浅析路桥施工中预应力技术的应用

浅析路桥施工中预应力技术的应用

颜雅

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摘要：近几年，伴随着社会、经济的持续发展，人民群众在追求高品质生活的同时，也在追求更高的精神需要。为适应现代工程建设标准，促进我国交通产业的健康可持续发展，必须加大对道路交通安全与稳定性的重视，并将其作为重要的研究内容。在目前的道路建设中，预应力材料是一种应用最广泛的新型材料，其抗拉性较高，能够明显提高混凝土结构的总体性能，并能够有效地降低施工周期，达到缩短工期、节省费用的目的。

关键词：路桥施工；预应力技术；应用研究

引言

近几年，伴随着我国社会和经济的快速发展，公路桥梁已经成为一个国家和地区的一个象征，无论是在规模上还是在投资上都是史无前例的。公路桥梁是跨越河流、海峡、峡谷和铁路的建筑结构，其建设正朝着工程量大、技术难度高、施工工艺复杂的发展趋势发展。由于地基难以形成，加之该项目自身承载力大，服役品质高，因此，该项目中的混凝土变形特征对其服役品质有较大的影响。

一、有关预应力技术的观念

这种技术在50年代就开始在国外使用了，经过不断的发展，直到90年代以后，这种技术在公路桥梁上得到了推广。但是从我国工程技术发展的历史来看，由于对预应力技术的研究相对滞后，所以直到现在，在很多项目中，都没有办法很好地控制这一技术，而且，在实际应用中，还存在着很大的不足。从国外对预应力技术的界定来看，其实质是一种可以很好地控制应力释放的施工技术，其本身的“提前性”是该技术最显著的特征。要想把握这一技术的本质和特征，就必须要进行这一技术的应用，必须要知道事先给结构施加的应力，并对其进行补偿，从而确保工程结构的稳定性和可靠性。根据国外关于预应力技术的实践，预应力与混凝土工程具有较好的融合，其自身的抗裂、抗渗的特性，可以很好地满足了国内对于路桥工程的美好预期需求，因此受到了高度的重视。随着科技的进步，在国内的建设工程中，越来越多地采用了预应力技术，使其具有了更高的承载能力。但是从目前的实践来看，在工程建设中，对预应力控制的程度，仍然有很大的难度，工程建设的能力也有很大的缺陷。这就要求有关专家根据国内的现实和一般的条件，来加强这一技术的运用研究。

二、在公路桥梁建设中的运用

（一）后张法预应力技术

在张拉施工时，要重视张拉强度的合理调控，同时要认真学习有关的原理及实践，避免出现张拉超限现象。在施工过程中，应尽量减少人为因素对桥梁张拉力的影响。在施工过程中，由于施工过程中出现了一些误差，不仅会对施工质量造成很大的影响，而且还会对施工质量造成很大的威胁。因此，在施工时要注意张拉力和预应力的配合，这样才能获得更好的控制结果。另外，要结合现场的具体情况，详细地分析，按照项目的要求，选用适合的施工设备和施工方法，并要持续提高工作人员的专业水平和综合素质，这样才能最大限度地降低工作中的失误，保证后张法预应力技术在工程中的应用。

（二）穿钢绳技术

在此项公路桥梁项目中，穿缆技术是关键技术。有关工作人员要对预应力钢筋的长度进行严格的控制，确保其不低于150m，并根据施工计划，在大桥墩顶导向槽、跨中转向位置等进行穿索作业。根据本项目的具体要求，采用12条缆绳进行拉拔。但是，在具体操作过程中，它的建设却是非常困难的。为了克服这一困难，可以采取单根穿索的方式来进行预应力钢筋的穿索。按照有关的施工规程，在穿索之前，操作者要认真地核对好预应力钢筋的号码，并要对钢绞线、锚板孔、密封盖孔等进行正确的安装。如果没有问题，可以开始特定的工序。也就是使用单束穿索，对12根钢绞线进行穿索，并与钢绞线的位置相结合，采用行之有效的控制措施，防止钢绞线缠绕等施工问题的发生，确保作业质量达标。

