论加强铁路隧道施工与监理安全管理

论加强铁路隧道施工与监理安全管理

陈少磊

身份证号： 130225198611105914

摘要：我国拥有世界上最大的领土，而且地形复杂多变，由于地理环境的原因，导致了国内许多城市间的交通不畅。为缩小地区之间的经济差距，推动地区之间的交通发展，以及最大限度地利用已有的空间资源，实现地区经济的一体化发展，隧道在我国得到了广泛的应用。隧道的使用，不仅仅是地区之间的高铁，而且在同一座城市内，它也起到了无可取代的作用，例如，轨道交通的发展，地下排水系统的发展，运河的发展等等。但是，它的建设也存在着诸多的安全隐患。

关键词：加强铁路；隧道施工；监理安全；管理；

引言：伴随着城市化进程的加快，高速铁路和普铁的建设也得到了迅速的发展，我们已经跨入了高速铁路时代。在设计线路的过程中，往往要经过某些地质条件复杂多变的山区和峡谷，所以在某些特定区域修建隧道是不可避免的。在铁路隧道的建设中，由于其工程的特殊性和对安全的要求都比较高，所以对其进行安全管理就显得尤为重要。因此，在铁路隧道建设中，必须对其进行全面、系统地研究。在铁路隧道施工建设过程中，要在施工前，对施工区域的地质情况、水文情况以及周围的环境展开详细地调查，之后再制定出与之相适应的施工安全管理措施，只有这样，才可以防止发生安全事故。

1.铁路隧道施工安全管理现状

在铁路隧道建设中，由于各种原因，往往会引起一些安全事故。2006年，宜万线马吕青隧道突水突泥，2007年，石太客专南庄隧道塌方，2006年，洛湛线双牌2号隧道滑坡，洛湛二线大贵山隧道爆破，对国家和人民的生命财产造成了极大的危害。而归根结底，主要是因为很难保证安全管理体系可以有效地运作，在施工过程中，安全意识不强，所使用的设计方案不够合理，对地质勘探的力度不够，再加上某些施工人员的专业技术能力不够强，在施工中很难严格按照有关的要求来进行施工，从而造成了安全事故。所以，一定要强化隧道施工安全的管理，最大限度地保证施工的安全和质量，为我国人民的生命财产安全打下坚实的基础。因此，加强铁路隧道建设中的安全管理是非常必要的。在此基础上，提出了在新的历史条件下，隧道建设企业应加强对隧道建设的安全管理。

2.铁路隧道施工安全事故发生的主要原因

2.1铁路桥梁隧道塌方

在铁路桥梁和隧道的施工过程中，存在着许多复杂的地质环境和潜在的地质灾害。例如，铁路桥梁隧道工程通常都是修建在陡峭的山区，如果不进行详细的地质调查，对山体的岩性没有充分地认识，就会导致塌方，从而影响到施工进度，甚至造成不可逆转的损失。据有关资料统计与调查，目前我国铁路桥隧工程中发生塌陷的概率已达到50%以上，塌陷给铁路桥隧工程带来极大的冲击，不但直接影响到整个工程的施工质量与安全，还严重威胁着工人的人身安全。导致滑坡的主要原因有两个：首先是地质条件不完善，其次是岩体的稳定性。一般而言，炭质岩的坍塌概率要远远高于其他岩石。此外，在轨道桥梁和隧道工程中，地下水的状况对坍塌状况有很大的影响，由于地表水位的高低，会对岩石自身的稳定性产生一定的影响，使得岩石发生滑坡的可能性增大，特别是对于板岩层这样的脆弱性，在遇到水之后，岩石的稳定性会降低，进而引起坍塌。而且当砂岩、灰岩出现坍塌时，还会产生大量碎石，对隧道的安全性造成极大的威胁。

2.2施工人员缺乏应有的安全意识

随着我国铁路隧道建设的不断深入，其建设的难度也在不断增大，建设的全过程也在不断地变得复杂。这就要求建设者要有较好的地质预报技能，要加强对工程变形的监控，要强化造价的控制，要结合实际，适时调整各个环节。同时，在建筑工程中，由于采用了火电，所以，建筑工人应该有一定的安全意识。但在现实生活中，由于建筑工人的安全意识不强，造成了大量的人员伤亡。

