公路水泥混凝土路面养护技术分析

公路水泥混凝土路面养护技术分析

何浩

广东路路通有限公司（510199）

摘要：随着公路运输行业快速发展，各行各业对公路运输的需求越来越大，人们生活水平快速提升，出行工具不断优化，私人交通工具越来越多，公路使用频率增高，公路负担增大，公路使用过程中出现的问题越来越多，严重影响交通的正常运行及出行方便，影响社会的运行稳定性及社会运行效率，公路问题的不断出现，会导致其负面影响不断加剧，进而影响经济发展，行业发展，需要对这一状况进行及时的控制解决。本文主要分析公路水泥混凝土路面养护技术措施。

关键词：公路；水泥混凝土；路面养护技术

一、水泥混凝土路面养护工作特点

1.养护实施的强制性

由于公路既是国家基础设施，又具有为社会服务的特性，在国家综合运输网络中所具有的地位及作用，决定了对公路的养护应当是建立在标准化、规范化基础上的强制性养护。

2.养护技术及人员的专业性

公路养护除需要具备机械化、专业化技术外，还需要随着养护管理的发展不断探索新技术、新工艺和新材料。在养护检测手段上，也要不断配备现代化设备，以适应公路长距离、多点位的快速检测及分析方式。养护工作涉及的学科领域比较宽泛，科技含量高，技术工艺复杂。这也就要求从事养护的作业人员、管理人员必须对养护对象的技术构成十分熟悉，必须是专业人才。

3.养护对象的广泛性、全面性

公路的养护对象包含道路、桥涵及其沿线附属设施，以及交通工程设施、绿化环保设施、各种生活服务设施等，是一个内容广泛、互相联系、缺一不可的综合养护体系。

4.养护作业具有较大的危险性

国省道公路行车密度大、车速快、路况复杂，而且都是车辆、行人混合交通，对养护人员造成了很大的危险隐患。

二、水泥混凝土路面的养护技术

1.接缝修补

水泥混凝土路面清理灌缝是预防性养护工作的重要内容，其能够避免各种杂物堵塞水泥混凝土路面缝隙处，杜绝水泥路面由于物理膨胀造成接缝处破损，也能够阻断路面积水或雨水渗入路基，缩短水泥混凝土路面的使用年限。其详细操作如下：先使用切机把水泥路面横纵各种缝隙内的杂物全部清除干净，确保清理深度达到4cm以上。若机械清除不到位的地方，辅助人工清理，只有清除干净后才能采用自行式灌封机向缝隙处注入填缝料，必须确保材料温度高达145℃~155℃。注入量按照注入速度、灌嘴大小和实际缝隙宽度予以确定。如果水泥混凝土路面纵向缝隙较小，先使用切机凿开一条长3mm、长3mm的缝隙注入填缝料，从而确保填筑充实无缝隙。沥青灌注路面接缝。首先，要明确沥青灌注路面接缝的适用条件，一般情况下，沥青灌注路面接缝，只适宜于轻微的路面裂缝，小范围的路面断裂，但路基依然坚实，且混凝土板不存在不规则多方位的断裂。其次，在进行沥青灌注路面接缝时，所需要的沥青型号为A99或A100，且需要配备经过筛选过的净石粉0.3~0.5cm，以上是沥青灌注路面接缝时所需要的设备材料。都是通过国家检测标准，和公路建设部门审核的灌缝专用材料。最后，在进行施工的过程中，一定要将横缝连接内的杂质清除，清扫的范围是路面以下3~4cm。在填充缝隙时，下半部分可以运用泡沫塑料条，支撑路面的填缝材料，上半部分进行沥青灌注，与此同时，一定要控制和把握沥青的温度，国家公路部门所设定的，沥青温度为140℃~160℃，在操作的过程中，一定要将沥青的温度平衡在140℃~160℃中间，过高或过低都会引发灌注失败。灌注结束后，在沥青的表面撒上之前所准备好的石屑，避免因交通工具的经过，而将横缝内的沥青带走。

