公路工程沥青路面裂缝类病害防治技术研究

公路工程沥青路面裂缝类病害防治技术研究

王雷

370922197210030017

摘要：随着公路交通的迅速发展，道路交通体系日益完善。大量的车辆用于进行人员和货物的运输，增加了路面损坏的概率。公路工程中，沥青路面裂缝是常见的问题，会对道路的使用寿命和行车安全造成影响。因此，开展沥青路面裂缝养护处治技术的研究具有重要意义。这项研究旨在寻找有效的方法来修复和预防沥青路面裂缝，提高路面的质量和可靠性，延长道路的使用寿命。

关键词：公路工程；沥青路面；裂缝

1 沥青路面裂缝的危害

道路裂缝出现初期由于缝宽不大，其主要的影响是降低了路面的美观性和行车舒适度。但此时如果不及时进行密封修补，随着时间的推移，裂缝宽度逐渐扩大，在雨雪等恶劣天气的影响下，水份逐渐渗入路基，导致路基含水率增大而承载力降低。沥青路面板块在重车压力的影响下发生变形，产生比较大的压应力，沥青路面就会出现沉陷，随着行车荷载的继续作用，沥青路面结构层发生进一步破坏，就会出现网裂、唧泥、翻浆等病害，道路使用寿命将会大大缩短。所以，有关部门需要提高对裂缝处治工作的重视程度，根据实际情况做好沥青路面裂缝处治工作，以延长沥青路面使用寿命，保障车辆行驶安全。同时也需要对导致沥青路面裂缝的原因进行具体分析，有助于解决源头问题，做到有的放矢，从而实现良好的防治效果。

2 公路工程沥青路面产生病害的原因分析

2.1 沥青路面日常管理要求不高

国家在柔性路面设计规定中，对重型及以上的车辆对路面结构强度的影响的规定要求不够明确，使得道路上存在大量超重车辆通行的现象，其超出路面的极限载荷，就会导致沥青道路的内部结构出现开裂等问题。在局部损伤严重的情况下，会出现路面下沉、下陷等情况。此外，在夏季环境温度比较高，冬季环境温度非常低的情况下，若未对沥青路面进行及时的日常养护管理，也会导致沥青表层出现病害，进而降低其使用寿命。车辆轮胎在道路上重复行驶会产生路面沉陷问题，称为车辙。这种病害的重要表现是沿行车带有横向高差，原因是没有合理设计沥青混合料级配、道路缺乏稳定性、基层和面层施工的压实度不足、轮迹带位置的面层和基层材料受车辆负荷作用产生变形，导致车辙。

2.2 水破坏分析

道路排水不畅，在雨季时路面就容易产生积水，车辆的载荷也会导致路面积水问题蔓延，这会加剧路面的早期破坏，影响公路的正常通行。当路面产生水破坏时，沥青的表面会泛油，推移变形非常严重，还会产生车辙变形。沥青的中层和下层比较潮湿，油与石分离，比较松散，如果重型车辆在行车道路上行驶，且交通量较大，就会导致这种现象。特别是沥青混凝土没有很好的透水性，基层存在质量问题，即便公路工程所在区域干旱少雨，一次降雨也会导致路面坑洞问题。

3 公路工程沥青路面裂缝类病害防治技术

3.1 路面养护

首先，要定期清理路面上的杂物、泥土和垃圾，确保路面干净。可以使用机械清扫设备或高压水枪进行清洗，以去除污垢和积聚的材料。对于出现的小坑洼、碎石或损坏的路面表面，可以使用修补剂或补丁材料进行修复。修补剂可以填充小型孔洞和不平整表面，补丁材料适用于更大范围的修补。定期维护路面上的交通标志、道路标线和指示标志。根据需要重新喷涂标线，确保驾驶员能够清晰辨认，并遵循正确的道路规则。为了保护沥青路面，可以施工密封层。密封层可以防止水分进入路面内部，减少氧化和老化的可能性。常见的密封层材料包括沥青乳液或沥青胶体。此外，当路面严重老化、损坏或无法修复时，可以考虑进行路面翻新。这通常包括将旧的表面层剥离，重新铺设新的沥青混合料，并进行压实和密封。

