浅谈桥梁与隧道工程养护管理措施

浅谈桥梁与隧道工程养护管理措施

罗稳升 

汉  湖南省新化县

摘要：桥梁隧道的优化发展，为人们的生产生活提供良好的保障，因此，桥梁隧道本身的质量已经成为多方关注的重点，文章便是从桥梁隧道的养护维修以及加固的角度进行针对性分析。阐述了我国总体桥梁隧道发展的状况，在桥梁隧道使用过程中常见问题的基础上落实了养护维修以及加工策略的分析。意在通过文章论述，能够进一步强化桥梁隧道的质量监管力度，为我国的交通事业发展奠定稳定的质量基础。

关键词：桥梁隧道；养护维修；加固

1 引言

桥梁隧道在受到车辆反复碾压、风吹日晒等影响下，本身的路面性能和结构性能将难以维持最初的状态。因此，做好对桥梁隧道的定期养护和维修至关重要。维修加固技术越来越具有多样化的特征，实际的技术应用中，需结合桥梁隧道的结构特征，选择最为有效的加固技术。

2 桥梁隧道养护管理的重要性

我国受历史原因影响，部分桥梁隧道在建设时就存在资金短缺、技术不足和设计落后等缺陷，导致桥梁施工质量不佳。现有的交通量已经超过了原本桥梁隧道所能承载的负荷量，道路大量车辆运行更加快了桥梁隧道病害产生的速度和桥梁隧道病害发展的严重程度，导致桥梁寿命降低。因此，要重视桥梁结构功能的检测，做好桥梁病害部位的养护。

3 桥梁与隧道养护管理的问题

3.1 养护管理不规范

有的工作人员没有充分重视道路病害处理过程，导致道路表面发生严重的问题，无法彻底清除干净表面杂物，同时破损的原因也调查不明，导致养护方案和管理方式难以确定，修补工作缺乏针对性，导致无法达到预期的修补效果。

3.2 附属设施损坏

大部分的桥梁隧道会设置大量的附属设施，例如防护栏杆能够进一步提升行车安全，但是在长期使用过程中，防护栏杆可能会受到多种因素的影响产生损坏，如突发交通事故的撞击，空气腐蚀，天气摧残，恶意盗取，等等。未能及时有效地进行附属设施的维修，可能会加重桥梁隧道本身的安全隐患，同时也会对行车安全带来影响。

3.3缺乏完善的桥梁隧道养护管理制度目前,我国各地已经具备了较为完善的公路交通体系，为了维护现有公路交通体系的安全，桥梁隧道养护系统也在不断发展和完善。但是，我国现有桥梁隧道养护制度并不能有效提高养护质量，难以满足我国对于桥梁隧道养护的需求。同时，由于没有明确界定桥梁隧道养护相关管理人和责任人，缺乏相关的责任认定制度，因此，一旦出现养护不当和安全问题，无法根据养护情况直接找到相关责任人，影响整体养护管理工作的推进。桥梁隧道养护工作不仅需要专业技术人员的参与，还需要一套完善的管理制度管理好养护人员，以合理调配和利用人力资源为目的，在完成繁重桥梁隧道养护工作的同时，安排好工作内容和工作环节，减少由于工作繁重，而造成养护人员精力不济、养护工作混乱，无法及时存档和更新相关养护资料，导致桥梁隧道出现问题。

4 桥梁与隧道养护管理的措施

4.1 薄层罩面养护

薄层罩面养护技术在用于沥青路面预防性养护的过程中，所使用的材料主要为纤维稳定剂、矿物填料和沥青。根据这一养护技术在沥青路面中的应用效果分析，有效改善了原有沥青路面的抗滑性和耐高温性，路面出现裂缝、车辙的概率有所降低。但利用薄层罩面养护技术尤其要加强对原材料的质量控制和配合比设计。在将原有沥青路面做好了清洁处理后，在该路面上铺设一层1.5~2cm厚的乳化沥青，速度最好保持在2.5m/min左右，且铺设时要保障均匀性，通过这种处理，原有路面的性能得以改善，为行车创造了相对良好的通行条件。

4.2 碎石封层技术

采用碎石封层养护技术，通常是在路面受损的沥青混合料喷洒后，快速撒入粒径稍大的粗集料，再碾压成薄层封层。施工流程如下：（1）标定沥青和石料铺撒车，同时清除路面凸起部分，并用吹风机对路面上所有的松散材料进行彻底处理。（2）充分准备施工所需的材料，确保温度合理，筛除碎石中的超大颗粒。（3）先后铺撒乳化沥青和碎石，两车应保持50m距离，同时沥青铺撒温度应在75℃左右，尽量缩短铺撒时间。（4）在6min内铺撒碎石和乳化沥青。（5）施工人员在施工任务结束前，将路面多余的碎石清理干净。

4.3 明确桥梁预防性养护的标准，加强管理

为保障桥梁预防性养护的工作质量及效果，首先要明确相关标准，在此基础上使维修养护人员能够严格按照行业养护标准进行作业。在现阶段计算机技术及检测技术不断更新的情况下，养护工作也应符合现代化要求，将其融入先进的技术进而开展。应做好对桥梁检测的基础性工作，对桥梁隧道的实际运行状况做好基本的调查工作，发挥互联网优势，将其记录于数据库之中，在充分摸底的基础上提高作业的针对性和有效性；依托计算机检测技术，构建桥梁信息管理平台，严格记录桥梁的运行状况，根据实际情况制定合理完善的养护措施；相关工作单位应保证对桥梁养护和维修作业的资金投入，对桥梁隧道进行养护需要建立长期有效的预防性养护机制，做好日常经常性的养护工作，根据桥梁设计基础及在运行过程中的状态，通过评价和考核机制，对养护管理人员进行奖励和惩罚，落实考核评价工作，有效保障相关人员的工作质量；为推动预防性养护技术的合理应用，应当建立健全预防性养护指南标准，制定科学的养护方案，通过学习吸收桥梁预防性养护的成功案例，积累丰富经验，加强与相关科研单位的合作交流，从而使养护管理水平得到提升；相关桥梁隧道养护管理单位应创新管理模式，结合桥梁隧道的运行情况，运用先进技术及时监测交通量，对桥梁荷载的动态变化进行科学分析，并随着实际情况不断更新养护管理机制，搭建起桥梁养护管理平台，使其管理趋向于电子化方向发展，将有关桥梁的信息和数据变化及时录入系统，落实好桥梁运行状态的记录工作。

4.4 桥梁承载力状态较好时的加固维修技术

部分桥梁隧道工程长期处于水力侵蚀作用下，基础结构难以保持其最佳的性能，可能会伴随着钢筋膨胀、老化和变形的问题，当出现这种情况以后，工程结构的稳定性和安全性将面临巨大的影响。相关人员在对这一结构性问题的维修加固处理中，重点是要通过混凝土结构的优化来提升其结构耐久性。维修加固技术应用之前，需先进行结构密实度的检测，后对结构外部防水喷涂处理，在结构外部形成一层保护层，减小水流冲击和侵蚀。

5 结束语

综上所述，桥梁隧道是我国公路交通系统当中的重要组成部分，而桥梁隧道安全与人民生命安全息息相关，一旦没有及时检验出桥梁隧道的损坏部分，就会增加桥梁结构坍塌的风险，给过往人群和车辆带来危险。因此，相关部门要重视桥梁隧道养护工作，通过完善桥梁隧道养护管理制度、加强桥梁隧道养护人才队伍建设、加强桥梁隧道专业技术应用等措施，预防、解决桥梁隧道安全隐患，延长桥梁隧道使用寿命。

参考文献：

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