浅谈公路路基施工技术

浅谈公路路基施工技术

王学鑫

新疆疆源伟业建设工程有限公司，新疆 库尔勒841000

摘要：在现代化城市发展过程中，公路工程建设必不可少，路基是重要的施工环节，与人们出行安全有着直接关系。随着交通运输和城市建设的发展，路基施工技术的应用受到了个多关注，因此，深入研究和掌握公路路基施工技术，对于促进城市建设和交通运输的发展具有重要的现实意义和实践价值，本文重点针对此方面展开研究。

关键词：公路；路基；施工技术

引言

近年来，为推动各地区的经济发展，我国公路工程建设规模不断扩大。大多数公路工程施工地质条件与气候条件差，存在较多施工难点与施工安全隐患，为保证公路施工质量，需系统梳理路基施工技术要点。

1路基换填施工技术

路基换填技术通常是指施工人员将公路施工地面以下的软土挖出后利用遇水后有较高强度的材料进行回填，比如砂砾、石块等材料，以保证路基遇水之后不发生软化，进而提升路基承载力的施工工艺。在城市公路施工中路基换填技术是比较常见的回填技术，其施工顺序主要有施工前的准备工作，明确路基回填的施工工艺和方式，比如路槽开挖、路基换填、路基碾压等。而且在实际施工过程中施工人员需要对路基换填的过程进行实时监控，以保证路基换填施工质量和施工安全。此外，由于城市公路的整体使用量较大，在长期的使用过程中公路路基会出现开裂等问题。因此，在施工过程中工作人员需要根据实际情况来设计合理的路基施工方案，施工人员严格按照操作流程规范施工，保证施工过程中施工材料和施工设备的合理使用。

2双层摊铺施工技术

双层摊铺技术就是在同一路线上进行两次摊铺，这样才能让路基的各方面性能得到进一步提升。双层摊铺技术的要点在于接缝处理，由于需要摊铺两层，摊铺厚度较大，接缝位置也比较高，若不妥善处理接缝，会导致路基开裂等问题。因此，在双层摊铺技术实施中应尽可能避免出现接缝。但是如果必须设置接缝，要对上层熨平板伸缩边进行调整，确保上、下摊铺层沥青结构之间有接茬，接茬宽度应保持在约10cm。同时，实施过程中还要尽可能避免发生接缝厚度不一的情况，以免导致施工难度大幅提高。摊铺工作应当尽可能一次成型，在施工过程中避免中断，且在压实之后必须进行约36h的养护，否则不允许通车。摊铺时，要合理调整摊铺车辆的行驶速度，一般控制在2~5m/min。同时要对摊铺厚度进行控制，避免厚度过大，不利于后续压实施工。

3路基压实施工技术

在公路施工中，路基压实是非常关键的一个环节。选择合适压实方法和设备，对于保证路基的平整度和密实度至关重要。目前常见压实方法和设备主要包括震动压路机、摊铺机压路、碾压式压路机等。在选择压实方法和设备时，需要根据路基的特点、施工环境和工程要求等因素进行综合考虑。震动压路机是目前公路施工中最常用压实设备之一。它具有施工速度快、作业效率高、压实质量好等优点。适用于路基底层压实和大面积压实作业。而在压实上部结构和较小面积时，摊铺机压路则是更为适合的选择。摊铺机可以在摊铺和压实同步完成，可以有效地提高施工效率。另外，碾压式压路机也逐渐受到人们的关注，它采用滚筒式压路，对路基的振动影响较小，适用于对路基进行高精度压实的工程。此外，根据实际需求，还可以采用其他压实方法和设备，如静力压路机、水泥碾压机等。在选择压实方法和设备时，需要考虑多方面的因素。首先，要根据路基结构、土质条件、施工环境等因素，选择合适压实设备。其次，需要根据工程要求和设计要求，确定压实的次数、速度、力度等参数，并对压实质量进行监测和控制。此外，还需要考虑设备的机动性、稳定性和安全性等因素，确保施工过程的安全和稳定。在公路施工中，压实参数的控制和调整是保证路基质量的关键。常见压实参数包括振动频率、振幅、行走速度和轮胎气压等。在压实前，需要对路基进行测量和评估，确定压实参数的设定值。在压实过程中，需要对压实参数进行实时监测和调整，以保证达到设计要求。例如，振动频率和振幅的选择应根据材料的种类和厚度来确定，行走速度应适当控制，以保证压实均匀、无明显疏漏。在实际施工中，还需根据压实的进度和情况进行调整，以确保路基质量达到预期目标。通过合理控制和调整压实参数，可以最大程度地提高路基的密实度和稳定性，从而延长公路使用寿命，减少维修和养护成本。

