桥梁隧道工程施工质量控制难点及解决办法

桥梁隧道工程施工质量控制难点及解决办法

许泽亚

湖南省耒宜零道高速公路建设开发有限公司湖南  长沙 410000

摘要：桥梁隧道工程在我国建设中扮演着重要的角色，随着经济的发展和社会的进步，其里程数量不断增长，但是由于地形复杂多样、地质环境特殊，部分地区的桥梁隧道工程的施工难度大，养护技术要求比较高，因此，对其施工难点进行分析论述，探究可行的养护技术是非常必要的。

关键词：桥梁；隧道工程；施工质量；难点；解决办法

1桥梁隧道工程的主要特征及施工质量控制必要性

1.1桥梁隧道工程的主要特征

桥梁隧道工程的施工具有特殊性，需要考虑地质、水文等条件的约束。由于隧道工程的位置多分布于崇山峻岭之中，场地相对狭小，施工难度较大。在隧道施工中，需要使用多种机械设备辅助，工序繁多，需要多个工种联合作业。由于施工过程中可能出现地层压力大而导致的坍塌事故，因此施工过程复杂艰巨。为了确保施工顺利进行，必须全面规划、科学合理地组织施工，减少外界因素对施工所产生的负面影响。在规划施工方案时，需要充分考虑地质、水文等条件，采取相应的措施，确保施工安全。在组织施工时，需要协调各个工种之间的合作，确保工期和质量。同时，需要加强现场管理，保证施工过程中的安全和环保。隧道工程的施工是一项具有挑战性的任务，需要专业人员的精心设计和施工。只有在全面规划、科学合理地组织施工的基础上，才能确保隧道工程施工的顺利进行，为社会和人民群众提供更加便捷的交通方式。

1.2桥梁隧道工程施工质量控制必要性

桥梁隧道工程施工是一项复杂的工作，需要充分结合实际环境和需求展开设计和施工。由于施工环境的复杂性，整个工程的施工质量会受到很大的影响，而工程整体施工质量差会影响人们的正常生活和城市的规划发展。因此，合理的设计可以有效减少施工问题的发生，保证居民出行的便利性和安全性。在桥梁隧道工程施工过程中，存在着各种各样的问题，例如天气、地质条件、施工人员技术水平、材料质量等等。这些问题往往会导致工程质量出现问题，给人们的生活带来不便和不安全因素。因此，加强工程施工质量控制和养护工作是必要的，可以将各类问题扼杀于摇篮之中，更好地保证工程施工质量效果。对于桥梁隧道工程的设计和施工，应该从实际情况出发，充分考虑环境和需求，采用科学的方法和技术，确保工程的质量和安全性。同时，施工过程中应该加强监督和管理，及时发现和解决问题，确保工程质量的稳定和可靠性。

2桥梁隧道工程施工质量控制的影响因素

2.1设计因素

建筑图纸设计对于桥梁隧道工程项目实施过程中的重要性不言而喻，它是建设项目的主要依据和桥梁隧道工程项目实施过程中的重要内容。一份好的图纸设计可以为工程的施工提供重要的支持，同时也可以保障项目的顺利实施。如果图纸设计不合格，将会影响项目的施工质量，给整个工程带来不必要的麻烦。因此，在设计过程中，需要对图纸设计进行严格的监督和审核，确保设计的合理性和可行性。对于技术条件更加复杂、施工难度更大的工程建设项目，设计阶段的监督审核力度更大。这是因为在这些工程项目中，设计的合理性、施工的可行性和安全性都需要更高的要求。因此，在设计过程中，需要对图纸设计进行更加细致的审查和监督，以确保工程项目的施工质量和安全性。