2.3安全管理体系不健全

根据国内铁路隧道项目的安全管理情况，可以看出，大部分项目建设单位的安全管理体系还不够完善，对安全工作的关注不够，现在，有些项目建设单位已经制定了安全管理体系，但却没有将其付诸实施，从而造成了很多项目的实际施工中，还存在着安全管理体系不够完善的问题。所以，各个项目的施工单位要在施工之前，加强对施工方案的审核，在施工期间做好安全防范工作，提升安全监督人员的业务水平，从而更好地完成项目的验收，为国家铁路的建设提供有力的安全保证。另外，因为建筑工程牵扯到的单位很多，如果各个单位不能及时地沟通，那么就会存在很大的安全隐患。

3.完善铁路隧道施工的安全管理措施

3.1采取有效的措施严防隧道坍塌

隧道塌陷是一种危害巨大的灾害，所以，在地铁隧道施工安全管理中，应采取行之有效地措施，预防塌陷。首先，为了防止隧道塌方，需要做好地质预报工作，根据国家有关规定，对隧道周边的不良地质部位进行严密的监控，并进行周期性的预报；其次，需要对某些围岩支护体系和稳定体系进行实时监控，确保后续施工的顺利进行；然后，监测测量要选择具有较高专业水平的技术人员对其进行全面的检测和勘察，对易出现结构异常的部分要采取行之有效地措施。在突发事件发生时，能迅速撤离现场；同时，在进行隧道开挖之前，一定要采用科学的施工方法，防止施工中出现不合理的施工方法。同时，在基坑开挖过程中，要坚持逐步推进的原则，并在基坑开挖后，对基坑进行严密的监控，以最大限度地减小基坑的变形，保证基坑的安全。

3.2现场的安全管理

通道入口处，假如洞口建设达不到标准，很容易引起渗漏等问题，进而造成洞口变形，长此以往也会造成安全事故。为防止出现这样的问题，要确保在施工前期的各项数据准确，严格按照规范进行施工，安全距离在隧道开挖过程中，还会发生塌方事故。这一方面是地质条件，另一方面是建筑条件。建筑企业盲目追求工期，更多的是凭直觉的经验，而忽略了有关的安全补偿，导致了悲剧的发生。因此，必须以《隧道施工安全九条规定》为底线，将其与干部考评相结合，实行“一票否决”制度，才能从根本上纠正不正确的观念，切实从主观的角度、主观的角度来保障隧道施工的安全。其次存在支撑质量的问题。在喷锚支护过程中，应根据设计参数，制定严格的检查制度，保证喷锚支护的锚固深度、锚固间距及注浆质量；保证喷浆混凝土达到设计厚度，强度及表面形态的要求；确定支架的间距，单元的连接质量，钢筋网的间距，接头的大小，保护层的厚度，以及结合的要求。

3.3明确安全管理职责

通过以上的分析，可以看出，地铁隧道施工中出现的安全事故，与施工现场的安全管理工作存在着密切的联系。在这种情况下，必须严格执行《隧道工程安全生产管理办法》，并根据铁路隧道工程的特点，明确建设单位和项目负责人各自的安全管理责任。项目负责人是铁路隧道工程项目管理工作的主要执行者，要做好与有关人员的沟通，将安全生产管理制度落实到位。各专业分包单位应明确自己的安全职责，做好施工安全管理。对建筑工地的安全生产管理，要求建筑公司对此给予足够的关注，要有一个健全的安全生产管理计划。

结束语

铁路隧道的建设是一项非常危险的工作，它的施工难度很大，而且地质条件也很复杂，如果出现了一些安全事故，那么将会导致重大的人身和财产损失，并对铁路项目的进度产生很大的影响。所以，一定要采取行之有效地措施，对铁路隧道施工的安全进行管理和控制，要对施工过程中出现的安全隐患展开及时的调查和改正，要对施工人员的施工技术和安全意识进行全面的提升，从根本上将各种安全事故都给杜绝掉，将由于安全事故造成的损失降到最低。

参考文献:

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