公路水毁病害成因分析及处治措施

 公路水毁病害成因分析及处治措施

穆合塔尔江·塔依尔

和田公路管理局民丰分局  848500

摘要：公路水毁病害是指由于降雨过多、排水不畅等原因，导致公路路基、路面或桥梁受到破坏或损失的现象。水毁病害不仅影响了公路交通的正常运行，还给人们出行带来了诸多安全隐患。因此，深入分析水毁病害的成因，并采取相应的处治措施，对于维护公路交通的畅通和安全至关重要。

关键词：公路；水毁病害；成因分析；处治措施

引言

公路水毁病害是指由于自然灾害或其他原因导致公路路基、路面及其他相关设施遭受严重破坏的现象。公路水毁病害的发生对交通运输和社会经济发展造成严重影响，只有深入研究水毁病害的成因，并采取相应的处治措施，才能有效预防和减轻公路水毁病害带来的损失，确保公路的安全和可持续发展。

1公路水毁病害概述

公路水毁病害是指由于降雨过多、排水不畅等原因，导致公路路基、路面或桥梁受到破坏或损失的现象。在降雨周期性增加或突发的大雨事件中，水量过多超出排水系统的处理能力造成河流溃堤、洪水泛滥，进而对公路交通设施造成损坏和影响的情况被称为水毁病害。公路水毁病害通常包括公路路基的冲刷和滑坡、路面的塌陷和断裂以及桥梁的倒塌等。公路水毁病害会对交通运输和人们的日常生活产生严重的影响。它不仅威胁公路的安全通行，还可能造成交通中断、交通事故和经济损失。因此，及时识别水毁病害，并采取适当的处治措施，以保障公路交通的安全和畅通非常重要。

2公路水毁病害成因分析

2.1降雨过多

持续、大量的降雨会导致地表积水，超过排水系统的处理能力，直接影响公路的稳定性和安全性。持续强降雨会导致地下水位上升，使路基土壤饱和，降低了土壤的承载力和抗剪强度，导致公路路基塌陷和滑坡。

2.2排水不畅

公路排水设施不完善或维护不到位，导致雨水无法及时排除。排水设施堵塞或受损会导致积水和径流，增加了水毁病害发生的风险。同时，排水斜率不当，缺乏足够的沟道和排水出口也会使水流累积和冲刷路基、路面。

2.3设计不合理

公路设计中没有充分考虑到地质条件和降雨情况等因素，导致公路在面对自然灾害时缺乏防护措施。例如，公路路基的设计和施工不符合地质条件，土壤稳定性差，容易受到水体侵蚀和冲刷。此外，在不合理的水利构筑物（如桥梁）设计中，也存在着抗洪能力不足的风险。

2.4日常维护不及时

缺乏定期检查和维护的公路容易出现排水设施损坏、水管堵塞等问题，导致雨水无法顺利排除。同时，草木丛生、垃圾堆积等也会造成排水不畅，加剧水毁病害的发生。

2.5地质条件

公路建设的地质条件对于防止水毁病害至关重要。例如，地质条件复杂的地区，如土壤较薄弱、存在坡度陡峭的地区，更容易受到水毁病害的影响。地质条件对于公路建设的影响包括土壤类型、地下水位、地震和滑坡等自然地质灾害。

3公路水毁病害处治措施

3.1加强排水设施建设

加强排水设施建设是保障城市基础设施安全稳定运行的必要措施。完善排水系统是关键，需要在道路设计中充分考虑降雨条件和排水要求，合理设置雨水收集框和排水沟，提高排水效率，从而避免城市内涝和水患的发生。此外，清理和维护排水设施也是重要的措施，需要定期检查排水设施，清理堵塞物，并及时修复和更换受损的排水管道和雨水收集设施，确保排水设施的正常使用，保障城市正常运转。

