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摘要:在路桥施工过程中,基础施工建设是非常重要的一部分内容,当前随着我国施工技术的不断更新成熟,路桥施工的质量也在不断的提高,而钻孔灌注桩技术它是一种适用范围广、操作简单的施工技术,因此在路桥施工中应用广泛。文章结合实际对钻孔灌注桩技术在路桥施工中的应用进行了分析。希望通过分析后能够给相关同类工程提供一些借鉴。
关键词:路桥施工;钻孔灌注桩;技术应用
前言
在路桥施工过程中,钻孔灌注桩技术,它具备边坡支护以及防止土地滑坡等作用,在施工时,应用特别广泛,现阶段我国公路桥梁路程不断的增加,钻孔灌注桩的技术应用,能够切实的提高了整体项目的施工质量,促进了路桥事业的发展。因此在路桥施工过程中,对该技术进行研究,对提高整体施工项目的质量有着重要的意义。
1钻孔灌注桩技术概述
一般情况下,钻孔灌注桩施工时,由于选择的货币形式不同,它能够划分为泥浆护壁以及全套管施工护壁两种方式。对于你即将复辟技术而言,在施工过程中,它主要是通过泥浆的制备,并且在施工中通过泥浆对,沪铜的润滑,从而达到施工效果。而针对于全套管施工方法,它辞工流程主要是在,清理场地,并且铺设施工平台,安装钻机后,进行施工,该环节不需要泥浆清孔。钻孔灌注桩在实践过程中,它与沉入桩的锤击法相比,它具备施工噪音小,适用广泛性强等特点,对于各种地基均可以使用,该技术,同时在施工时还不会受到季节的影响。作为一种新兴的施工技术,钻孔灌注桩,它具备承载力强、成本低、施工方便能够有效阻止道路桥梁坍塌等优点。在能够提高路桥施工质量的同时,还能够保证路桥整体结构的性能稳固,保证了行车的安全问题。
2路桥施工中钻孔灌注桩技术的应用
2.1项目实例
某路桥施工工程属于我市交通要线,道路设置两条,有两座双向桥梁,各个桥梁的孔数设置为40个孔洞,桥梁的整体长度为1500米,宽度设置30米,由于施工项目较紧,并且,对质量要求高,经过相关部门的商定后,决定采用钻孔灌注桩对工程进行施工。
2.2施工前的准备工作
在开展施工之前,需要全面的对施工的现场以及气候水文地质情况进行了解调查,并且做好施工现场的清理工作,将施工现场中的垃圾杂物去除,另外还要做好机械设备的准备,安装好钻孔机械,同时在专柜上要进行确定,要求测量人员采用全站仪测量好,基准点后进行设备的安放。
2.3护筒的埋设
在实践过程中,为了避免坍塌的现象发生,安装护筒埋设是非常必要的一个环节,本工程在护筒埋设时,采用的是0.8厘米的钢板护筒进行,安装,并且在合同制作的时候,需要保证不同的内在直径大于钻孔直径不同的方向,需要按照中心为原点进行放样。同时钻孔位置以及不同埋设的位置,需要保证在装机中心的一条平行线上,沪铜的顶端需要与地面高度相差40厘米,并且埋设深度要达到1.8米。另外在护筒埋设完成之后,需要安排施工人员对沪铜的埋设深度进行检查,做好相关的复查,资料校队,然后再进行设备就位。
2.4泥浆的制备
由于本项目施工点处于水工施工,因此,采用的措施是泥浆护壁措施,泥浆在制备的过程中需要严格的对,水量以及年度量进行匹配。在实践过程中,可以按照实际情况做好膨胀,添加剂的应用,使其能够充分的将泥浆的作用发挥,保证泥浆的粘稠度,满足工程的实际要求。
2.5成孔
