

公路桥梁桩基施工技术要点

刘静

鞍山市纵横建设工程检测有限公司   辽宁省鞍山市  114007

摘要：在公路桥梁桩基施工过程中，采用了更多的施工技术，可以进一步保证公路桥梁的施工质量和使用安全。随着交通流量的增加，公路桥梁的压力也越来越大，尤其是桩基，对其承载能力提出了更高的要求。对此，应加强对公路桥梁桩基施工技术要点的研究，找出施工过程中容易出现的问题，合理应用施工技术解决这些问题，提高公路桥梁的稳定性。因此，有必要对公路桥梁桩基施工技术进行探索。

关键词：公路桥梁；桩基施工；技术要点

引言

道路桥梁工程在中国分布广泛。鉴于道路桥梁工程地质的复杂性，为避免桩基施工中的安全质量隐患，有必要因地制宜，因地制宜，采取有针对性的方法，对各种地质环境进行处理。现下对常态化公路桥梁桩基施工要点进行分析。

1、桩基施工技术类型

1.1静力压桩技术

在应用静压桩施工技术时，需要使用静压施工机械，通过压桩机和框架上的配重提供反力，将预制桩打入土中，这是一个打桩过程。在具体施工中，需要通过静压施工机械对表面施力，并在预制桩压入土层的过程中保持缓慢的速度，以保证高层建筑基础的坚固性。这是一种土地挤压桩法。一般来说，预制混凝土桩包括管桩和方桩，在混凝土施工中，要根据实际情况选择合适的施工方法。为保证施工质量，有必要采用振动成桩法和沉桩法来实现差别化成孔。同时，要合理调配混凝土，提前制定有针对性的应急预案，防止事故发生，提高桩基施工质量。该施工技术成本较低，且施工进度较快，施工操作方便，但是容易对周边建筑、地下管线等的安全造成影响[1]。

1.2人工挖孔技术

这是一种常见的人工挖桩技术，该施工技术造价不高，占地面积小，施工速度快，操作相对简单，而且不会对周围环境造成干扰，经济环保性能强。施工时要根据水流的具体情况确定扩孔尺寸，严格按照设计要求控制开挖直径，在振动混凝土的过程中规范操作，每挖1m振动一次。

1.3钻孔灌注桩技术

钻孔桩是桩基施工中最常用的基础打桩技术。钻孔桩是指采用不同的成孔方案，在土、砂、石中形成一定直径的孔。达到设计标高后，在孔内悬挂钢笼骨架，浇筑混凝土，形成桩基础。主要有冲击钻法、旋挖钻法和旋挖钻法。其中，冲击钻用于钻孔，十字钻头常用来打孔，也有一些项目采用管柱钻头，适用于各种地质钻孔。在施工过程中，一般采用交错跳跃的施工方法，对于相邻的孔，需等到混凝土强度达到2.5MPa以上才能进行开钻，同时采用小冲程进行开孔，到达一定深度后，才能改换大冲程开孔方式。

2、公路桥梁桩基工程施工技术要点

2.1科学的测量放线

在道路桥梁桩基工程施工中，测量放样起着重要的基础作用，可以保证桩基施工位置的准确性。具体施工前，根据图纸坐标和参考点，按照设计图纸的要求，进行科学合理的测量定位工作，以保证放线效果的准确性。在不同的施工区域，需要根据具体情况选择不同的参考点，其中桩位放样控制点应设置在施工区域内。有必要在施工区域外设置半永久性坐标控制点和临时水平点。完成以上操作后，根据实际情况填写测量复核表，并由甲方和监理签字确认;在施工过程中，有必要采取一定的防护措施，避免施工作业对控制点造成损害，同时需要定期检查，做好复测工作，保障质量监控工作的有效开展，实现三级验收制度，务必保证放线工作的精准性和规范性，同时需要对测量结果数据进行完整记录，保障测量数据的正确性[2]。

2.2钻孔

根据桩址的地质条件选择钻孔机。钻孔应在其他桩位混凝土浇筑完成1d后5m内进行，否则可能影响相邻桩的正常凝固。将钻头放置在指定位置，经测量、检查确认后，即可开始钻孔。钻孔后，应先使用较低的转速。泥浆通过必要的泥浆调整后，应根据地质条件适当加快钻井进尺。相应地，适当调整泥浆比重和侵彻速度。从钻孔开始到结束，桩孔内的水位应始终略高于地下水位，而应低于保护缸顶面，否则会使桩孔内的水溢出。施工中碎石对桩孔位置、深度、直径和倾斜度等重要指标进行检测，若不合格，应立即调整。另外，钻孔施工应保持连续，中途不可停顿过长的时间。

