沿江高速公路桥梁预制梁板标准化建设

沿江高速公路桥梁预制梁板标准化建设

王芝原

四川沿江宜金高速公路有限公司  成都市 610000

摘要：2021年四川省交通厅大力推行交通强省建设，提升项目建设、养护管理能力，深入推进“项目管理、设计、施工、作业人员”四个标准化，全力打造“平安百年品质工程”。本文就四川沿江宜金高速公路桥梁预制梁板标准化建设及质量控制进行论述、总结。

关键词：桥梁  预制梁板  标准化  建设

1 工程概况

沿江高速公路新金段主线起于宜宾市屏山县新市镇，顺接G4216线仁寿经沐川至屏山新市高速公路终点，经新市镇、雷波县、卡哈洛乡等地，止于金阳县芦稿镇油坊村，顺接G4216线金阳至宁南段高速公路起点。全线设置桥梁38412米/71座，其中特大桥23418米/20座。

2 预制场建设标准化

2.1梁场选址本着因地制宜、分区合理的原则，应设置制梁区、存梁区、材料堆放区、办公区、试验区等，并结合预制梁板尺寸、数量、架设要求以及运输条件等情况由项目部编制预制梁板专项施工方案，报总监办审批后方可实施。

2.2预制梁板应编制专项施工方案，包括概况、编制依据、施工计划、施工方案（预制场建设、梁板施工、梁板运输与安装、龙门吊和架桥机安装拆卸验收、季节性施工、养护措施等）、安全质量保障措施、人员配置与分工、验收程序及标准、应急预案等，并经施工单位公司技术负责人审核、盖章。

2.3预制梁场应实行封闭管理，四周安装围栏，入口由专人管理，各类标识标牌如安全生产牌、环境标识牌、文明施工制度牌、消防保卫制度牌、重大危险源告知牌、特种设备人员告知牌、主要管理人员名单及监督电话告示牌、施工现场总平面布置图等醒目齐全，梁场建设完成经总监办验收合格后方可开始投入生产。

2.4预制场地应根据地质条件整体进行地基处理、碾压密实并全部硬化。

2.5预制台座使用过程中，项目部和总监办应定期对台座进行复测检查，发现异常情况及时处理。

2.6预制梁场优先选用智能化、自动化的设备，梁场应配备智能喷淋养护系统，并根据当地气候情况配备冬季施工养护设备。

3 原材料质量控制标准化

3.1原材料进场时应严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650-2020）规定的检测项目和频率进行检测验收，除粗、细集料外，其余材料均应核实厂家提供的质量证明文件（盖有鲜章）。

3.2对来自多个碎石场的粗集料应统一进行二次筛分和整形，确保材料质量标准化。

3.3项目部对粗、细集料除常规指标检测外，每料场还应进行坚固性、有害物质限量、碱集料反应等试验，取样时总监办、监理试验室共同见证签字；监理试验室除按常规指标抽检外，还应按每料场进行化学指标检测。

3.4项目部试验室除对水泥常规试验外，还应对水泥的碱含量、三氧化硫、氧化镁、氯离子等指标按每年每厂家进行检测，取样时总监办、监理试验室共同见证签字；监理试验室除常规指标抽检外，还应按每厂家进行化学指标检测。

4 混凝土配合比设计

4.1预制梁板混凝土一般是C50或以上，预制梁混凝土配合比设计时除进行强度与工作性试验外，还应进行凝结时间、含气量、坍落度损失、回弹模量等试验，监理试验室均应进行验证。

4.2配合比设计书应计算总碱含量与氯离子总含量。

5 梁板预制标准化

5.1钢筋加工与安装

5.1.1钢筋加工区需张贴钢筋加工大样图，注明尺寸、规格。钢筋原材、半成品应分区堆放，并采取措施防止钢筋锈蚀、污染。

5.1.2项目部应采用数控钢筋弯曲设备加工钢筋，采用胎架定位进行钢筋制作，减少人为因素造成的质量问题，无胎架施工时项目部应制定钢筋安装质量保证措施报总监办审批。

   5.1.3预应力管道安装，采用相对坐标法，以管道位置为最优先级，定位钢筋间距≯50cm，采用“承插式接头+胶卷缠绕”对接管道；验收时要特别注意螺旋筋圈数，垫板等。

5.2模板工程

5.2.1预制场采用智能化液压模板，翼缘板应有横坡调整功能，模板制作应选择有能力的厂家进行，模板制作需符合设计与规范规定。项目部应在模板进场14d前将模板制作方案报总监办审批，进场后监理工程师严格按照规范要求对模板进行验收，并形成书面验收记录。

5.2.2拆模后，项目部应及时在梁体合适位置注明梁板信息。

5.2.3项目部应定期对模板质量进行检验并形成记录。

5.3浇筑与养护

5.3.1浇筑前项目部施工班组进行自检合格后，由项目部质检工程师复检，最后通知监理工程抽检。

5.3.2混凝土入模坍落度宜在160-180mm左右，分层分段由两端向中间布料，振动棒应直插直提严禁拖料，同时辅以附着式振捣器进行振捣，浇筑过程中要不断转动预应力波纹管内撑。

