浅析农村公路水泥混凝土路面的养护与管理

浅析农村公路水泥混凝土路面的养护与管理

毛伟华

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摘要：随着时代发展，我国交通业发展迅速。尤其当前各个村之间的联系密切，公路建设也显得尤为重要。目前农村的公路水泥路面已经逐渐完善，推动农业农村经济往着更好更快的方向发展。需在公路质量方面做好控制，形成良好的运输环境，了解公路路面产生病害的原因，从设计、施工以及养护三个方面着手探究。尤其需要针对裂缝处理、路面脱空、错台修复。

关键词：养护；管理；水泥路面

引言：在当今时代背景下，农村经济迅速发展，使得农村的交通越来越发达。我国很多偏远地区农村公路路面结构为水泥混凝土路面，带来了一些客观难题，在管理过程之中，农村公路养护与管理更为困难。因为管理过程中，农村分布点多、面广、线路长，农村公路管理缺乏专业人才，管理难度更大。水泥混凝土十分耐用，不容易产生损坏情况。但是由于公路设计、施工技术不规范，养护和管理的水平不够，或在运行过程中车辆超载等一切因素，均会影响公路的质量出现的概率。通过科学的施工管理和养护，不但可以延长公路使用寿命，还可以减少养护成本。

一、农村公路水泥混凝土路面产生病害的原因

（一）设计原因

在设计的过程中，结构设计不够合理，造成标准欠缺，会严重影响水泥混凝土路面的质量。一是水泥混凝土路面的厚度不足，在设计的过程中，为了减少项目成本，很多农村公路会降低面板厚度，这已经超出了其建设的目的，混凝土面层厚度不足，会影响混凝土抗折强度和使用年限。二是排水设施不合理，设计阶段，对原有地表排水情况调查不够详细，对排水设施系统性的设计不完善，不合理。如早期的农村公路排水沟通常采用土边沟设计，此外，技术人员对排水设施质量不够重视，在实际施工过程中由于原有地形变化，未及时按照实际情况进行变更施工，或者施工中生搬硬套设计，不考虑现场实际情况，经过长期雨水冲刷，出现堵水或排水不畅等现象，导致水泥路面脱空。一旦产生问题，就十分容易造成公路的表面受影响。公路设计的过程中，没有充分考虑后续的使用过程，所以难以满足当今的农村公路的实际使用。

（二）项目管理与施工技术方面的原因

一是施工准备中，施工管理不到位，原材料进场把关不严或混凝土配合比选用不当，均会出现质量不合格的问题。如原材料进场不合格，集料压碎值、含泥量等指标达不到是设计规范要求，会使混凝土路面的抗弯压强受到影响，容易产生施工期间的不规则断裂。如配合比不合理，水灰比控制不准确，集料级配不良,会造成混凝土的离析，影响水泥混凝土质量。二是施工中，路基填筑材料方面控制不严，使用了不合格的填筑材料，如路基填筑时使用沼泽土、淤泥、生活垃圾、建筑垃圾等材料，均会导致地基承载力不够，造成路基下沉或塌方，混凝土面板出现脱空现象。混凝土抗弯拉强度减低，脱空后的路面一般会迅速断裂、破碎。此外，振捣方式选择不当或者振捣强度不足，甚至漏振，使混凝土颗粒间的空隙未能被砂浆填满，水泥混凝土更易出现蜂窝、麻面现象，将直接影响混凝土质量和使用年限。三是施工后，水泥混凝土路面养护不当，会影响路面的质量。如施工员没有及时养护好混凝土路面，混凝土中水分会蒸发过快，形成脱水现象，会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，混凝土表面出现片状或粉状脱落。混凝土路面养护不到位会出现裂缝、强度不能达到设计要求。

（三）车辆超载负荷较大

如今我国对于农村经济发展问题逐渐重视，正在大力推进农村发展进程，物流行业高速发展，而这也意味着农村公路所承受的负荷量，尤其是超载和超限车辆，其压力会远远超过原有公路路面承受范围，从而导致路面出现各类质量问题，如开裂、断裂等等。车辆超载损坏水泥路面，降低公路的使用寿命同时，也是交通安全一大隐患。

