市政道路绿化施工养护存在不足及解决对策

市政道路绿化施工养护存在不足及解决对策

刘煜民

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随着城市快速发展，道路的规划、建设也随之不断发展。与此同时，道路两旁的绿化也不断提升，成为城市中一道亮丽的风景线。车辆行驶在道路上释放尾气、带起扬尘、产生的噪音，都会对城市环境造成一定程度的污染。城市开展市政道路绿化过程中，道路绿化施工养护在改善道路安全、城市景观以及保护生态环境方面，都能起到良好的效果。因此, 本文旨在分析市政道路绿化施工养护存在的不足之处，探讨其相应解决对策，以供参考。

关键词：市政道路；绿化施工养护；存在不足；解决对策

一、政道路绿化施工养护工作的要点分析

1.实地考察

在进行市政道路绿化施工之前，应有所准备，必须到施工的实际地点进行综合考察，通过道路的基本情况以及周围可利用的事物来进行综合性考察，并根据考察进行相应内容的记录，通过所记录的信息制定科学合理的道路绿化施工方案。

2.节约资金

由于市政道路绿化施工属于基础公共设施建设，因此，建设所使用的资金为国家划拨用于公共设施建设的资金，此项资金一般是由相关部门进行预算上报后得到批准采能够使用的，因此，资金的数量是非常有限的，在进行工程施工之前一定要对绿化施工的各阶段进行合理筹划，使得各项资金的使用合理化，尤其是在道路了绿化建设阶段和养护阶段的费用，应该进行合理的规划，尽量节约资金，使整体施工得到资金保障。

3.因地制宜

在进行道路绿化施工的过程中，要坚持因地制宜的做法。一方面需要合理利用道路附近的现有植物，通过设计使其变得更为美观；另一方面，需要结合施工地点的实际状况，例如，道路的坡度、土壤的成分以及道路所处的地形，应对这些因素进行综合考虑，然后在选取适应种植的植物来完成道路绿化施工。

4.注重工程的连续性

由于绿化施工与其他施工不同，许多植物都会受到季节性因素的影响，因此在施工之前，应该将不同季节的施工项目和施工内容进行合理的安排，使工程的连续型得到保证，尽量在同一季节内完成，以保证植物在外观保持一致性，并减少受自然条件的影响。

二、市政道路绿化施工养护过程中所存在的问题

1.表层土遭受破坏，翻整效果不强

市政道路的绿化作业由于常在工程后期开展，因此整个作业区可能因前期的路基、路面、管道等施工环节的开展，导致原土结构破坏。如此后果若不及时处理，将使土壤失去肥力，导致寸草不生。同时，待绿化区域常会留存混凝土、沥青、石块等大量施工垃圾，未及时清除下也会严重影响植被生长。还有很多的重型机械来往穿梭在施工现场，碾压下的土壤也将导致结构破坏，无植被生长能力。土层在遭受破坏后，很多施工方的后续翻土整理工作也是应付了事，清理施工垃圾时偷工减料，若土层中有施工遗留的路基突出等问题，也听之任之不求落实，这些问题都严重影响道路绿化施工的开展。

2.道路绿化的设计、施工、养护等技术不高

市政道路主体工程施工中，若没有将后期绿化施工养护等工作作为设计重点考虑，或在设计、施工、养护方面存在较多的技术缺陷，都将导致施工难度的增加。如在绿化养护阶段，若技术不规范导致对植被的灌溉、施肥方式方法不当，就无法有效维持植被正常所需的水分和养分，植被健康堪忧。若发现植被感染病虫害，不懂得及时处理，随意用药后可能无实际疗效，甚至适得其反。因此设计、施工、养护等技术不高的问题已经影响到道路绿化工程。

3.道路绿化施工养护的重视程度不够

市政道路绿化将是美化城市、预防沙尘、调节温湿度的重要手段与途径。但是很多施工方或建设方并没有道路绿化施工养护的科学认识，无法提高重视程度。很多人简单认为，植树后只需浇水施肥就能强化管理，从而省去了修剪等过程，也不进行病虫害的防治。一般上，只有等出现病虫害后才会用药喷洒防治。若在早期就开展病虫害生物防治，就可以不同考虑后期喷药可能对行人造成的安全影响。现实生活中，很多道路两侧都留有绿化带被种上草坪，在行人的踩踏与车辆倾扎后，特别容易形成绿化“死角”，需要特别加强重视。