2.3钢筋笼施工技术

公路桥梁桩基加筋网的施工过程一般采用交叉焊接的方式进行。钢筋笼浇筑过程中，在混凝土浮力的作用下会发生偏斜，难以调节。虽然可以使用大型起重机进行调整，但效果一般，甚至会出现更严重的挠曲问题。对此，有必要加强对钢笼施工关键技术点的研究，并采用以下方式进行钢笼的定位施工。首先，采用泵送法抽取桩基内部的泥浆，不会影响桩基平台本身的土质，不会造成滑坡、渗水等问题。可采用大功率泵提高施工效率，抽取桩基内泥浆，直至孔内泥浆高度与设计目标误差±10cm，并标记桩基础中心，并在中心周围放置钢筋笼。其次，应该做好桩基测量引点的控制工作，在工程建设之前，对桩基的中心点问题进行标记，并从中心点开始将桩体结构引出，避免出现偏移的情况。最后，根据中心点标准实施钢筋笼下放工作，在下放的过程中，施工人员应严格观察和计算钢筋笼到中心点之间的距离，每进行一次下放就需要对中心点距离进行一次测量，假如测量的半径值发生改变，则表示钢筋笼出现偏移。

2.4混凝土配制工作

大量的实际工作经验表明，钻孔灌注桩施工的质量直接关系到混凝土材料的质量控制效果。在施工过程中，注意混凝土材料的配制是改善桩基施工的基本要求。公路桥梁领域的一些学者认为，科学的混凝土配制可以在控制混凝土材料成本的基础上，保证混凝土结构的质量。一些施工单位为了获得更多的实际效益，在混凝土配制过程中任意增加硅灰的掺量，可能对混凝土内部结构产生一定的破坏作用，严重影响公路桥梁桩基的施工质量。上述情况应严格控制。混凝土配制合理的同时，也要对混凝土搅拌温度、速度进行严格控制，强化混凝土结构质量[3]。

2.5混凝土灌注

（1）混凝土浇筑前，需检查孔底底泥厚度是否合规。如果测量结果超过允许范围，则需要使用吸浆管泵送浆液，然后清洗孔两次，直到沉积物厚度合格。开始灌注后，应注入足够的第一批混凝土，其数量由管道的埋深决定，要达到2m以上，以提供足够的冲击能量，使泥浆通过管道排出，同时可以埋住管道的下口。可以在管道中设置一个消火栓，以分离混凝土和泥浆。首先，铁丝悬挂在漏斗下面。管道内混凝土与消火栓接触后，剪断铁丝。此时，混凝土在重力的持续作用下，推动消火栓不断下沉，直至桩孔底部，将泥浆排出，埋管下口，实现底封。随着输注的继续，导管向上抬起。孔内混凝土灌注施工必须保持连续，不可中途停顿，若因故不得不停顿，则最长时间为15min。

（2）灌注施工过程中发生的所有故障均应如实记录。在灌注即将完成时，需要向桩孔内注入一定量的水，稀释桩孔内的泥浆，从而促进泥浆的正常排出，增大管道内外压差，保证最终的灌注效果。此外，灌注施工时应定期检测桩孔内液位，并将桩孔内外溢出的泥浆引到合适的地方处理，避免污染环境。

结束语

综上所述，在公路桥梁桩基施工过程中，容易出现环境问题、技术问题等技术问题。因此，有必要加强对桩基施工技术的研究，明确技术要点，做好施工准备工作，防止安全隐患和故障，提高桩基施工的技术水平，确保公路桥梁工程的安全稳定。推动中国交通运输领域的发展。

参考文献：

[1]陈国亮.公路工程中道桥桩基的施工问题及施工要点[J].大陆桥视野,2018(4):127-128.

[2]张进强.公路桥梁桩基施工过程中混凝土的技术及作用[J].交通世界（下旬刊）,2017(7):142-143.

[3]郭建.岩溶地质条件下桥梁桩基的施工技术浅谈[J].四川水泥,2017(12):9.