在钻孔工作开展之前,需要对撞机的安装进行检查,做好撞击的校队工作,保证钻机的钻孔,满足施工的要求,才能够开展工作。在工作开展过程中,需要采用低密垂保持一米左右进行反复的施工一直到,深度达到三米时,成孔工作才算完成。当沉孔完成之后,需要对沪铜进行检查,保证护彤没有发生移位倾斜情况。当检查完成无误后,再将冲程提高到1到2米的位置,再进行正常施工,在冲击的过程中需要做好岷江的控制以及测量的控制。当钻进深度到达2.5米的时候,需要对撞机的水制度进行检查,该过程一旦出现偏差,需要及时的进行纠正。由于本项目工程施工地产出与鹅卵石之间,因此冲程的控制,本项目设置在2到3米之间,泥浆的比重设置为1.3到1.5之间。
2.6对成孔的清理
当沉孔的孔径以及孔位,孔生各项指标都满足施工要求之后,需要对成孔进行全面的清渣处理,以减少泥浆的沉淀导致孔洞出现质量问题。在沉孔清理的过程中,首先需要采用,厕神对孔生进行测量,其测量数据完成之后,当钢筋笼安装完成后,需要观察孔洞中,流出的水量是否干净,若泥浆量比较大,那么需要采用高压喷射枪对成孔进行冲洗,将孔洞中的杂物冲洗出来,保证孔洞中的含沙率,满足实际要求。
2.7制作和安装钢筋笼
钢筋笼在制作的过程中,需要选择质量达标的钢筋进行制作,钢筋笼的长度需要满足,五米不能超过九米,并且在进行钢筋笼绑扎成型后,需要做好钢筋笼搭接的焊接控制。一般情况下,在拼接焊接钢筋笼施工时需要选,选择比较硬的区域进行施工。当钢筋笼焊接完成后,需要采用吊车将钢筋笼吊入孔洞,并且在下放钢筋笼的时候,需要对钢筋笼的,倾斜度进行控制,要减少钢筋笼与孔壁的碰撞发生。
2.8水下混凝土的灌注
当完成钢筋笼下放之后,就进入水下混凝土灌注施工,按照施工工艺的要求,本项目在选择混凝土时,采用强度等级是42.5mpa以上的混凝土。混凝土在运输的过程中,一定需要离析问题的控制,并且,混凝土在灌注之前需要全面的检查,混凝土是否具备良好的流动性,同时还需要做好相关的闭水试验,当试验合格之后,方可进行混凝土灌注施工。在混凝土施工时,采用的施工方式是导管施工方式进行施工,导管的底部在施工时需要保证与孔底距离30到50厘米之间,之后在进行施工,在施工时要切实的做好混凝土提升速度的控制,并且全面记录施工内容。一般情况下,山桩灌注的时间必须要控制在5到7个小时之内,关注的量不能少于剂量的体积。
3路桥施工中钻孔灌注桩技术的注意事项
1)在成孔施工过程中,如果钻机设备遇到坚硬的岩石层面时,需要事先将严惩打通,再进行钻孔施工。
2)在钻进过程中,如果遇到坚硬的岩层,可以事先采用爆破技术进行爆破施工后方可进行钻进。
3)在水下混凝土灌注的过程中,只有当孔内的地下水上升速度,处于每分钟六毫米的时候方可使用。
4)混凝土关注材料的含泥量控制需要小于2%,以保证泥浆处于良好的流动性状态。
5)在施工过程中,对于钢筋笼的重量,需要按照工程的实际情况增加重量,以减少钢筋笼上浮的情况发生。
6)在混凝土灌注的过程中,需要做好机械设备的运转情况检查,以减少堵管卡管等问题的发生。
4结束语
总而言之,作为交通最重要的扭曲之一,道路桥梁项目,在实践过程中,其施工质量的高低,直接影响了交通运输行业的发展,以及当地地区经济的发展,因此必须要做好,该工程施工的质量控制。而在实践过程中,通过钻孔灌注桩技术的应用,能够切实的提高了道路桥梁施工整体结构的安全性以及稳定性,并且还能够切实的提高了施工速度。在本文研究中,结合实例,对钻孔灌注桩的实际应用进行了分析,实践可知,在施工过程中,有效的控制施工工艺以及控制,钢筋笼的制作,质量与泥浆的匹配等,是切实提高钻孔灌注桩应用水平的关键。
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