汽车发动机维修经验及故障诊断技巧

汽车发动机维修经验及故障诊断技巧

冯青

淄博职业学院 山东省淄博市    255000

摘要：汽车在使用中发动机发生故障，会对车辆造成损害，可能导致财产损失和人员受伤，甚至危及到使用者的生命。为优化发动机各项性能，各大厂家不断采用新结构、新技术。为适应汽车的维护和故障诊断需求，应当充分理解主要系统工作机理，优化与重构对先进发动机故障诊断的设备及流程，确保发动机的性能稳定以及使用安全。

关键词：汽车发动机；维修经验；故障诊断技巧

引言

随着汽车行业的稳步发展，我国汽车保有量不断提升，汽车种类呈多元化发展。各种新型汽车投入市场，对汽车维修行业带来了巨大的挑战。汽车发动机主要为汽车提供动力，是汽车的重要组成部分，同时也是汽车故障发生频率最高的部件之一。为满足现代汽车维修需要，需开发用于维修先进发动机的汽车故障检测仪器，优化诊断发动机控制系统的设备及工具，科学合理地运用相关维修技术，以满足汽车发动机故障维修的需要。

1汽车发动机故障维修技术应用的意义

1.1维护驾驶员的良好状态

定期对发动机进行维修保养，能够让驾驶员和乘客在行车时，时刻保持良好的心态，从而能够在驾驶过程中可以更快地发现潜在危险，维护道路交通安全。

1.2降低交通事故发生的机率

当遇到恶劣天气或者其他不确定因素，影响到了汽车发动机、车灯、空调等设备工作状态，就会很容易造成交通事故，导致人员伤亡；定期对发动机进行维修保养，在此过程中找到发动机存在的隐患或问题，并在找出解决方案后及时进行处理，是降低交通安全隐患最有效、最直接方法，同时也是对汽车驾驶员的一种安全保障。

1.3提高车辆使用寿命

一般汽车的寿命一般可以达到15年，或者大约开到60万公里左右，理论上只要车辆使用正常，按时保养，保持良好的驾驶习惯，超过15年是没有问题的。而汽车在常年的使用中，各种配件都有老化的可能性，车主的安全问题又需要时刻得到保证，因此车主需要参照用户手册将汽车开往修理厂或4S店，进行维护和全面检查，及时更换运行材料或配件，使车辆处于良好的技术状况。

2汽车发动机冷却系统维修经验及故障诊断技巧

2.1汽车发动机冷却系统控制机理及维修技巧

发动机冷却系统目标之一是保持发动机的正常工作温度，发动机正常燃烧必然大量放热，冷却液用于吸收并释放发动机热能，因此发动机正常工作温度必然受限于冷却液沸点。现代汽车通过提高发动机冷却系统压力来提高冷却液沸点，从而提高发动机工作温度，提升发动机工作效率。因此，在检查冷却系统密封性时，应使用专用工具加压到规定气压进行检查。在有压力的冷却系统中，散热器内的冷却液温度比大气压力下冷却液的沸点高很多。当冷却系统未冷却且处在高压时，拆下散热器盖将导致冷却液瞬间沸腾，并产生爆炸性力量，导致溶液喷射到发动机、翼子板和拆下盖子的人员身上，可能导致严重的人身伤害。禁止立刻开启水箱盖，正确的方法是把汽车停放在一个凉爽、通风的地方，等过一段时间后，再打开引擎盖。如果出现紧急情况，必须马上开启水箱盖，可以用一块浸过水的大毛巾盖住水箱盖，慢慢地打开，看到蒸汽的瞬间，必须快速将手拿开，避免烫伤，等到蒸汽彻底消失后，再打开水箱盖，将冷却液倒入其中。

2.2汽车发动机冷却系统常见故障及处理方法

汽车发动机冷却系统的故障在发动机问题中属于高频故障，主要有三种类型，分别是发动机过热、发动机漏水、节温器故障。发动机过热问题可以通过红外测温设备对冷却系统的温度进行测量，判断水温与检测仪检测温度之间的差距，如果差距过大，则说明冷却系统的散热性存在问题。对于发动机过热故障，首先要对散热器和风扇进行检查，如果冷却液的温度偏大，则要检查冷却液是否充足。如果不够充足，则及时补充冷却液。对于发动机漏水故障，及时检查散热器和水泵位置是否有足够的水，再用荧光检测方式分析漏水程度，当漏水比较严重时及时更换设备。发动机出现漏水故障，可能由于气缸衬垫出现磨损或者缸盖松动，如果泄水孔出现漏水，则可能是水封存在泄漏问题。节温器主要负责发动机的温度调节，如果节温器出现故障，则发动机的温度调节失效，会导致发动机的工作温度处于不正常的范围内，影响发动机的使用寿命。对于发动机节温器故障，如果是由于冷却液水箱堵塞，则要及时排出水箱中的空气，还可以通过试验方式来检验节温器是否正常，如果节温器失效，要及时更换节温器。