4路基防护施工技术

4.1混凝土空心砖

（1）铺设前先对边坡坡面实施修整，清除表面杂物，修复坑槽，保持坡面平整。

（2）按设计形式尺寸挂线放样，块面和坡面一致，块面和坡面密贴，空心块排列整齐平顺，不得扭曲。

（3）空心砖灰缝应饱满，并保证外表面整齐、平顺，待路基沉降稳定后对灰缝实施处理。

4.2边坡植草防护

（1）草籽应采用根系发达、茎秆矮小且易于成活的草籽，撒播量控制在15~20g/m2。

（2）草籽撒播完成后，及时洒水养护，保持土体始终处于湿润状态。针对撒播不均匀、成活率较低的部位应及时补撒。

（3）草籽撒播主要包括撒播、行播两种形式，种植深度至少为5cm。为保证撒播均匀度，可先将草籽与土体掺拌均匀后再进行撒播。撒播完成后进行洒水养护，并采用农膜进行覆盖，防止雨水冲刷破坏。

（4）当边坡坡度较大时，可先将草籽与混肥有机土拌制成泥浆，采用专用设备喷洒于边坡之上。

5路基加固施工技术

5.1深层搅拌桩技术

深层搅拌技术主要是借助搅拌机翼片旋转，将石灰或者水泥等固化剂和软土有效融合在一起，以此来起到加固地基的作用。具体流程见如下：首先将转动搅拌翼片下沉到加固深度，其次遵守由下到上的原则，提升搅拌轴的旋转翼片，再次压入固化剂，促使两者充分融合在一起，最后经过凝结时间之后，会形成圆柱状的加固土体。深层搅拌法在淤泥、淤泥质土、地基承载力不大于120kPa的粘性土和粉性土等土层当中更为长见，对于含有伊利石、氯化物和水铝英石等矿物的粘性土及有机质含量高、场地内地下水具有侵蚀性的粘性土。应通过试验确定其适用性。目前国内加固场所局限于陆上，加固深度可达12m左右。经实践表明，深层搅拌技术在有机物含量大与硫酸盐含量大的土中难以获得最大化应用成效。针对深层搅拌技术优势来讲，主要体现在造价低、减少沉降量、设计灵活、增加稳定性与地基承载力以及避免泄漏等方面。

5.2强夯法

在公路工程施工中，强夯法是一种常用的路基加固处理方法。重锤从高处做自由下落运动时会产生较大的冲击力，压缩公路路基土内部的孔隙，增加公路软土路基的密实度，进而可提高公路路基土体的承载能力，减少或避免路基出现不均匀沉降问题。为保证强夯施工的顺利进行，在对公路路基进行强夯施工之前，施工单位需先进行试夯，验证强夯施工设计参数是否合理，对不合理的设计参数及时调整；绘制强夯设计图，以便于强夯施工；在强夯施工中，若弹簧出现异常，应立即停止施工，并修改施工方案。在施工中，需对施工场地进行平压处理，根据强夯布设图，合理确定夯击点位，测量夯点锤顶的高程，起重机夯锤应对准夯击点位，将夯锤吊至设计高度；放下吊钩，测量锤顶的高程；如果坑底倾斜，则会导致夯锤歪斜，故应对坑线进行及时碾平。综上所述，在强夯路基时，应首先压平施工场地，保证路基的平整度，然后在施工场地上精准标注公路路基夯击位置，最后进行夯实。

结语

综上所述，路基施工是公路工程建设的重要组成部分，技术人员需要从各环节施工质量以及环境因素出发，明确施工过程中产生的问题，才能保障公路工程的高质量建设。

参考文献

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[3]吴卓恒.公路工程路基路面压实施工技术的实际应用价值研究[J].黑龙江交通科技,2020,43(03):211-212.