5.3.3拆模时要重点关注横隔板底部位置，通过试验确定拆模时间时。拆模后及时采用养生膜与土工布双层覆盖洒水保湿养护，架梁前应回收养生膜与土工布。

5.3.4每片梁应在梁板附近合适位置放置1～2组同条件混凝土试块。

5.4 梁板预应力张拉、压浆及封锚

5.4.1张拉前工地试验室应进行同条件试块抗压试验，经总监办见证强度达到要求后方可进行张拉。

5.4.2预制梁场须采用智能张拉、智能循环压浆设备，张拉压浆工序实现可视化监控、数据实时上传。

5.4.3张拉机具设备应与锚具产品及压力表配套使用，并在使用前委托有相应资质的单位进行校正、检验和标定，压力表应选用防震型，标定精度不低于1.0级。

5.4.4首次张拉前由总监办组织进行摩阻试验，满足规范要求后方可进行大面积张拉。

5.4.5张拉压浆作业过程、张拉顺序、清孔等工序应严格按照操作规程和施工作业指导书进行，张拉作业过程中千斤顶后须设置安全防护钢板。

5.4.6张拉完成后，项目部应采取有效措施防止预应力筋锈蚀，压浆作业必须在张拉后24小时内完成。压浆浆液严格按照配合比拌制，且每个工作班制取不少于3组试件，28d标准养护，并进行抗折、抗压试验。张拉压浆工序作为预制梁板施工重要环节，项目部技术人员、监理工程师必须全过程监督和旁站，并做好检查记录。

5.4.7封锚前应检查是否有钢筋网，是否凿毛，封锚混凝土宜选择微膨胀混凝土并做好养护工作。

5.5转运及存放

5.5.1预制梁板使用龙门吊吊装转运和架设时，钢绳与梁体接触位置处应安置可靠护套等进行保护，避免伤害梁体；起吊与存放的受力点应与设计预制梁支撑点一致。

5.5.2预制梁存放须使用可靠三角斜撑结构，且相邻梁板存放应采取横向连接等措施避免梁体倾覆，预制梁板叠放高度应不超过两层。

5.5.3梁体存放不宜超过3个月，特殊情况不应超过5个月，超过3个月的梁体应对梁板的上拱度进行检测。

6 梁板冬季施工控制措施

6.1当气温连续5d低于5℃或最低气温为-3℃即进入冬季施工，拌和站水池配有加热设备，混凝土搅拌时间宜为常温的1.5倍，出机温度不低于10℃。

6.2项目部安排专人检测混凝土出机温度和入模温度，监理工程师进行旁站，确保混凝土出机和入模温度满足规范要求。

6.3进入冬季施工的梁板养护时间应延长，项目部应安排专人对养护温度进行检查并做好记录。

6.4对采用蒸汽养护的混凝土试件应先随构件进行同条件蒸养，再转入标准养护室，累计养护时间为28d。

7 标准化工艺保障措施

7.1核查专项施工方案与工地现场的一致性

预制梁板施工前，总监办应组织验收项目部是否按专项施工方案配备相应的施工人员及设备，施工过程中应随时核查项目部是否按施工方案和相关规范进行施工。

7.2严格执行首件工程验收制

预制梁板在正式生产前进行试验梁施工，以便确定有关施工参数及设备配置，重点关注模板安拆、混凝土浇筑、张拉压浆、吊装等工序，施工完成后经总监办验收合格并形成书面总结报告，方可大面积施工。

7.3严格落实施工过程三检制

项目部在施工过程中严格落实施工“三检”制度，即班组自检、现场技术员检查、质检工程师复检，并建立三检制台账，写明检查人，将验收责任落实到个人；总监办严格落实监理旁站、抽检制度；上道工序验收不合格，严禁进入下一道工序。

7.4重视预制梁板外观与保护层厚度控制

不少施工单位对预制梁存在“重强度、轻外观的思想”，殊不知外观和保护层对梁板的耐久性和使用寿命起到至关重要的作用。要求总监办每月组织监理试验室、项目部对每片预制梁板外观质量进行排查，同时保护层厚度检测数据建立台账，并组织召开外观、保护层质量提升专题会，对外观存在缺陷的（如孔洞、漏筋、蜂窝、裂缝等），总监办及时将有关情况报建设单位，研究解决存在的问题。

7.5建立完善各项目预制梁管理台账

项目部建立预制梁台账，并放置于预制场以便管理。主要内容包括：①梁板施工台账，包含梁板编号、存放位置、浇筑时间、张拉时间、压浆时间、吊装时间等信息；②梁板养护台账，包含梁板编号、日期、养护温度、温度检测人、张拉时同条件试块强度及报告编号等信息；③张拉设备标定台账，包含千斤顶编号与对应油压表编号、使用日期、使用次数、标定日期、标定人等信息。

8 结束语

沿江宜金高速公路地处青藏高原、云贵高原、四川盆地的接触带上，地形起伏、沟壑纵横、支沟林立，桥梁施工难度大，只有通过标准化、精细化管理，持续改进管理中的各种漏洞，才能实现“平安百年品质工程”质量目标。

作者简介：王芝原，1992年1月，男，广安，汉族，本科，工程师，研究方向桥梁施工。