2.3新型汽车发动机冷却系统机理及诊断

新型发动机采用主动热管理系统，开发了一套发动机和变速箱的一项智能冷起动和暖机程序。主动热管理策略主要是在所有发动机转速和工作条件下通过保持理想的发动机工作温度，优先考虑燃油经济性，同时满足客户对车辆性能的需求，并减少车辆排放。主动热管理系统可实现全可变发动机温度调节，对冷却液流向进行目标控制，满足发动机及变速箱等的预热和冷却需求。冷启动时，热量保持在燃烧室周围，保证发动机快速预热。起动后，缸体和涡轮增压器热量可以优先保障完成驾驶员请求乘客舱加热或挡风玻璃除霜操作。主动热管理系统应当加速机油、变速箱油的预热过程，发动机达到最优燃烧室温度后，使用加热后的冷却液将发动机和变速器快速升高至其最优温度。在极端高温驾驶条件行驶时，发动机和变速器变得极热，其润滑油需要冷却。发动机冷却液流量控制阀将继续按保持最优发动机温度必须的比例分配散热器和旁通阀之间的流量，使温度更低的冷却液直接从电动水泵流入发动机/变速器油散热器。主动热管理系统采用替代常规机械水泵的电动水泵，冷却液控制阀，发动机控制模块使用来自多个位置及温度传感器的反馈，控制整个主动热管理系统。读取系统各个传感器及控制阀数据流，结合发动机工况发现异常数据，是诊断发动机冷却系统故障的主要途径。

3提高汽车发动机维修经验及故障诊断技巧途径

3.1及时对故障进行检测

驾驶员应该随时注意发动机的运转情况，一旦发现故障，应立即采取相应的急救措施。比如，当出现发动机的冷却液或机油泄露时，仪表报警灯会点亮，这时要马上检查发动机的冷却液或机油情况，及时找专业人员进行检查和维修。从以往的维修经验来看，对于汽车机油异常的问题，通常会采取以下方法：首先，需要检查汽车引擎底部是否有漏油的迹象，若有漏油迹象，则表示有螺丝松动的问题，检修人员要使用相关维修工具将汽车底部的螺丝紧固。如果固定的螺丝并没有出现松动的情况，要检查有液渗漏情况，如果有漏油，则需要对整体接触面进行检查。如果发现有机油泄露的问题，那么就需要检查密封圈是否有损坏。此外，机油液位过高以及机油品质的下降时，往往要考虑曲轴箱通风系统的问题。

3.2加强汽车发动机故障仪器检测与维修技术

基于仪器的故障诊断相对于人工诊断的优势在于不需要拆车，通过分析检测性能、实时波形和电气参数等对汽车故障状况进行分析判断。电子故障诊断技术是基于电子测量技术、信号处理技术及计算机技术的发展逐渐形成的一门综合性技术，可以结合自动检测系统实现对汽车运行过程中的在线检测，当出现汽车故障时，可以及时进行故障特征分析，对发动机系统的运行状况、故障类型及使用寿命进行预测，科学合理指导故障维修内容与措施，降低修理费用，节约人力资源与设备投入，保证在最短时间内对汽车进行检修，提高了汽车故障诊断效率。

3.3提高汽车维修工技能

汽车先进故障诊断装置要求有专门的汽车修理技师来操作，要提高汽车发动机的故障诊断和维护技术，必须加强仪器设备的使用培训，并与具体维护工作相结合。当前我国汽车维修行业的从业人员大多来自于职业学院或其他职业学校，缺乏理论知识和实践经验。另外，汽车维修工作条件恶劣，也制约了高科技人才的引进。应该加强对汽车专业学生的劳动教育，完成控制策略等必要的理论学习，使用企业维修资料和设备，注重对学生进行体验式技术培训，使学员在毕业后能够适应职业需求，完成企业工作任务，从而提高车辆维修的效率。

结语

综上所述，发动机是汽车动力系统的重要组成部分，要定期对发动机进行检查和维护，确认发动机运行状态，分析故障的发生原因以及故障部位，及时对引起故障问题进行解决，保证汽车发动机处于正常运行的状态。

参考文献

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［２］　黄金记，孔宁宁．汽车发动机机械故障非接触式检测技术研究［Ｊ］．内燃机与配件，２０２１（１８）：１７４－１７５．

［３］　尹爱勇，董国贵．汽车发动机常见故障及其维修策略［Ｊ］．农机使用与维修，２０２１（９）：９９－１００＋１０３．

［４］　李建兴．汽车发动机的故障特征与现代检测技术应用［Ｊ］．农机使用与维修，２０２２（３）：８８－９０．