2.2人为因素

在桥梁隧道工程施工中，人为因素是影响施工质量的最大因素之一。因此，现场管理人员是直接参与和主要负责施工质量管理的人员。他们需要具备精湛的技术水平、丰富的施工经验和一定的工程管理能力，以确保项目的顺利进行和高质量的完成。施工人员的技术水平直接关系到项目的成型质量。现场施工人员需要具有丰富的实践经验，能够熟练掌握各种工具和设备，并能够根据实际情况灵活运用。同时，他们还需要具备良好的团队合作精神，能够与其他施工人员协作，共同完成项目。在桥梁隧道工程施工中，人为因素的影响不可忽视。因此，现场管理人员和施工人员需要不断提高技术水平和管理能力，加强团队合作，确保施工质量和安全。同时，监理人员也需要积极履行职责，加强监督和巡视，为项目的成功完成提供保障。只有这样，才能够确保桥梁隧道工程的高质量和可靠性，为社会和人民群众的出行提供更加便捷和安全的保障。

2.3钢筋锈蚀

首先，钢筋保护意识淡薄，文化素养不高，缺乏材料保护意识。一些施工人员对于钢筋的保护意识不强，往往无法正确地使用钢筋，或者没有进行正确的保护措施。这导致的结果是，钢筋暴露在空气中，没有做涂层处理或涂层操作规范性差，很容易导致钢筋锈蚀或其他缺陷。其次，部分施工人员没有按规定要求对钢筋进行加工，可能导致钢筋锈蚀。钢筋在加工过程中需要进行切割、折弯等操作，如果没有按照规定要求进行操作，很容易导致钢筋表面的保护层被破坏，使钢筋暴露在空气中，从而导致钢筋锈蚀。

2.4裂缝

混凝土在桥梁隧道施工中扮演了非常重要的角色。然而，在混凝土结构中，裂缝的出现频率相当高。这主要是由于施工质量没有达到标准或没有按规范操作所导致的。混凝土裂缝的原因有很多，其中包括施工人员对混凝土强度的认识不足、配料不规范、操作不规范和后期管理养护不力等。施工人员对混凝土强度的认识不足是混凝土裂缝的一个重要原因。混凝土的强度是由其配料比例和养护质量决定的。如果施工人员对混凝土强度的认识不足，就很容易导致混凝土配比不当，从而引起混凝土裂缝的出现。配料不规范也是混凝土裂缝的原因之一。混凝土的配料应该按照特定比例进行，以确保混凝土具有足够的强度和耐久性。如果配料不规范，就会导致混凝土缺乏足够的强度和耐久性，从而导致裂缝的出现。操作不规范也是导致混凝土裂缝的原因之一。在混凝土施工过程中，操作必须符合相应的规范和标准。如果操作不规范，就会导致混凝土结构的质量下降，从而导致裂缝的出现。

2.5麻面

模板表面粗糙。如果模板表面不光滑，会将不平整的表面搬到混凝土表面，导致麻面。残留水泥浆。在模板表面没有清理干净的情况下，残留的水泥浆会与混凝土表面发生反应，形成麻面。模板未润湿。如果模板未经过充分的润湿处理，混凝土就会发生不均匀收缩，从而形成麻面。漏浆。如果混凝土流动性不好，或浇筑过程中出现漏浆，就会导致混凝土表面不均匀，形成麻面。未涂隔离剂。如果在使用模板之前未涂上隔离剂，混凝土就会与模板表面直接接触，从而形成麻面。混凝土未振捣密实。混凝土在浇筑时未经过充分的振捣处理，会导致表面出现麻面。存在气泡。混凝土在浇筑时出现气泡，也会导致表面出现麻面。

主要有以下几个防治措施：

第一，清理模板表面。在使用模板之前，一定要将模板表面清洁干净，以避免残留水泥浆等问题。第二，润湿模板表面。在使用模板之前，一定要将模板表面进行润湿处理，以避免混凝土收缩不均匀等问题。第三，拼缝封堵。在模板拼缝处，要进行封堵处理，以避免混凝土流入拼缝处，导致麻面。第四，涂隔离剂。在使用模板之前，一定要涂上隔离剂，以避免混凝土与模板表面直接接触，导致麻面。第五，分层振捣。在混凝土浇筑过程中，要进行分层振捣处理，以保证混凝土表面的平整度。第六，粉刷处理时抹平麻面。在混凝土表面出现麻面时，要进行粉刷处理，同时抹平麻面，以保证建筑物的美观度。

