分析公路工程施工成本控制

分析公路工程施工成本控制

王刚

身份证号：511203197509145150重庆育才工程咨询监理有限公司

摘要：道路工程的建设和施工管理的好坏，不但关系到道路工程的自身，而且关系到社会和经济环境的发展。公路建设项目施工成本管理，是在保证施工进度、保证施工质量的前提下，按照公路项目的费用管理原理，把工程费用控制在一定的限度之内的一种管理手段。与其他的建设项目相比，道路建设项目更加的复杂，也更加的难以管理，所面临的问题也更加的复杂。本文从道路工程项目管理与成本管控的角度入手，从理论上对在成本控制过程中出现的问题展开了剖析，并寻找了一些可以减少成本的办法，希望能为公司在建设过程中的工程项目成本控制提供一定的理论基础。

关键词：公路工程；施工成本；控制

引言

最近几年，随着社会和经济的快速发展，我国的道路运输系统日趋成熟，因此，投资项目大幅缩减，市场竞争日趋加剧，招标价格也随之降低，公司的利润空间也在逐渐缩小，在这种情况下，进行费用的控制是非常重要的，要想对工程费用进行全方位的控制，就需要建立一套健全的、切实可行的费用管理系统，而且还要在保证工程质量和进度的前提下，达到费用最低的目的，这样才能既能提升项目的效率，又能推动公司的可持续发展。

一、公路工程施工成本的控制

（一）机器物料管理

在公路项目的全部建设费用中，原料费用所占的比例是很大的，它对建设费用的控制有着很大的作用，因此，要对其价格、质量等进行适当的控制，并且要进行有效的储存和使用，尽可能地降低资源的消耗，使这些资源得到最大限度地使用，这样就能把建设费用控制在一个最优的水平上。

在机械费用中，机械费用所占据的比重相对较大，但是项目部的机械设备管理却是重供轻管，为了满足现场的需要，他们往往会做出妥协式的供给，用正面带动后面的消极方式进行管理，并没有严格遵守设备管理制度，从而导致了机械设备费用的高企。

（二）工程专案的人事和劳务费的管理

一般情况下，道路工程的建设时间都比较长，但是建筑企业的员工晋升、调动却比较快，曾经有过“三总五项”（三年当总工，五年当项目经理）的戏谑之词，致使项目经理部的重要职位经常发生人事变动，从而产生了声誉受损、利润流失、工作之间难以协调等一系列问题，对工程造价的控制不力。同时，项目经理也面临着人力资源利用率不高、管理层次过高、零散用工比较多等问题。

（三）在执行计划过程中存在的不足

公路施工的费用控制也有许多问题，特别是在工程开始运营期间，因各类意外情况的发生，会使投资费用增加，使原本的费用计划发生了较大的偏差。由于在道路工程中，由于各种环境的改变，会对成本控制造成影响，比如，各项管理制度执行不到位，种种因素或多或少都会影响到道路的顺利施工。

（四）建筑费用的源头分析不够科学

在公路工程项目的管理控制中，经常会遇到一些在建设费用和计划之间存在着偏离的问题，并且这些问题仅仅是将注意力集中在了费用的消耗上，而没有对费用的消耗来源和消费动机进行科学的分析，使得费用的控制效果无法得到有效的体现。造成成本分析不合理的原因，主要有以下几个方面：对人工费、材料费等进行了过度关注，而对工期成本、安全成本等成本的控制却被忽略，对潜在因素的控制效果不佳。

二、道路建设费用的管理

（一）强化工程总管部门的大业务经营

项目经理是项目造价的最主要执行者，必须制定项目造价管理制度，推行项目经理是项目造价的首要责任人，形成以项目经理、商务经理和总工为“铁三角”的“大商务”经营模式。从传统的成本控制入手，加强对运营发展、项目执行、成本管控、结算和考核激励等各个方面的贯穿。

坚持以公司下发的目标责任书为目的，将责任目标细化分解到每个核算单元，从而获得计划值，运用动态控制原理（分解目标得到计划值→收集目标值的实际值→定期进行计划值与实际值的对比，如果有偏差，就要采取纠偏措施，在需要时可以进行目标调整），对公路工程项目进行成本控制。按照与现场实际工程概况相结合的施工组织设计和专项施工方案，根据项目分包限价，进行“月核算、季分析”，对公路实体工程成本和临时工程成本进行控制，一旦出现费用偏差，则及时采取纠偏措施并落实到位。

（二）强化人力成本的控制

在项目持续的过程中，确保项目经理小组能够根据项目的规模，时间要求，以及项目的外部情况来选择合适的人选；对项目主要员工进行合理调配，避免因重要员工变动而导致的声誉受损及利润损失。之后，对于管理人员和施工人员，要进行各类技能培训，持续地提高他们的技术水平，并加强他们的工作能力，从总体上来看，可以让他们的工作效率和质量得到全面的提升，同时，项目部应该实行工资总额包干和用工总量双控制度，降低劳动量，从而达到对人力成本费用进行合理的控制。

应该将零星用工（计日工）的应用降到最低，临电、便道、场地平整、搭设围挡等有实体工程量的项目，应该以工程量的形式与之签订合同，将零工的费用降到最低，因为安全生产、文明施工等因素，确实需要增加的费用，应该在合同签订的时候，以工程量和单价的方式对此进行说明。

（三）强化材料费用管理

对材料成本进行适当的控制。利用先进计算机技术，根据施工设计图纸，并结合以往类似公路工程的具体材料用量，比较准确地计算施工环节各一类材料的实际用量，避免了材料浪费或材料过少等现象。除此之外，还应该对每种建筑材料的成本进行有效的控制，相应的物资采购人员应该对市场上的物资供应商进行全面的调查，并选择出具有良好的市场声誉和高性价比的物资供应商。工程所需要的辅材，必须包括在劳务分包价格内，并在合约条款中注明，并且必须由合作单位自己采购和供应，此类物料不能由项目部供应。另外，在道路工程机械化施工的过程中，施工企业应该对可周转材料和低值易耗品进行有效的管理，提高它们的利用率，进而降低施工材料的成本。

（四）加大对设备费用的管理力度

对机器设备的成本进行适当的控制。在建设项目中，对建设项目中的机械和装备的使用和租借，必须严格进行成本预算管理。根据实际工程量和机械设备的具体配置等，对机械设备进行科学、合理的安排，并加大对空闲机械的利用力度。

项目部要根据项目建设经营的特征，灵活运用工程量、月租、台班租赁、自带的工人装备等各种方式，并对零租机器的结算进行严格的审核，推广以工作量为单位的结算方式。

三、结束语

工程造价的系统化和复杂化是工程造价管理的重要特征。在施工阶段，要结合施工阶段的相关特点，对施工阶段的各个阶段进行统一、高效的造价管理。如此，既可以保证工程施工的质量和进度，又可以实现对工程施工费用进行科学合理的控制，同时也可以为工程施工各方带来更大的收益。做好有关投资费用的控制和管理，不仅有利于道路工程的发展，也有利于我国各种建设项目的稳定发展。

参考文献

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[3]刘红卫.公路工程施工成本控制中的合同管理[J].黑龙江交通科技,2021,44(08):211-212.DOI:10.16402/j.cnki.issn1008-3383.2021.08.130.