（四）农村公路管理缺乏专业人才

目前我国公路管理机构仍采用传统的方式开展机构设置工作，而这种方式已经无法满足新时代向公路养护工程的需求。导致养护人员专业化水平较低，缺乏相应机械设备生产，机械化水平较弱，加上由于体制问题，而现阶段大多数养护队伍均由上个世纪发展至今，缺乏技术型人才，无法在日常管理过程中相应技术的优化、创新，导致养护技术较为落后，专业化水平低。加上农村经济发展也较为落后，部分农村养护部门缺乏资金购买养护设备，难以吸引优秀人才，导致养护队伍综合素质较差。

二、农村公路水泥混凝土路面养护的策略

（一）水泥混凝土路面裂缝病害的处理

针对公路混凝土路面开缝问题，需了解其实质产生的原因，可能会有各种原因。每种原因都会有自身的问题，所以需具体问题、具体分析，才能够让问题的解决更为有效。路面裂缝之间存在着非常大的差别。尤其是公路裂缝，需根据裂缝的情况，采取针对性的措施。目前常用到的是压注灌浆法、深度补块法、扩缝灌浆法、条带罩面法以及直接灌浆法。压注灌浆法是在宽度小于0.05厘米裂缝中进行应用，并且该方式只能在不具有扩张性表面裂缝中使用。而全深度补块法主要是在大于1.5厘米裂缝中进行应用，能保证裂缝修复工作质量。扩缝灌浆法主要是在轻微裂缝中应用，并且其宽度不能大于0.3厘米。另外，条带罩面法能在中等裂缝中应用，如0.3~1.5厘米裂缝，直接灌浆法适用范围较广，能对所有不具有扩展性的裂缝中进行应用。在使用过程中，需做好细节控制，严格把握施工流程，才能提升公路的维修质量，达到预期的效果。

（二）路面脱空

路面脱空是指水泥混凝土板块下有空洞，当车在行驶的过程之中，路面会发生咚咚咚的响声。如不及时处理会引起断角、断板等病害，影响道路的使用寿命。

解决路面脱空的问题，目前常用到的是灌注水泥法，通过相应的方式，让脱空的地方进行填补，弥补空洞的行为。路面层以下进行有效封堵，提升整体的效果。在使用水泥灌浆法时候，需依据现场的情况，整理面板。如果灌浆时，若发现其它孔洞或接缝处外冒水泥浆液情况，就需及时停止灌浆。经检查后，假如发觉是相邻孔仍然不断有浆液流出，则可能出现板内有空隙状况，应静置一段时间，确保空隙部位被浆液填满后方可继续灌浆。灌浆结束前，必须做好接缝处的清洁工作，避免硬物二次对板块造成损坏；最后，要对施工场地进行清理，避免扬尘等问题。

（三）错台修复处理

 错台指的是在水泥混凝土路面的接缝或裂缝处，两板体产生相对竖向位移的现象。它是一常见的现象，并且在农村公路，常能碰到，需了解错台修复的原因，才能做好方法选择，提升整体的效果。高度差小于10mm的错台，可以使用机械磨平法、人工凿平法进行处治。一般先进行磨平或凿平，然后进行调整，让高的地方平整；通过使用三米直尺进行找平，直至相邻两块板齐平为止；整平后，接缝内应清理杂物，及时将嵌缝料填入。高差大于10mm的严重错台，可采用砂浆修补法进行处治，先表面处理，将破碎和松动的渣块清理，修补厚度较厚时，可加入级配碎石，配制成混凝土，再浇注混凝土，并在硬化后及时充分养护。

三、结语

伴随着时代的发展，农村公路混凝体面发挥了巨大实用价值。但在实际使用过程中，也容易出现一些问题。尤其是养护困难，管理不重视，需协调各组织力量，加强管理，提升管理性能。对于政府而言，正视农村地区的公路养护，提升效率，适当采取方式，让当地公路养护更加有效，加大一定的投资，提升公路设计标准，满足常规使用，同时照顾到更多的使用需求。当出现问题的时候，需第一时间解决，避免问题扩大化。

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