3桥梁隧道工程施工中质量控制策略

3.1交通疏导处置

首先，编制科学的交通疏导方案非常重要。这个方案需要考虑到道路的情况、交通流量、人群密度等因素，制定出合理的交通疏导方案。这个方案需要经过有关部门的审批，确保符合规定。其次，需要设立一支专门的交通疏导管理队伍，并实行24小时值班制度。这支队伍需要由专业人员组成，他们需要具备专业的技能和知识，能够应对各种紧急情况。同时，24小时值班制度能够保证随时有人进行交通疏导工作。协调工作也是非常重要的。专门的交通疏导管理队伍需要与临近的交警协调工作，负责好沿线的交通疏导。这需要两方在信息共享和协作上进行密切合作，以保证交通疏导工作的高效性。在作业现场的路口交汇处，需要设置专人指挥车辆通行，保证交通顺畅。这些指挥员需要有丰富的经验和专业知识，能够快速应对各种突发情况，保持交通流畅。

3.2桥梁桩基施工的处置

在进行桥梁工程的桩基施工过程中，由于桩基地勘资料严重缺失，需要采取以下技术措施进行处理。首先，制订科学的桩基施工方案，明确施工工艺流程，严格按照方案进行现场操作。其次，加强推进缺少地勘资料的桩位钻孔勘探工作，确保桩基的施工。此外，在施工现场的地下岩溶等结构上，必须采取适当的措施进行处理，以确保施工安全。最后，在进行钻孔前，必须复查场地承载力及平整度，并严控钻杆的垂直度，做好记录，以确保施工质量。采取以上技术措施可以有效应对桥梁工程的桩基地勘资料缺失问题，确保施工质量和安全。

3.3做好铺装层施工工作

确定铺装层的厚度并选择合适的材料进行施工，以避免断裂和脱落。铺装层的厚度应该根据工程需要进行合理的确定，如果太薄的话会影响使用寿命，如果太厚的话则会增加成本。同时，我们还需要选择合适的材料进行施工，包括水泥、沥青、砖石等等。不同的材料具有不同的优点和缺点，需要根据实际情况进行选择。科学选择防水材料并合理使用，以避免渗水问题。铺装层在使用过程中容易遭受雨水和地下水的侵袭，如果没有采取有效的防水措施，就会导致渗水问题，从而影响整个工程的使用寿命。因此，我们需要根据工程需要选择合适的防水材料，并严格按照规范要求进行施工。观察地理位置，结合地形、地貌和地势等多方面因素进行施工处理，以延长铺装层的使用寿命。不同的地理位置具有不同的气候和地形条件，这些因素都会对铺装层产生一定的影响。因此，在施工过程中，我们需要根据实际情况进行处理，避免因地制宜，延长铺装层的使用寿命。

3.4做好隧道裂缝控制工作

首先，混凝土的配制要按照规定要求进行，并针对可能出现的裂缝情况进行验算。不同位置的混凝土构件强度等级不同，因此发生裂缝的几率也不同。为了保证施工质量，施工过程中需要加强对混凝土的控制和管理工作。其次，当裂缝出现时，需要及时采取措施进行修补，避免裂缝的扩大和加剧。在修补过程中，需要根据裂缝的类型和大小，采用适当的修补材料和方法，以确保修补效果。除了日常施工中的保护工作，隧道工程还需要在设计和施工前进行详细的风险评估和安全评估。在评估过程中，需要考虑到地质条件、施工工艺、施工设备等多方面因素，以确保施工过程中的安全和质量。

3.5保证原材料质量

原材料质量对工程质量的影响是不可忽视的。采购工作应该高度重视，对供应商资质进行严格审核。在采购过程中，应该注重材料质量检测，不合格材料不允许进入施工现场。特别是对于钢筋和混凝土材料，应该进行严格的质量检测和保存。如果混凝土配料不满足标准要求，将会对工程整体质量产生严重影响。材料质量是影响工程质量的重要因素之一。在工程建设中，各种原材料的质量都会直接影响到工程的质量。因此，在采购过程中，应该高度重视材料的质量，对供应商资质进行严格审核，确保原材料的质量符合工程要求。同时，要加强对材料质量的监督，对不合格材料进行及时处理，不允许其进入施工现场。钢筋和混凝土材料是建筑工程中使用最广泛的材料之一。钢筋的质量直接影响到混凝土的强度和耐久性。因此，在采购钢筋时，应该对其进行严格的质量检测，确保其质量符合标准。同时，在钢筋的保存和运输过程中，也要注意防止其受到损坏或污染。

