输煤系统落煤管堵煤开关优化

输煤系统落煤管堵煤开关优化

沈,伟 ,刘国林

（广东华电韶关热电有限公司  广东  韶关  512400）

摘要：输煤系统是火力发电厂的重要组成部分,关乎机组运行的可靠性、安全性,直接关系到机组的经济。如何降低堵煤情况发生,保证安全运行是输煤运行、维护人员共同解决的问题。为此,针对本公司输煤系统实际情况,分析输煤系统堵塞的原因并提出合理的解决对策,提高本公司输煤系统的工作效率和安全运行，本文以某燃煤电厂输煤系统为例，就存在问题开展优化，因堵塞开关安装位置不合理导致堵煤后大量煤溢出，降低上煤效率，增加了劳动强度，堵煤严重时长时间中断上煤威胁机组运行安全。

关键字：输煤系统 堵煤开关 落煤管 技术改进

 引言：

堵煤开关是输煤系统重要的保护传感器，关系到能否及时发现落煤管堵煤，能预防落料口严重溢煤及设备损坏，对输煤系统的安全、高效输送燃煤有重要意义。

来煤的特点：

1、华南春、夏季节雨水丰富，各煤炭码头及基地的存煤大部都是露天场地，火车运输过程敞口未遮盖，在这些过程中燃煤受雨天影响含水量大幅度增加。

2、部分易燃褐煤在长兔船运过程中船仓燃煤会自燃，为灭火大量注水。

3、部分来煤灰分大，煤质差，遇水后抱团流动性差，易沾粘。

以上三个因素导致燃煤收到基全水可达到35%~45%，煤既湿又粘导致落煤管频繁堵煤，由于堵煤开关自身问题或者安装位置问题，不能检测到堵煤造成大量溢煤，严重时溢煤达到15吨左右的量，需大量的人力清理溢出来的积煤，使堵煤故障处理时间大幅延长，严重时导致输煤设备损坏及输煤长时间中断，影响机组安全运行。

1 概述

某某公司现为2×350MW燃料机组上煤线设计出力2×600t/h，卸煤线设计出力2×1500h/t，输煤系统设置9条皮带，从C0至C8，分A、B路，设5个转运站，有滚轴筛、粗碎、高幅筛，细碎等设备，我公司建设铁路专用线用于火车运煤，辅助汽车运煤，现已建成翻车机2台、汽车卸煤沟一座，圆形煤场一座，圆形煤场能容纳12万吨存煤，在圆形煤场中心设置堆取料机一台，满足日常卸料和取料工作。

堵煤开关分布在皮带头部驱动滚筒下方，共计32个，有部分开关自身缺陷及位置不满足要求，起不到堵煤及时调停要求，导致溢煤严重，人员清理难度大。

2原阻旋式堵煤开关存在的问题

某某公司堵煤开关安装在易粘煤堵塞落煤管的下方，上方堵煤检测不到，安装在落煤管振动器附近，多个堵煤开关已被振动器运行的激振力破坏；安装在燃煤下落冲刷区，半数以上堵煤开关被煤撞击损坏；堵煤开关上部安装防冲击护罩，保护效果差，会导致落煤管堵煤后堵煤开关检测不到。

综上，堵煤开关安装位置、方式错误，大部不能检测到落煤管堵煤，还经常因堵煤开关损坏而误报堵煤信号。

表1 2022年部分较严重堵煤溢煤情况统计

3 堵煤开关优化改造

C1A、C1B、C2A、C2B、C3 、C4A、C4B、C5A、C5B、 C7A、C7B皮带11处需要进行改造，选取C4A和C4B先进行优化改造试验，如果成功效果明显，将对其他继续优化改造。

将原堵煤开关拆除，移动至皮带头部滚筒下放（图中位置）

图1：堵煤开关改造示意图

4、堵煤开关移位后效果检查

对改造后的堵煤开关的有效性效果进行检查，通过不同年份相同月份的溢煤情况结果作如表1统计

表2 2022-2023年输煤系统溢煤次数统计表

优化改造前发生落煤管堵煤90%造成落煤管口溢煤，优化改造后落煤管堵煤几乎不会溢煤或少量溢煤，达到了改造预期效果，后续将按照本次改造技术路线对其他落煤管进行改造，同时辅助对其他设备进行改造以预防堵煤，如改造缓冲锁气器、加粗落煤管、使用圆形曲线型落煤管、消除落煤管口前方斜面、将易粘煤部位换成不锈钢衬板等使落煤管少堵煤、不堵煤。

4 结束语

输煤系统是机组安全稳定运行的关键，实践证明，通过改造堵煤开关可有效降低堵煤次数，减少堵煤后的溢煤量，减少劳动强度，同时可有效避免机组断煤发生，证明本次堵煤开关改造时正确的，从堵煤开关改造着手是有效的。

火力发电厂入炉煤堵煤问题是一个普遍存在的难题，堵煤开关改造只是解决其中一个问题，其他堵煤难题也得在实践中得到解决，因各个发电厂输煤系统不同、煤种不同，制定的解决堵煤方法也不同，只要科学合理有效，都能解决堵煤问题，本次我公司是从堵煤开关入手解决堵煤问题。

参考文献：

1、庄东方，钱鹏，刘 勇.堵煤开关在输煤系统中的应用研究.

2、曹永赋. 火电厂输煤系统堵煤检测装置的改进.
3、康宁，对火电厂运煤系统堵煤原因分析与研究.