3.2 处理裂缝病害

在处理公路路面裂缝问题时，要分析出现裂缝问题的原因，从而采取有针对性的处理措施，在具体开展施工时，常见的处理措施包括以下几个方面：首先，在配制路面沥青施工材料时，在各种配置材料的选择上，要选择质量有保障、性能优良的建筑材料投入使用，保证符合施工需求，要具有较强的实用性，各种施工原料在进行配比时，要充分进行实验，对不同配备材料所调制的沥青进行充分对比，选择最佳的配置比例进行大规模施工；第二，在施工时，注意搅拌沥青的温度和湿度，确保各种原料之间混合均匀，结合道路的建设规格和质量要求，选择合适的摊铺厚度，保证各部分之间厚度均匀，通过采取合适的碾压处理措施，保证路面的平整度，达到良好的效果；第三，在使用过程中，要做好维护保养工作，对出现轻微裂缝的问题，采取及时补救措施，可以有效避免裂缝的逐步扩大，将问题所带来的影响降到最低。

3.3 直接灌缝质量控制

（1）采用本工程自制的灌缝胶，要求灌缝胶在公路服役期间不会受高温影响发生软化现象。当裂缝受荷载、辐射、雨水等综合作用发生扩张变形时，保证灌缝胶能够与裂缝紧密黏结，且灌缝胶具有较强的抗老化能力。（2）在直接灌缝中清理干净裂缝内部与周围的灰尘杂质，保证清洁程度达到灌缝要求；清洁范围为裂缝壁两侧10cm以内，检查清洁情况，不允许出现粉尘、颗粒及其他杂质。（3）向缝内灌入足量的灌缝胶，使灌缝胶略高于路面，保证灌缝胶表层被通行车辆磨损掉后，裂缝内部仍然被灌缝胶填满。（4）灌封后等待灌缝胶成型，检查灌缝胶固结后才能开放交通。如果开放交通较早，则会发生灌缝胶黏结车轮的情况，影响裂缝修复效果；如果开放交通较晚，则会造成道路拥堵。

3.4 路面沉陷养护

随着公路施工技术的不断发展，路面沉降问题的处理取得了良好的解决效果，在实际处理过程中，有以下处理措施：首先，对于存在路面淤泥的情况，要及时清理，这可以在很大程度上减少路面沉陷，降低对道路所产生的破坏；第二，对不同程度的路面沉降问题，所采用的处理措施有所差别，沉降程度较小时，不影响路面的正常使用，此时不需要进行特殊处理，当沉降程度逐步扩大，需要采取一定的补救措施，一方面可以有效提高路面的平整度，同时也可以防止沉降范围的逐步扩大，在进行补救时，可以采用面层修补技术，对发生沉陷的路段进行处理，可以有效恢复路面的正常使用功能，延长使用寿命。

3.5 裂缝粘结技术

首先需要将裂缝周围的杂物、碎石和尘土等清理干净，确保裂缝表面干净、无杂物和污垢。可以使用刷子、高压气体或其他清洁工具进行清理。清理后应将杂物清除并使裂缝完全暴露。为了增强裂缝表面与封填材料之间的附着力，可以对裂缝表面进行特殊处理。这可以通过喷涂或涂刷适当的表面处理剂来实现。其次，选择适用的裂缝粘结剂，根据产品说明和建议，将粘结剂均匀地涂抹在裂缝表面。可以使用刷子、喷涂器或滚筒等工具进行涂抹，确保粘结剂覆盖整个裂缝，并且与裂缝表面充分接触。在裂缝表面涂抹完粘结剂后，立即将封填材料填充到裂缝中。封填材料可以是沥青胶体、修补混合料或其他适用的填充材料。

4 结束语

目前，很多地区公路经过多年运营，出现了各种病害，已经进入维修阶段，其中比较具有代表性的是沥青路面。公路建设采用沥青路面，优点是舒适、安全、有较高的美观度、投入成本较低，但也有不足之处，其病害多种多样，即长期使用会受到车辆荷载影响和环境因素干扰，降低其整体性能、缩短使用寿命。所以，需要对沥青路面实施预防性养护，以有效维护其性能。

参考文献：

[1]李卡.探讨公路工程沥青路面裂缝治理及注浆材料的运用[J].科学技术创新,2022(14):124-127.

[2]秦美香.公路路面裂缝养护技术分析[J].运输经理世界,2022(01):116-118.

[3]李保.大同周边沥青路面裂缝调查与分析[J].内蒙古公路与运输,2021(02):43-45.