铁路桥梁连续梁挂篮的施工质量管控

铁路桥梁连续梁挂篮的施工质量管控

刘,畅

身份证号：230125199104100310

摘要：在我国经济改革的大背景下，科学技术一直在发展，因此，在铁路桥梁连续梁上的挂篮的应用也在不断地得到完善和扩展，其明显的效果为铁路项目的转型提供了一个稳定的技术环境，挂篮的施工是整个项目中最重要的一环，挂篮的质量直接影响到整个桥梁的地基的稳定性。所以，有关人员必须对挂篮施工的应用给予足够的关注，认识和明确其应用的重要意义，从而推动铁路桥梁工程向高质量发展的方向迈进。所以，本文将从铁路桥梁工程的实际情况出发，对实际情况进行分析，对挂篮在铁路桥梁的连续梁中的具体应用和发展前景进行探讨，期望能够对相关人员有所帮助。

关键词：铁路桥梁；连续梁；挂篮；施工质量；管控；

引言：目前，伴随着铁路桥面连续梁挂篮技术的发展和完善，这一技术得到了业界的认同。伴随着我国铁路桥梁的数目的迅速增加，悬挂技术因其具有超高的载重和较高的安全性而被广泛的应用于铁路桥梁的建设，而且它所节省的成本也远远超过了其他的一些技术，因此它在各个建筑行业中都占有着非常重要的位置，在这种情况下，我们更需要对桥梁连续梁挂篮的施工技术有一个全面的认识，并掌握其技术的难点和关键，从而对桥梁建设行业的质量控制进行严格的规范和控制。

1.挂篮施工技术在高速铁路桥梁连续梁工程施工中的作用

目前，在高铁桥梁施工中，普遍采用的挂篮施工法包括悬臂浇筑法和悬臂拼装法，其中，悬臂浇筑法主要用于特大型桥梁，且对每一座“T”形节段采用挂篮对称浇筑法。从发展的角度出发，现代桥梁工程中的连续梁和吊篮都向轻、重两种类型转化。在实际工程中，挂篮的质量与吊篮的质量之比（英文字母 K）是影响吊篮设计质量的关键因素，而吊篮的主要因素是吊篮的总质量与吊篮（最重质量）之比（英文字母KZ）是吊篮结构质量与吊篮结构质量之间的关键因素。总体而言，吊篮的结构形式愈合理，则 K值愈小；吊篮结构中承载部件的受力越合理、材料越节省，其KZ值就越低。以一条铁路线上的一座桥梁为例，根据当地的地质条件及气象条件，采用了一种自锚式三角吊篮体系，其K值为0.431。这种吊篮结构具有以下四个方面的特点：首先，桥的结构稳定、安全、整体结构简单、应力分布合理。其次，将吊篮的内外模具组合在一起，可以达到整体运动的目的，从而节约了大量的模组安装时间。然后，适用范围广，可适用于不同的宽度，不同的振幅，不同的跨度，不同的梁高度，不同的挂篮行动效率，容易施工，可去除自身的配重部件，减少了施工的负荷和施工的自重。最后，可以使预应力钢索在不同的部位进行灵活的改变和调节，大大减少了施工费用，缩短了施工过程。该方法具有以下五个方面的优势：首先，它所占的空间很小，对周围环境的影响也很小；其次，它可以准确地对已建好的梁段标高进行控制，方便校正，保持桥梁的线型，保持桥梁的整体曲线美。然后，只需少量的机器设备，不需搭建太多的支撑，节省了很多的材料和人力。接着，便于在海洋、峡谷及深水地区进行施工，具有很好的安全性能。最后，该方法操作简便、可重复，每个梁段的施工操作统一，操作方便，操作简便，易于操作。

2.铁路桥梁连续梁挂篮施工注意事项

2.1产生的垃圾进行可持续发展的处理

在铁路施工的实际建设过程中，应该注重安全施工，铁路监理人员要对铁路施工中的各个细节作出明确的规定，不能将各类施工材料堆放在一起，如果将材料随意堆放，暴露在阳光下，会发生化学反应，使材料被氧化，从而造成经济效益的损失。在轨道交通工程建设中，会产生大量的建筑废物，有些是就地填埋，有些是随意丢弃，有些是工人在高楼层工作时，会用高空坠落的方式来处置，这种不文明的施工方式，会给工人们带来很大的安全隐患，严重的话还会导致人身伤亡。针对垃圾铁路施工单位应注重安全文明施工，提高工作人员施工管理的安全意识。在获得政府许可后，对垃圾进行分类并加以有效的处理。

