飞织技术在汽车内饰面料设计开发中的应用

飞织技术在汽车内饰面料设计开发中的应用

党增宝 ,范金杰 ,丁志伟

合众新能源汽车股份有限公司 浙江省桐乡市 314500

摘要：本文综述了飞织技术在汽车内饰面料设计中的创新应用，包括技术概念、产品特性、基本原理、设备概况和应用现状。研究人员还研究了汽车内饰面料设计的新需求和飞织技术的应用，并对颜色设计、组织结构搭配、色块拼接与撞色、定位图案设计、透气性与轻盈运动感、半成形或全成形设计等方面进行了详细分析。此外，本文还详细探讨了汽车内饰飞织面料的发展方向、应用现状和未来趋势。飞织技术将为消费者提供更多样化、时尚化和舒适功能化的高品质内饰面料选择，以提升消费者的使用体验。

关键词：飞织技术;飞织面料;汽车内饰;开发现状;创新应用;发展趋势;

飞织技术的产生是一个跨界的革新，它是纺织技术与制鞋科技的交叉融合，创造性地拓展了针织技术的应用领域，同时也为制鞋工业带来了全新面貌，改变了传统制鞋工业的原材料以及生产工艺，鞋靴产品的设计开发呈现出个性化、多样化和功能化等特点，舒适性尤其是透气性、轻量化得到了不断的提升。

1 飞织技术

1.1 飞织技术概念

飞织由Flyknit翻译而来，制造飞织面料的工艺技术被称为飞织技术。飞织面料是根据设计需要利用计算机软件设定相应的编织工艺、步骤和程序，在纬编针织横机上进行织造，通过喂入的一组或多组纱线成圈并相互串套而形成的织物。

1.2 飞织面料特性

飞织面料是一种创新型织物，具有以下特点：（1）丰富的组织纹理和结构变化，可以个性化和定制化设计。（2）具有良好的织物弹性和延展性，可以定向设计不同区域的弹性和延展性。（3）实现产品一体成形，减少裁剪和缝制工序。（4）出色的透气性能，通过不同的组织结构创造孔洞和网眼结构，提高透气性。

1.3 飞织技术基本原理

飞织技术的基本原理是利用纬编针织的成形原理。通过横机机头中的三角结构、走针轨道和压片等装置的设计，控制织针在不同高度上升或下降，实现不同的编织工作。飞织面料的基本组织结构包括成圈、浮线、集圈、移圈和提花等。成圈组织是最基本的结构，用于连接其他组织结构。集圈组织形成孔眼、凹凸等效果，可以搭配不同颜色的纱线创造视觉效果。移圈组织通过线圈的转移形成孔眼、凹凸、纵向扭曲等表面效果，常见的有挑孔和绞花组织。浮线组织是某些织针不参与编织而形成的线圈跨越未编织的纱线，形成浮线效果。提花组织是将不同颜色的纱线垫放在特定的织针上编织成圈，形成复杂的图案。在设计开发中，可以根据产品的需求灵活地组合不同的组织结构，实现丰富的肌理效果。

1.4 飞织技术设备概况

 飞织技术采用电脑横机作为织造设备。耐克公司利用德国斯托尔公司的先进编织技术和电脑横机，成功开发了第一双全成形针织运动鞋。常见的电脑横机品牌包括德国斯托尔、日本岛精，以及中国的金龙科技和宁波慈星等。常用的机号有10.0、14.0针/25.4毫米，以及16.0、18.0针/25.4毫米。电脑横机的配置根据不同产品需求而有所差异，包括机头数、编织系统数、针板宽度、压脚、导纱器类型和数量等参数。常见的机型有德国斯托尔的CMS 502HP+、CMS 330HP W TT SPORT、ADF 530-32W，以及宁波慈星的STG-X352S、STG3.132C、SF3-36S/SF3-52S、STG2.114G，龙星的KSC132A-14G、KSC093A、KSC092A、KSC-D、KSC-A、KSC092D等。

1.5 飞织技术发展及应用

自2008年耐克推出Flywire（飞线）技术以来，飞织技术在球鞋领域取得了重大突破。通过利用高强度锦纶纤维增强鞋面支撑，并采用工程网面或塑料材质进行成形，Flywire技术使球鞋更轻且更坚固。随后，2012年耐克推出了Flyknit技术，将线性进展为面状，这一进步引起了全球鞋业的广泛关注。飞织技术迅速在运动鞋市场获得成功，并引发了一场技术革命。不仅耐克的Flyknit成为里程碑式的新技术，其他品牌如阿迪达斯的Primeknit和安德玛的Microthread也采用了类似的技术应用。国内知名运动品牌如安踏、361°、李宁也紧随其后，引入并应用了飞织技术，开发出相应产品。飞织面料和技术目前在市场上广受欢迎。随着飞织技术的快速发展，飞织面料的应用领域不断扩大。除了运动鞋，它已经应用于运动器材、时尚服装、鞋品、医疗健康、办公家具、家居装饰和安全防护等领域。