三、 市政道路绿化施工养护问题的解决对策

1.加强种植土质量以及栽培技术控制

土壤是植被生长的重要因素，在市政道路绿化施工养护过程中，要重视对植被土壤的质量控制。第一，加强对土壤质量的控制，及时清理不适宜生长的土壤，要合理选择符合树木生长需求的土壤。第二，为了提升苗木的成活率，可以通过深翻等方式进行处理，通过深翻的方式改善优化土壤结构以及理化形状，形成土壤图团粒结构，增强土壤的蓄水保肥能力，增强土壤的透气性，提升养分含量，强化光合作用。也可以在土壤中增加一定比例的草木灰等，通过此种方式增强土壤肥力。第三，合理规范栽培技术手段。道路绿化过程中要重视栽培技术与手段，根据具体植被特征以及要求合理选择施工技术手段，才可以保障栽培质量。

2. 强化规范栽植的相关技术

市政道路绿化除了还有优质的土壤，还要强化规范栽植的相关技术。例如，在栽种植物时，施工人员要根据栽种树木树球的大小，来挖一定深度的树穴。如果树穴的深度不够，植物栽种以后，在生长过程中树根很难扎下去，对于一些大乔木的植物，如果市政道路下面的地下水位较高，可以在较深的树穴下面再放一些粗沙或者瓦块，在树根的部位形成一个透水层，促进植物的吸收水分，并且根部还不容易发生腐烂，促进植物的快速生长发育。在市政道路绿化施工过程中，如果遇到路牌、邮筒、消防栓或者电线杆等基础设施物，要将栽种的植物和这些基础设施物保持一定的距离，对于市政道路上的各类门户，在绿化施工时必须留出行车通道，不能妨碍人们的正常出行。同时，在道路绿化施工养护中，要组建专业化的绿化施工养护团队，充分利用一些绿化废弃物，变废为宝，做到节约、美化和绿色共存。

3.加强后期管理，实行精细化管理

植物的生存离不开水肥管理，因此，在后期管理中，植物的水肥管理是最基本的管理方面。对于灌木等浅根系、草本植物，需要进行频繁地灌水，以保证植物的生长旺盛。特别是在高温天气的早晨和傍晚进行灌水，以免植物出现“午蔫”现象，损害植物的观赏价值。在植物的生长阶段，需要多施氮肥，来促进植物的生在，但在部分植物的花芽分化、开花阶段要减少氮肥的用量，避免造成植物的徒长、无法开花的现象。但要注意的是，市政道路绿化处于城市中，有的在居民区附近，因此需要避免有机肥的使用，避免异味的产生。养护人员还要注意时节的植物修剪，不仅是为了植物能更好的生长，还是为了对植物病虫害的防治。在病虫害的防治中，要将预防作为首要的手段，在保证植物的健康生长中，减少化学药剂的使用，尽量使用物理、生物等方法对植物的病虫害进行防治。比如，对患病植物的植株进行修剪，并集中焚烧；使用灯光对害虫进行诱杀，严格控制化学药剂的使用，不仅增加了安全性，还具有环保的效应。最后，在一些极端天气，寒冷的季节，对于不耐寒的植物，如桂花等，需要在初冬就采取搭建塑料棚，来进行保温，要注意留有一定的间隙透气，以保证植物的正常生长。

结语

目前道路的绿化施工和养护工作依然存在机械套用标准，无法做到因地制宜、科学规划，只重视前期施工，忽视后期养护、管理等问题，这也导致绿化植物成活率不高、无法长久发挥绿化效果，从而造成市政资源浪费。因此，需要转变观念，重视市政道路绿化养护，采取科学的养护措施，应用规范的养护技术，对于在市政道路绿化施工养护中所存在的问题及时处理，以发挥其生态效能，创造社会效益，推进城市持续稳定发展。

参考文献

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