2.2挂篮移动前做好清洁工作

在移动吊篮之前，操作人员应该先把吊篮的表面擦干净，然后再抹上黄油，以提高滑道的平整度，减小摩擦，从而减少吊篮的磨损。两边滑道上的平衡是关键，为了确保两边滑道的平衡，需要使用一些高等级的砂浆，将其放置在轨道下面，以达到两边滑道的平衡。在下滑道顶部要仔细分割，可以把顶部分割成若干个小网格，这样吊篮就可以同时滑动。两个立桩之间的间隔要尽可能地控制好，不要大于100 mm，在挂篮的移动过程中，有可能会发生偏位，如果发现了这种不合理的情况，要及时进行纠正，以确保工程的正常和安全实施。在主桁纵梁的后锚梁前移到位后，对锚梁进行严密、无缝的固定，再将中横梁、前横梁逐步地向前移动，在移动的过程中一定要保持平稳，挂篮前移需要有专人去指导，并准备好千斤绳，以避免出现事故。

3.铁路桥梁连续挂篮质量控制措施

3.1挂篮型号选择结构设计

在连续梁挂篮施工中，首先要注意的就是要确定挂篮的类型，因为挂篮的功能很重要，所以要根据挂篮的功能来选择合适的类型，目前的挂篮有三角形、菱形等几种，在进行连续梁施工的时候，挂篮的功能主要是作为梁体的承重和支撑件，所以在确定挂篮的类型前，要对桥梁的受力进行准确的计算，以确保挂篮的选用是科学的。在正式施工前，对项目周边的不稳定因素进行了合理的分析，确定了吊篮的种类及安装位置。比如，施工人员在选择挂篮类型的时候，可以以连续梁施工需求为基础，将其转化为自锚三角形平衡式挂篮，这样可以提高结构的稳定性，并对其功能进行完善。与此同时，这种挂篮的节点较少，可以有效地简化施工流程，适合于桥梁施工。在进行挂篮结构的设计时，需要特别关注的问题有：首先挂篮系统，挂篮系统一般由模板、吊带、承重桁架、行走系统等组成；其次对吊篮体系中的承载网架进行了分析，并根据实际需要，进行了有针对性的吊篮的设计。

3.2挂篮制作和质量控制

在施工中，最大的困难在于吊篮的制造，如果制造得不好，将会对桥梁的施工质量造成很大的影响，严重时还会对施工人员的生命安全造成威胁。首先，确保吊篮的结构强度，才能提高施工的效率。其次，要确保吊篮的表面光洁，避免在施工过程中产生运动的问题，因此，可以利用工具对吊篮外壁上的结构。如吊篮洞等，进行磨砂处理，并加以加强，以确保吊篮体的光洁，同时也确保吊篮体的结构强度。

3.3连续梁挂篮拼装环节

一般情况下，铁路桥梁工程的连续梁挂篮拼装有非常严格的标准，为避免对铁路桥梁结构中的主梁造成崩塌，有关施工人员必须及时采取相应的预防性措施，这一点在设计阶段就已经有所体现，直接关系到铁路桥梁的整体安全质量。与此同时，为了确保铁路桥梁建设施工的轨距可以充分满足连续梁挂篮的施工要求，相关工作人员还可以针对中心线等位置进行合理的精确测量，以确保测量的精度。在这一过程中，只要有一个环节出了问题，都会对最终的结果产生不可逆转的影响，所以，相关的施工单位必须对此予以足够的重视。

结束语

因为连续梁施工具有技术方便、操作灵活、工期短等优势，它为铁路桥梁的建设和施工提供了一种可以有效提高铁路桥梁施工质量的高水平施工技术，从而更好地保障了工程项目的社会效益和经济效益。但是，目前采用的模压成型工艺中，仍存在型面不平整，构件外形尺寸偏大，模压不稳，模头走样等问题。所以，在施工中，在混凝土浇筑开盘前，要强化对模板安装的加固质量的检查，而且要对模板的连接螺栓进行逐一检查，以确保铁路桥梁建设的施工质量。

参考文献：

[1]苟炜玮.铁路桥梁连续梁挂篮施工技术[J].中华民居（下旬刊），2012，10：235-236.

[2]杨慧茹.铁路桥梁连续梁挂篮施工控制措施分析[J].城市建筑，2012，17：80-83.

[3]王利君.铁路桥梁连续梁挂篮施工控制要点[J].高速铁路技术，2011，03：60-64.