2 飞织面料在汽车内饰领域的应用

2.1 汽车内饰面料设计开发需求特点

随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，汽车已成为家居生活必需品，扮演重要角色。汽车内饰空间设计趋向于美学与功能并重，满足新需求。汽车内饰表皮材料，尤其是织物面料，具备灵活多变的组织结构、工艺技术和材料选择，为设计师提供更多可能性。年轻消费者成为汽车消费主力，推动内饰面料朝时尚、年轻、家居、个性方向发展。新能源汽车和自动驾驶时代的到来改变了汽车内饰设计，为内饰材料的创新提供机会。飞织技术与汽车内饰面料的新需求高度契合，为创新设计提供了技术支持。飞织面料在满足汽车内饰装饰和功能需求方面具有独特的设计风格，成为新产品开发的趋势。

2.2 飞织技术在内饰面料设计中的创新应用

2.2.1 时尚多彩的颜色应用

通过不同颜色纱线的使用，配合组织结构的设计，可以实现内饰面料丰富多彩的视觉效果，如芝麻点、像素点、马赛克、迷彩等不同的图案纹理，如图5a所示。

2.2.2 多种组织结构的搭配

根据设计方案的需要，在不同的区域采用不同的组织结构分布，实现组织结构的拼接和对比搭配，同时，也可以根据需要，采用不同属性的纱线，在织物面料表面实现不同材质和触感的对比，例如紧密平滑触感的成圈组织与颗粒感较强的集圈网眼结构。

2.2.3 色块的拼接与撞色应用

汽车内饰面料设计中，应用大面积的颜色填充、相对清晰的边界，以及色彩的叠加，尤其是撞色的搭配，带来较强的视觉冲击力，如图5c所示。

2.2.4 独特的定位图案设计

采用对称或者不对称、局部的留白等设计手法，通过图案编辑与组织结构搭配，可以实现独特的定位图案，定位图案多以线条、块面为主，同时也可以实现飞织面料在色彩、材质、纹理和触感的多维度对比，如图5d所示。

2.2.5 透气性及轻盈运动感

采用集圈或者移圈结构设计，开发出具有不同大小尺寸的网眼结构，使得织物具有良好的通透性，配合中性色或者彩色的应用，体现其轻盈的运动感，如图5e所示。

2.2.6 半成形或全成形的设计

利用飞织技术的成形特点，根据实际产品需要，开发出半成形或者全成形的内饰飞织面料，改变原有的裁剪、缝制等工艺流程，实现内饰件的半成形包覆或者全成形包覆，3D全成形产品举例如图5f所示。

2.3 汽车内饰用飞织面料开发及应用现状

飞织面料在汽车内饰中主要应用于座椅、仪表板、中央扶手和车门饰件等部位的包覆区域。它具有良好的拉伸弹性，适用于转角和弧度较大的内饰件包覆。汽车内饰用飞织面料的开发主要分为两个方向：2D平面面料和2.5D或3D成形产品。目前，2D平面面料应用更广泛，而2.5D或3D成形产品的开发主要用于一些概念车的内饰设计。随着电动汽车和自动驾驶的发展，座舱的形态和功能将发生颠覆性变化。飞织技术提供的3D一体成形工艺使得直接包覆织造成形产品成为可能。这将降低内饰件产业的用工成本，提高生产效率，并减小现有汽车生产模式中的管控风险。通过结合产品结构纹理设计和飞织技术，2D和2.5D内饰飞织面料也可以改善工艺流程，提高生产效率，减少材料浪费。这将是汽车内饰面料发展的新方向。

3 结语

综上所述，随着对汽车内饰的需求提升，飞织技术和飞织面料作为创新延伸的针织技术，通过引入新材料和工艺应用，将提供多样化、时尚化和舒适功能化的高品质内饰面料选择。飞织技术的研发和应用还将促使汽车内饰产业链和工艺技术的调整，为产业转型升级带来机会和空间。

参考文献：

[1] 电脑横机针织鞋面的开发及其生产设备[J]. 唐文新.纺织导报,2019(07)

[2] 针织成圈原理及结构组织在飞织鞋面的应用[J]. 刘科江;杨树;陈启贤.中国皮革,2018(11)

[3] 飞织技术在时装鞋设计中的应用[J]. 祝忠良;李运河.中国皮革,2018(06)

[4] 电脑横机成形产品发展现状及趋势[J]. 宋广礼.纺织导报,2017(07)