2.脱空板沉陷路面处置

对脱空板沉陷等病害路面，可采用钻孔压浆法进行处置，该技术主要需要的材料是硅酸盐水泥425号、粉煤灰、膨胀剂、高强剂和自然水，其配比为1：1：0.07：0.015：1。这是我国公路养护部门，所研发出的当下最科学的配比数据，农村的公路建设部门，一定要严格的按照这一配比，对农村路面进行钻孔压浆处理。在施工的过程中，首先要对路面的板块进行钻孔，其孔洞以品字形排列，然后运用机械设备，将灌注材料从孔洞压入路面下方，填充塌陷部分，使公路路面逐渐趋于平整。

3.拱起和胀起处理

（1）如果路面情况完好但是板端出现拱起或者胀起现象就需要对拱起的部分进行切除。将拱起部分切除之后，然后进行板块复位，在存在缝隙的位置进行灌加接缝材料。（2）如果是由于外界的物质进入缝隙而导致板块出现异常的状态，就必须把异物清除，然后再将板块恢复到原来的位置，之后对缝隙进行彻底处理，待处理完毕之后，对其进行填补。（3）如果是因为在施工的工程当中由于操作不当而引起胀起，就必须对胀缝重新进行设定，根据施工的要求再将板块重新复原。

4.损毁路面的修补

（1）对修补时限要求不高的修补可使用普通硅酸盐水泥，大面积大体积修补，通常做法，将破损的混凝土除掉，新铺上与原设计标号相同或高标号的普通混凝土进行修补。而小面积小厚度的修补可用砂浆，砂浆由水泥、砂、水、外加剂等组成，水泥与砂子的比例为1：2-1：4。（2）如果要求短时间内完成抢修（要求1d之内完成），可用快硬硅酸盐水泥或快硬硫铝酸盐水泥（SAC）进行修复，具体工艺如上。（3）如果只是麻面、露骨、纹裂、网裂、板面起皮剥落，可用沥青混凝土照面，从而提高旧水泥混凝土路面的使用能力，延长使用期限。在照面前，必须对原水泥路面的接缝、破碎板进行处理，照面时要进行刨槽（深度为20~30mm），并采取黏贴SBS改性沥青油毡、铺贴土工布等方式防止放射裂缝。

5.车辙预防性维护

第一车辙影响较小，不需要进行预防性维护，但第二车辙容易积水。如果继续往下渗，水的破坏将更加严重。因此，应根据实际情况，结合路面的防水要求，采取适当的处理措施，如雾封、微表处、浆封等，对三级车辙的预防性养护，应充分考虑平整度、防滑性、防水性能等因素。

6.平面度的预防性维护

一类不规则乘客不感到不舒服，乘坐稳定性高，不需要预防性维护；二级不平顺的乘坐舒适性较差，有点不舒服的感觉，因此可以采用微表处、稀浆封层等措施适当调整路面平整度；第三级。不规则的行驶舒适性较差，乘客舒适状况不佳，可采取微表、超薄耐磨层、薄盖等措施，合理有效地调整道路的平顺性，提高驾驶舒适性。

7.抗滑性的预防性维护

一级防滑性能对路面工程质量影响不大，因此不需要进行预防性维修来提高其防滑性能；二级防滑性能可能导致交通事故。因此，可采取微表层、稀浆封层、薄覆盖层、超薄耐磨层等措施，严格按照相关工艺流程进行。

8.公路的日常维护

（1）在日常的工作当中必须要按期按时对水泥混凝土路进行清扫，如若路面存在小石子等其他硬物，需要立即清理，以防其对路面的平整度造成不必要的损害，以此来保持路面的清洁。（2）在需要清洁路面的时候要依据当地实际情况安排清扫的次数。路面可以用机械进行清扫的，当遇到设备无法清除的地方，可以人工清除。（3）当路面上被化学药品所侵蚀，必须及时采取相关措施进行处理，必要时采用中和剂进行处理。

结语

总之，在公路的路面维修养护管理工作中，做好预防性养护是实现最佳公路养护效果的技术方法，而在选择养护施工技术时，还需要根据实际的路况以及日常检查所得的评价记录，来分析路面病害的成因，从而制定最合理的养护方案，从而保证公路能够正常运行，确保行车的安全性与舒适性。

参考文献：

[1]许晓飞.公路路面裂缝的养护措施与施工技术应用探讨[J].山东工业技术,2018,(19):103.

[2]郑祥增.公路水泥混凝土路面养护特点与技术措施的探讨[J].北方建筑，2020（4）：61-64.