成品油管道综合储运损耗影响因素

成品油管道综合储运损耗影响因素

朱方平

国家管网集团东部原油储运有限公司嘉兴输油分公司  浙江省嘉兴市  314033

摘要：在当今全球竞争日趋加剧的情况下，全球各地对于能源的需求都在不断地增加。在此期间，全球的资源出现了严重的匮乏，并引发了一场全球范围内的能源争夺，其中石油是全球的稀有资源。在石油管线一体化输送中，人们没有认识到石油在储存和输送中的损失也会造成巨大的能量浪费。本文分析了成品油管道储运损耗种类，提出了损耗降低的有效策略。

关键词：成品油；综合储运；损耗

引言：

通过对资料的调研发现，许多石油公司在储备方面投入的资金并不多，因此在具体的石油储备工作中，由于储存和运输方法不科学，导致了石油储备的巨大浪费。在成品油能源短缺的世界大环境下，企业在储运油料时，一滴油的损耗都是一种浪费。除此之外，某些石油原料在储存和运输的时候所产生的损耗，不但会对公司的整体经济效益产生负面的作用，还会对周围的环境产生负面的作用，从而对附近的环境产生污染。从这一点来看，在成品油的储存和运输中，对各个阶段的石油损失进行有效地管理是非常重要的。

1成品油管道储运损耗种类

1.1滴漏因素

在石油管线输送中，原油泄漏损失是普遍存在的现象，它对石油原材料的消耗也很大。但是要指出滴漏损失是一种可以预防的损失，如果在输送的时候，负责管道的工作人员可以加强对装载着成品油管道的设备装置的连接部位和运动部位的重视。如果出现松动和微渗透的颜色变化，就要进行加强，这样就可以避免和减少滴漏损失的发生。即使这样，在真实的成品油管道的储存和运输中，仍然很难引起工作人员的重视，他们往往会由于某些其它的因素而对这一问题进行忽略，还有的技术人员缺乏安全意识、能源保护观念，他们在看到了这种滴漏的情况之后，认为这种情况并没有造成多大的危害，因此没有立即采取相应的对策。但是，经过实践的检验，在石油产品的管道输送中，所产生的滴漏损耗虽然看起来比较低，但是随着时间的推移，不仅会产生安全风险，还会对环境产生影响，而且还会导致很多的资源浪费。对于企业来说，这是一笔很大的资源损失。同样的条件下，假定在成品油管道输油站范围中，有50处管道接口处出现漏油，将其划分为50个漏油点，根据估算，每秒一个漏油点就会漏一滴油，一个漏油点一个月就会损失0.13立方米的成品油，这段时间里，输油站损失4.7吨的成品油，另外一年后，输油站损失56.4吨的成品油。这是一个非常巨大的数字，而且估算还是在比较谨慎的前提下。如果时间不断增加，泄漏点就会变得越来越大，从而导致更多的能源消耗，达到一个令人难以置信的数字[1]。因此，如何降低石油滴漏损失，降低石油产品的浪费，是储存和运输部门应重视的问题。

1.2装卸因素

在装卸过程中，对成品油的消耗是无法回避的，但是，如果加强对这个工作流程的管理，就能相应地降低成品油的消耗，从而为公司弥补一些经济上的亏损。石油输运过程中经常出现原油的输运损失，原油在输运过程中无法避免大量的原油搅动，极易导致原油的挥发。有些成品油槽在装载或卸载时未进行良好的密封性处理，在装载或卸载时会产生较大的损失。另外，由于在汽车运输中使用的是上倾的方式，会导致滴油、喷油等问题。上述几点均是对输油管线输送损失产生影响的主要原因。因此，在输油管线输送过程中，技术人员应采取相应的预防手段，使输油管线输送技术最大限度地降低损耗。

1.3蒸发因素

在输油管线使用中，汽化损失被称为输油过程中的自然损失。与其它损失因子比较，蒸发损失因子是一个比较突出的损失因子。在真实的石油输送中，大部分石油都是液态的，因此，石油在输送时会发生较大的移动，从而使石油挥发很快。当成品油暴露在空气中时，汽化速率会加速，成品油的损失也会增加，极易出现全面汽化损失的现象。不过，如果把某些油罐封闭，就可以让一部分挥发的成品油与罐内的墙壁相接触后，重新变成液态，重新流回罐子里。也就是说，储油设备的密封性愈好，产品的汽化损失就愈小。

