道路桥梁建设中的沥青混合料摊铺施工技术

道路桥梁建设中的沥青混合料摊铺施工技术

聂盛春

身份证号：431226198804016617

摘要：随着社会的进步，道路桥梁建设越来越完善。道路桥梁的建设是完善交通基础设施体系的必行之举，同时也是社会经济良好发展的必然需求。实际施工中，沥青混合料是应用较为广泛的材料，需要以科学的方法摊铺到位，得到平整、密实的结构层。以某道路桥工程为例，着重围绕沥青混合料摊铺施工技术展开探讨，阐述具体工作要点。

关键词：道路桥梁；沥青混合料；摊铺施工技术

引言

新一代信息技术带动了新一轮的科技革命和产业变革，大数据、云计算、物联网、人工智能、区块链等现代化信息技术不断创新、突破，推进了全球产业分工进一步深化和经济结构快速调整，也为数字交通发展带来了新机遇。交通运输行业是国民经济的“先行官”，是新一代信息技术的主战场和试验田。为贯彻落实《交通强国建设纲要》精神，助力共同富裕，需要以数字交通为突破口，利用前沿技术带动交通行业技术的进步与突破，实现交通产业升级、价值提升和技术创新。

1路面沥青混合料摊铺施工

1.1摊铺前的准备工作

为保证路面沥青混合料摊铺施工质量，需要做好充分的准备工作，主要包括：第一，全面勘察施工现场，及时清除施工场地内的灰尘和渣土，确保施工现场环境安全、整洁。同时确定施工工序，做好技术交底工作，明确相关人员的施工任务及责任，进一步提高施工效率和施工质量。第二，确定沥青混合料的最佳配比、科学规划运输路线。沥青混合料的拌和和运输质量是影响施工质量的重要因素。因此，在沥青混合料拌和过程中，需要精准控制拌和温度、时间以及材料配比。拌和完成后，需要及时对沥青混合料进行质量检验，确保沥青混合料满足施工质量要求，之后需采取科学的方式进行材料运输。

1.2摊铺施工技术难点分析

在沥青混合料摊铺施工过程中，施工人员需要先根据施工现场的实际情况选择合适的摊铺机，根据沥青混合料的实际情况严格控制摊铺速度，从而保证摊铺的平整度。对于较宽的路面，需要采取两台或以上摊铺机联合施工，相邻摊铺机之间的间隔需保持在20cm内，对于少数无法使用摊铺机的路段应采用人工摊铺的方式。摊铺施工中存在以下几个容易影响施工质量的因素：摊铺速度。摊铺速度是影响摊铺施工质量的关键因素之一，因此在摊铺过程中，施工人员应严格控制摊铺机的行进速度，不得随意变换速度或停止摊铺。摊铺温度。摊铺温度也是影响摊铺施工质量的重要因素。一般来说，需要对施工过程中的摊铺温度进行实时监测，若出现温度异常应及时处理。在以往的施工过程中，往往依靠施工管理、检测、记录等方式控制施工过程中的摊铺速度与温度。工程量较大时，管理难度会有所提升，容易出现人为因素的错误，而借助沥青摊铺智控系统，不仅可以有效解决上述问题，提高施工效率，还能有效提高沥青摊铺施工质量。

2道路桥梁建设中的沥青混合料摊铺施工技术

2.1拌和

拌和时分阶段采取温度控制措施，集料温度略高于沥青温度10-20℃，同时混合料的出厂温度需满足要求。加强对拌和质量的控制，逐盘打印沥青等各类原材料的用量以及各阶段的温度，加强检验与分析，采取有效的控制措施，并予以充分的拌和，直至矿料颗粒有效裹覆沥青为止。拌和工作人员辅以目测的质量检查方法，判断是否存在花白、离析等质量问题，若有则深入分析，确认后视为废料处理，并对拌和工艺做出调整，保证后续沥青混合料的拌和质量。拌和机运行时，按照规范在每日的上午、下午分别检验混合料的性能，综合考虑马歇尔试验和抽提试验的结果，准确判断沥青混合料在油石比、矿料级配等方面的具体情况，若有问题则予以处理。拌和时间方面，以原材料均匀分布、集料有效裹覆沥青为宜，通常每锅拌和时间为50-60s，并保证干拌时间至少达到5s。出料后，以目测的方法分析混合料是否有离析、花料，若有则在后续的拌和过程中适当延长时间，例如增加3-5s的拌和时间。

2.2运输

按照要求拌制沥青混合料后，利用大吨位自卸车装载并运送至现场。装料前，先清理车厢内的杂物，在底板和侧板两处均匀刷涂薄层隔离剂，以免混合料粘附在车厢料斗上;装料时，分3队装料，每完成1斗料的装载后随即挪动车辆的位置，采取此方法的目的在于避免粗细集料离析;装料后，覆盖双层篷布，起到防污染、防温度大幅度散失、防雨的作用。运料车沿着既定的路径匀速行驶，在不影响沥青混合料质量的前提下高效运至现场，停靠在距离摊铺机10～30cm的位置，挂空挡停车，由摊铺机推动，完成卸料操作。若到场的沥青混合料离析、结团块、温度低于摊铺温度要求或存在其他问题，均不予以使用，视为废料处理。为便于检测沥青混合料的温度，在运料车侧面中间区域开设检测孔，检测时温度计的插入深度在150mm以上，否则温度测量结果缺乏准确性。

2.3摊铺和压实的设备

（1）根据现场作业条件配备摊铺机，自带找平、振捣夯击的功能。摊铺前，先检验机械设备的性能，处理异常之处，确保能够正常运行。摊铺机配备整平板自控装置，同时安装高精度的传感器(设置在自控装置的一侧或两侧)，以便及时测定基准点、基准线的标高以及平整度，生成具有参考价值的数据，以数据为指导，摊铺时采取有效的控制措施。（2）混合料摊铺时，驾驶者动态化控制摊铺机的运行速度，需要与供料速度相协调，有条不紊地摊铺。（3）摊铺机运行时，以“走钢丝”的方法控制标高。（4）压实施工环节，所用设备选择的是2台钢轮压路机和1台胶轮压路机联合作业的方案，经过压实后提高沥青混合料的平整性与密实性。

2.4做好接缝处理

路面摊铺及碾压施工中，由于路面宽度较大需要采用2台摊铺机分幅施工，而此时两幅路段搭接时就会存在接缝，同时每天路面中断摊铺的位置也会存在接缝。根据接缝性质不同，主要表现为纵接缝与横接缝，针对接缝若施工单位不能采取合理的措施处理，则路面就难以形成整体，路面的平整度、稳定性会遭受影响。因此，在路面摊铺及碾压中要做好接缝的处理工作，接缝位置搭接前要先清理干净，然后涂刷黏层油后再摊铺新混合料，横接缝重叠摊铺0.5～1.0m的距离，纵接缝重叠摊铺30～50cm的距离，摊铺后再采用碾压机械将接缝处碾压至路面标高。此外，接缝设置中为避免通缝的形成，不同面层接缝的设置位置应错开至少15cm。

结语

沥青混凝土路面摊铺是道路桥梁施工中的关键环节，其施工质量是直接影响公路性能的关键因素，为有效地提高道路桥梁的使用性能，改善人们的行车体验，施工单位应在道路桥梁施工中做好摊铺技术的把控，施工人员应采用合格的摊铺材料，严格根据制定的摊铺流程施工，同时做好摊铺施工中的质量控制工作，以确保沥青路面的摊铺效果，从而充分发挥沥青路面的优势。

参考文献

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