3.6衬砌背后空洞

隧道建设是现代社会重要的基础设施建设之一，而隧道施工中衬砌背后出现空洞的问题也是一个比较常见的问题。这种情况可能由于隧道开挖断面难以做到完全平整，存在超挖的情况等原因造成。为了解决这一问题，可以采用衬砌所用混凝土加以填补，并在岩面设置防水板，保证其松紧程度合适，从而解决由于超挖出现的缺陷问题。此外，塌方现象也是导致隧道衬砌背后出现空洞的一个重要原因。一旦发生塌方，可能会产生深陷坑，需要在二次衬砌施工开始前按照坍方问题处理，以确保后续施工能够顺利进行。在衬砌模板台车施工时，通常会在拱顶前方与后方分别设置泵送预留孔，以此防止当隧道纵坡相对较大时导致浇筑无法到位，在衬砌施工完成后尽快进行回填注浆。除了以上措施外，还可以采用新型模板台车来解决衬砌背后出现空洞的问题。这种新型模板台车在边墙和拱腰处都设有振捣装置，并且在浇筑过程中台车两侧分别配有振捣器，以此实现分层振捣，从根本上解决振捣不足导致的空洞问题。

3.7二衬裂缝

在隧道工程中，衬砌结构是非常重要的一部分，它承担着支撑围岩、保护隧道安全的作用。然而，衬砌结构容易出现裂纹，尤其是在明洞和浅埋段，这会对隧道的安全性产生影响。受围岩压力影响是一个重要的因素，围岩的变形和应力会传递到衬砌上，导致裂缝产生。混凝土原材料的质量问题也是一个常见因素。如果混凝土的配合比例、材料不合格等问题存在，就会影响衬砌的质量，从而导致裂缝出现。养护不足也是一个容易被忽略的问题，如果衬砌养护时间不足或养护方式不当，也会导致裂缝的产生。可以复核设计方案，优化衬砌结构的设计，减少围岩应力对衬砌的影响。控制混凝土原材料的质量，确保混凝土的配合比例、材料符合要求，从源头上预防裂缝的产生。此外，合理拆模时间和充足养护时间也是非常重要的，可以减少衬砌的应力和变形，从而保证衬砌的质量。

3.8混凝土的浇筑与养护

在混凝土浇筑过程中，应采用分层浇筑的方法，每层厚度为20cm，并预留一定的钢筋保护层及模板支撑空间。这样可以避免混凝土离析、泌水以及析漏等问题的出现，同时也能更好地控制混凝土施工的质量。在混凝土施工中，应使用符合相关标准的材料，并严格控制混凝土坍落度，以避免混凝土内部出现空洞、蜂窝以及气泡等问题。这样可以有效地提高混凝土的密实度和强度，保证施工质量。浇筑完成后，还需要保证混凝土表面平整，并进行细致的清理工作。此外，需要采用麻布、草包以及薄膜等材料对混凝土表面进行覆盖，进行养护。这样可以有效地防止混凝土表面出现龟裂、开裂等问题，保障施工质量。在不拆模且温度低于5℃时，需要采取相应的保温措施进行养护。特别是对于一些薄壁结构以及有预埋件的部位更需引起施工人员的高度重视，并做好相应的防范措施。这样可以有效地避免混凝土受到外部环境的影响，保证其施工质量和耐久性。

结论

桥梁隧道工程是现代城市建设的关键项目之一，其施工期间工序繁杂、重难点多，操作不当容易引发问题。因此，在进行桥梁隧道工程施工时，必须严谨对待每一道施工工序，及时解决和处理施工中所面临的问题。为了优化施工质量效果，减少施工期间的突发问题，首先需要对施工过程进行全面规划和细致安排，确保每一道工序都得到充分的考虑和准备。同时，在施工过程中还需要注重细节，严格按照要求进行操作，避免出现疏漏或错误。

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