2成品油管道综合储运损耗降低策略

2.1减少蒸发

就成品油来说，它与以前的产品有较大的区别，这些区别表现在其物理特性、化学特性以及储存和运输技术上。所以，在石油储存和运输过程中，可以选用轻质油和重质油，并就二者的损失机制进行比较[2]。比如，通过对轻质油的组成进行了研究，我们可以看到它的组成比较稳定，它的气态主要是C4-C5的烃，并且它的气态中含有很少的油雾，所以它的整体组成比较轻。因此，根据分析，在对石油实施运输时，首先要对其进行低温冷凝，从而能够降低其蒸发损失。

2.2加强管理

在成品油存储和运输中，导致成品油损耗的因素有多种，而无论是物质的损失，或是人的损失，往往都可以用强化管理的方法来加以解决。所以要想减少成品油品的损失，强化的管理工作十分关键。首先，油库和加油站的员工应该对产品损失的危害有足够的了解，这不但会对他们的经济利益产生不利的作用，还会对他们的生态环境产生很大的危害，因此，他们应该加强对产品损失的控制和管理，对产品的存储和运输进行标准化，以减少损失。其次，要加强对油库和加油站的管理者的责任感，对在日常的工作中出现的滴漏、蒸发等情况要及时进行维修和堵漏。与此同时，要加强对有关的装备的维修和管理工作，要将相应维修工作的记录保存好，以保证储运工作的高效开展。除此之外，还要继续加大对有关工作人员的教育和训练力度，增强他们的安全观念，提升他们的工作能力，保证他们在装卸和销售等过程中的准确和规范，从而减少产品的损失。

2.3优化工艺

常规的成品油贮存和运输方法有许多弊端，有必要对其进行一些改造。首先，对成品油库进行了优化安排，降低了储油库的装卸频率[3]。其次，合理应用新型作业技术，例如：下入全封闭作业、石油和天然气循环等，充分发挥其本身的优点，以降低在输送和存储中产生的石油损失。能够充分地运用目前已有的先进试验装备，选取最合适的油品运输方案、收发操作过程等，从而决定油品运输的合理速率。

2.4更新设备

原油的损失受贮存装置等因素的影响，可以从加强装置的管理来达到原油损失的有效控制。第一，运用互联网技术加强油库与加油站之间的联系，构建智慧的互联网监控体系，使加油站实时监控使油库与油库之间的联系更加紧密。与此同时，对新的装置进行了适当的宣传和应用，以降低成品油的挥发损失。第二，油库和加油站等产品的生产公司，要根据环境保护等相关规定，做好地下油罐和油气回收，减少产品的粘性和挥发损失，同时保证产品的储存和运输的安全性。第三种是采用双层封闭的贮藏容器[4]。在我国目前的石油产品储存和运输中，存在着大量的石油产品的挥发性，因此，本文建议采用双封闭的石油产品。第一次将油罐进行封闭时，发现封闭后的油罐中，漂浮的圆盘与管道的表面有一道裂缝，这道裂缝会让一些优质的石油通过裂缝被汽化，可见，要想减少石油的损失，最重要的就是要保证储罐中的密封性。在二次封闭工作中，可以进一步缩小甚至消除罐中原来的裂缝，从而降低油品的溢出，使精炼油在汽化后能够自行返回罐中恢复为液态，从而降低精炼油在储存和运输中的损失。

结束语：

在当前的石油原油的储存和运输中，必须尽量降低储存和运输中的损失。所以，在石油储运的工作中，有关工作人员必须要明确地了解石油储运中的损失问题，然后采取行之有效的措施，来对石油储运中的损耗进行有效地降低。

参考文献：

[1] 高涵. 成品油管道防腐措施[J]. 全面腐蚀控制,2022,36(3):130-131.

[2] 崔月朦. 成品油质量的储运过程管理与控制措施研究思路构建[J]. 中国化工贸易,2022(12):227-229.

[3] 王永奎,范玮,赵存华. 成品油管道储运损耗影响因素分析研究[J]. 中国石油和化工标准与质量,2022,42(21):40-42.

[4] 丁晓焕. 油气管道安全管理和防护问题探讨[J]. 企业改革与管理,2023(3):168-170.