（三）张开时机和张开力的控制

在公路桥梁工程建设中，往往要向混凝土中掺入早强剂，使其在张拉完成后能够使其强度满足规范要求，并能加快其起振速率。然而，目前已有研究表明，随着早期强化剂的掺入，预应力钢筋的拉伸速率过高，其拉伸速率和拉伸速率并不一致，其拉伸速率较慢，则会造成预应力筋张拉提前，对道路桥梁的承载力产生不利的作用，尤其当荷载较大时，极易产生开裂，给道路桥梁带来重大的工程问题和安全风险。所以，在施工过程中要特别关注早强剂的加入量和加入量，从而有效地控制公路桥梁预应力钢筋的张拉时机和强度，保证施工过程的质量。

（四）对裂缝进行有效的防治

在公路桥梁工程中，采用了预应力技术，并对其进行了抗裂性的控制。从而解决公路桥梁施工中存在的一些问题，提高整体稳定性，延长使用寿命。它的目的是改善路桥的载荷能力，特别是对于连续多跨预应力混凝土结构桥梁来说，通过预应力的施工，可以明显地提高承载能力，减少裂缝的发生。例如，在此次工程中，在此桥梁的建设过程中，将会存在着横向与纵向的联合控制，通过对其进行预应力增强，可以最大程度的保证桥梁的稳定性和可靠性。在具体的建设过程中，要注重控制混凝土的质量，才能达到更好地抗裂作用。例如，在使用预应力技术的时候，要对混凝土的承载能力进行全面的控制，对张拉进行控制，对预应力钢筋进行合理的固定。并清除了表面的污物，使钢索得到了有效的定位。

（五）加强对预应力材料的质量检测

因此，在实际应用过程中，为了确保整个项目的质量，需要对其进行严格的检验。特别是在公路桥梁工程中，必须对混凝土的质量进行严密的检测与控制，因为它对公路桥梁工程的建设有很大的影响。施工过程中，要对砼的龄期进行严格的控制，使砼的强度满足了要求后，方可进行施工。大的预应力损失和大的反拱因子所引起的混凝土收缩和渐变现象，在一个有效的龄期可以得到很好的解决。在搅拌时，可选择高质量的石英砂掺合料，使其具有更好的预应力。在道路桥梁项目中，预应力技术的使用是不可或缺的一部分，它的使用结果与项目材料的品质有很大的关系，所以，一定要注意对材料的采购、堆放、分类和使用等方面的控制，以保证项目的真实需求，并加强对项目的标准化和标准化，为项目的整体品质奠定良好的基础。

三、结束语

目前公路桥梁建设正朝着工程量大，技术难度大，施工技术复杂的发展趋势发展。由于受地形地貌和大跨度桥梁等因素的制约，公路桥梁结构受力复杂等因素的影响，使得公路桥梁结构中混凝土的受力更加复杂。在公路桥梁建设中，采用预应力加固技术能很好地解决路基承载力大、无变形、无开裂、结构应力均衡和安全系数高的问题，是公路桥梁建设中普遍采用的一种加固方法。同时，由于该技术具有很强的复杂性，在实际应用过程中，若不能很好地完成该技术，则会造成结构中各部分的预应力损耗，从而对全路桥梁的整体预应力及工程质量产生很大的影响。在采用这种方法的时候，要对张拉的时机和力量进行严格的控制，对预应力钢筋和波纹管的安装进行严格的控制，对钢束的断线和滑线进行严格的监控，保证了这种方法的正确执行，并能对载荷引起的张力进行有效地补偿。

参考文献

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[2]江志刚.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].现代物业(中旬刊),2020(02):146-147.

[3]尹东鸣.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].建材与装饰,2020(29):239-240.