3.2加强路基和路面的防护和加固

加强路基和路面的防护和加固是保障道路安全和可持续发展的重要措施。在加固路基方面，可以采用加铺过滤层的方法，通过在路基表面铺设过滤层，有效排除水分，提高路基的稳定性。同时，还可以加设横向排水设施，加强路基的排水功能，防止积水对路基的侵蚀和破坏，提高抗水毁能力。在加强路面材料方面，需根据地区的气候条件和土壤特性选择适合的路面材料。合理的厚度设计可以增加路面的承载能力，提高其耐水毁能力。同时，还应加强路面的养护工作，定期检查和修复路面的损坏部位，确保路面的平整和稳定。通过加强路基和路面的防护和加固工作，可以提高道路的抗水毁能力和稳定性，减少因水毁而造成的交通事故和道路损坏，保障道路的安全和可持续发展。此外，还能提高道路的使用寿命，降低维护成本，提高交通运输效率，促进经济发展和社会进步。因此，加强路基和路面的防护和加固是十分必要和重要的工作。

3.3防止土壤冲刷和滑坡

为了防止土壤冲刷和滑坡的发生，可以采取一些措施来加强土壤的稳定性。可以在易发生冲刷和滑坡的路段采取落差式防冲设施，如落差式防冲坡和沟槽等，将水流引导到安全排放处，减少对土壤的冲刷和侵蚀。，可以加强边坡的稳定性，通过加设护坡、绑网和混凝土结构等方式来增加边坡的抗冲刷和抗滑坡能力，使土壤保持在原位，避免滑坡的发生。进行植被的绿化工程，种植草坪和树木来固定土壤，增加土壤的抗冲刷能力。通过以上措施的综合应用，可以有效地预防土壤冲刷和滑坡的发生，保护土壤资源，维护生态环境的稳定。

3.4检查和修复受损部分

定期巡视检查和及时修复受损部分是保持道路安全和可靠性的重要措施。通过进行定期的巡视检查，可以及早发现和处理路面、路基和桥梁等受损部分，防止进一步的损害。针对发现的问题，需要及时进行路面的补修工作，包括填补裂缝、修整边坡和修补孔洞等。通过这些补修措施，可以提高道路的平整度、稳定性和耐久性，确保车辆和行人的安全通行。此外，及时修复受损部分还可以减少对车辆的损害，提高路况的舒适度，提升交通效率和用户体验。因此，定期巡视检查和及时修复是道路养护工作中必不可少的环节。

3.5强化管理和维护

在强化管理和维护方面，首先需要建立公路水毁病害信息库，对公路水毁病害进行监测和记录，以建立完善的信息数据库，从而能够指导日常管理工作和及时应对紧急情况。其次，需要加强科学管理，制定科学的维护计划和预案，加大日常巡查、清理和维护工作力度，以防患于未然。通过这些措施的拓展，可以更好地管理和维护公路，保障公路的正常运行和安全。

3.6优化公路设计

为了减少水毁病害的发生，公路设计应充分考虑地质条件、降雨情况和水文特征，并采取相应的防护措施。这意味着要对地质条件进行详细的勘察和分析，了解土壤稳定性、地下水位等因素，以便选择合适的路基和路面材料。此外，还需要考虑当地的降雨情况和水文特征，包括降雨强度、降雨频率等，以便确定排水系统的设计。这些防护措施可以包括加固路基、设置排水设施、修建护坡等。此外，为了提高公路的抗水毁能力，还可以选择适用于当地环境的抗水毁材料，如使用防水材料来修建路面和边坡，以防止水分渗入。通过这些措施的综合应用，可以有效地减少水毁病害的发生，提高公路的耐久性和可靠性。

结束语

综上所述，公路水毁病害的处治需要从排水设施建设、路基和路面加固、防止土壤冲刷和滑坡等多个方面进行综合施策。此外，科学管理和优化公路设计也是预防水毁病害的重要手段。通过以上措施的实施和持续监测，可以提高公路的抗水毁能力，保障公路的安全畅通。

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