汽车运用工程标准化的现状与应用

汽车运用工程标准化的现状与应用

刘京云

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摘要：伴随着国家经济的迅速发展与不断提高，国内的机械行业工程建设也有了新的进展。而其中，又以汽车行业为代表。由于我国人民对汽车的需求逐步增加，购置汽车的人数也在不断增加，因此，制定汽车工程的标准是非常有必要的。本文针对目前国内汽车运用工程的标准化现状展开了深入的分析与研究，探讨了汽车行业标准化中存在的问题，并针对这些问题，给出了一些解决方案。期望能对促进国内汽车行业的发展起到一定的作用。

关键词：汽车工程；工程标准化；应用

引言：随着国家经济的发展和社会的不断进步，我国的汽车应用产业也有了新的发展与突破。我们国家的汽车生产创纪录。就是在这种情况下，我们国家才是真正的汽车行业大国。伴随着行业整体的迅速变化与发展。原有的汽车行业标准已渐渐落伍。它已不能满足现代汽车行业发展的需要。在这种情况下，汽车行业必须根据实际需要，制定出新的技术标准要求。从而更好地满足了汽车行业发展的需要。并将其应用于实际，推动国内汽车行业在新时期的发展与进步。

一、我国汽车运用工程标准的现状

（一）关于汽车行业的几个术语

目前我国的某些汽车标准，以GB2-1996为主。根据我国的国家标准，可以界定空车的载重量以及某些专门术语，并且可以界定各种类型的汽车的质量和载重，并且可以将汽车的承载分为汽车的质量和汽车的载重。然而，在实际的使用中，不可避免地会存在着某些问题，例如：同一种车型在道路上行驶，每百公里的耗油量有很大的差异。在有关的标准中，每辆汽车和每辆汽车都不可能会完全相同，举个最简单的例子就是，每当汽车刹车之后，汽车在启动的过程中，就会消耗相对较多的油，此时，若要做一次车耗油的测试，其耗油量必然会有一个较为显著的上升。

（二）特别适用于汽车的使用标准

目前，国内有关汽车应用工程的一些标准，主要是为汽车在运行状态下设计的。比如，汽车的废气排放污染物含量的测定标准，就是为在使用过程中制定的汽车运用工程标准，汽车废气排放污染物含量的标准，对在检测汽车废气的排放时，要采用什么样的方法进行检测，如何才能让汽车废气测量的设计标准变得更为合理，可以精确地检测出汽车的废气含量，这样就对汽车废气检测的标准进行了规范，从而满足了国家和行业标准的要求。在汽车的使用过程中，无论是对汽车进行维修还是对其进行质量的验收，都要按照实际情况来进行独立的设计和应用，以达到更好的维护和验收的目的，这样既可以提高汽车的使用寿命，也可以让汽车变得更环保，促进汽车行业符合国家环保的要求。

（三）管理与维修

首先，在1990年，中华人民共和国交通运输部颁布的第13号法令中，清楚地表明，在汽车的管理过程中，应当采取防患于未然的措施。并且，对于汽车的管理过程中出现的各种问题，也作出了较为详尽的解释。因此，有关部门可以根据这些解释，结合各种可预测的扰动因素，制定出各自的防范对策，从而改进汽车管理中存在的问题，从而提升汽车管理的整体经营水平。但由于交通和汽车的不确定性，这个指令尽管比较完美，但还是有一些缺陷的。之后，我国有关政府部门对该命令展开了整改与补充的工作，使其变得更加科学化、精细化、标准化，但是在实施的过程中，却遇到了一些问题。而在经过了数年的修改之后，我们在实施上就更加容易了，而且我们也逐步地将我们在汽车的管理和维护上遇到的问题给解决了，这使得我们的汽车行业得到了进一步的发展。

（四）目前在汽车燃油方面的标准

伴随着我们国家的经济与社会的持续发展，我们国家的人们都有了自己的汽车，汽车的数量也在增加，而汽车的更新也成为了许多人所面对的难题。由于汽车行业对燃油的需求量越来越大，燃油也在发生着改变，逐步与国际接轨，逐步走向国际化，对燃油的相关标准也越来越高。在此之前，对于汽车燃料，我国也先后制定了几个有关的标准和规范，而在此之前，这些标准都是非常有用的。但是，近年来，随着国内汽车行业的持续发展，人们对汽车燃油的需求也在日益增加，原来的一些燃油相关的标准已不能完全符合当今的需求，所以，为了适应新情况下对燃油的需求，必须修改原来的燃油相关标准。

二、我国汽车应用工程标准化的应用

（一）汽车工程标准化的基础性应用

在对汽车进行基本的运用时，要将其具体运用的特性与运用的方式相结合，使其汽车的总体运用规范与运用的形态得到提升。在确保其基础的分类和重点形式的划分的同时，还必须与其国家的整体变化政策和出台的信息标准相配合，展开良好的信息匹配化。同时，要结合其汽车对应的类型和型号的变化，来对整个车型进行运用。因此，参照其相关的国际标准，有必要将一些商业汽车和微型巴士加以规范并加以运用。通过采用这种分层和分控的策略，可以有效地在整体的规范化管理中，有效地缓解了汽车分类的杂乱状况，从而获得了良好的汽车标准化应用效果。

（二）汽车燃油的标准

当前，国内有关汽车燃料的规定比较完备，而将其运用到汽车运行工程中时，主要有：首先，汽车所采用的燃料需要是无铅的。这个问题早在该准则实施之初就已经得到了清楚的阐述。一般来说，汽车所用的燃油有90号，93号和97号；第二个是关于某些轻型燃料的标准。其中，重点是取消了92号汽油的等级，并且按照一个档次来规定轻柴油的质量水平，此时对柴油中硫含量进行明确的规定。同时在该标准中，又加入了5#的轻型柴油机，并对其中的几种柴油机进行了冷凝点的划分；第三部分是关于《车用汽油辛烷值测定方法》的内容，主要介绍了我国现行的汽车用汽油的辛烷值测试方法。同时，利用建立的统计方法，通过一定的仪器，对大量的试验数据进行处理，可以得到车用汽油的介电常数与其辛烷值有着紧密的关系，可以对汽车中的某些燃料进行常数的测定。

（三）汽车维修和具体使用的标准

与原有的标准相比，新的标准有一定的区别：在新的标准之中，对原有的标准进行了某些数值的确定，主要是对时间，温度等某些具体的因素进行了数值的表示，通过对这些因素的确定，最后减小了压差的范围，对汽车轮胎的使用和日常保养进行了进一步的规范，同时对汽车的保养标准进行了进一步的改进。在这些规定中，对汽车可能存在的问题进行了较为详细的分析与处理，同时对汽车中的某些零件也进行了详细的分析与处理，从而可以防止汽车在行驶时发生的故障，同时还可以有效地提高汽车的使用年限，对汽车的用户与国家的能源都有很大的好处。 

结语

汽车行业的发展规模不断的扩大，在新的时代背景下，汽车运行工程标准化要更加符合时代发展的潮流。因此，在新的时期，汽车行业的运营工程标准必须与之相适应。因此，必须制定出符合我国国情的产品规范，以保证我国汽车行业的良性发展。为保证我国汽车行业的健康发展，必须加强汽车行业的规范化建设。

参考文献

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[4]张士英.汽车运用工程标准化的现状与应用[J].黑龙江科技信息,2020