基于智慧化的高速公路机电工程建设

基于智慧化的高速公路机电工程建设

钱亦锋

广东交通电讯有限公司

摘要：现当今，随着科技的不断发展，高速公路建设日益完善，服务水平显著提升，使用功能更加齐全，有效推动了地区经济发展。机电工程作为高速公路建设不可或缺的重要构成要素，其施工质量高低对高速公路运营质量具有重要影响，但因机电工程种类复杂、内容繁多，影响因素较多，极易产生质量问题。为此，为保证公路项目机电工程施工质量，该文基于高速公路机电管理方案，对提升高速公路服务水平具有重要意义。

关键词：智慧化；高速公路；机电工程

引言

高速公路上安装的机电设备具有种类多、数量大等特点，各个设备分散安装增加了设备运维检修的难度，设备巡检养护工作耗费了大量人力资源。传统运维管理系统需要由人工输入巡检运维数据，无法提高运维管理效率，也难以发挥计算机技术的强大功能。在运维管理中引进人工智能技术、GIS系统及大数据分析技术等，可开展机电设备运行状态的实时监控，呈现设备运行状态，并进行在线故障分析。发生故障后能智能派单，帮助运维人员第一时间发现故障问题，指导运维人员现场维修，最大程度提高响应效率，减少故障损失。

1概述

1.1高速公路机电系统组成现状

高速公路机电系统是一个集成复杂的电路运维体系。其主要运用于高速公路的通讯、监测、实时数据传导等方面，对高速公路的整体性能具有重要的作用。同时，还可以通过数据信息传导，实时监管高速公路上车辆在高峰期的运行分流，是交通安全的重要保障。同时，也是实现高速公路智慧化操作管理的重要前提。现阶段，我国大部分高速公路在运维管理上存在管理不规范，设备检修不及时，以及机电系统养护欠佳等现象，因此，实现智慧化高速公路机电系统的建设应用，顺应当下高速公路发展趋势，也为高速公路的后续建设提供了重要的技术保障。

1.2智慧化建设应用优势

将智慧化应用于现阶段的高速公路机电系统建设，能够进一步地提升机电系统整体反应的灵敏度，排查设备故障，以及传输高速公路上行驶车辆的违规情况数据信息，为高速公路监管人员在工作上提供便捷。同时，就设备维修方面而言，传统模式下，维修人员针对高速公路上出现的设备问题，起初要通过人工手段，查找设备出现问题的原因及部位，不仅消耗大量时间及人力，其整个过程还要撰写维修记录，同时，设备的更换也需要很长的周期，而以上步骤是为了更好地为之后的检修工作提供经验和技术依据。由此可见，智慧化融入高速公路机电系统建设，能够改进并完善高速公路各项目工作，提升工作效率，实现高速公路整体机电系统的全面化和系统化，保障高速公路机电系统的正常运行。

2基于智慧化的高速公路机电工程建设

2.1自动监测技术

高速公路工程使用大量机电设备，由于不同机电设备厂商的产品型号不同，对机电设备的集中监控难度较大。部分机电设备经过光电缆网络接入有线网络，部分设备通过RS232等接口连接网络，但仍有部分设备无法入网。联网设备可以采取标准化协议，如数据库支持SQL、服务器支持SNMP等，在场上支持下将设备状态上传至系统中。通过HTTP访问设备发送指令，并接收设备传输的数据信息，通过数据信息传递第一时间掌握设备状态信息，如光强检测设备、栏杆机及称重设备等。对于目前尚未联网的设备，可以借助前端采集终端对设备数据进行采集，通过物联网络传输数据，支持运维管理工作的开展。

2.2组织管理

项目建设企业全体成员应充分了解质量管理的真实效用。工程建设前，应编制科学完善的质量管理计划，并依据各部门实际情况，合理进行分工，部门负责人应根据具体分工情况制定工作流程及质量管控计划。此外，工程建设前应对现场情况实施勘察，并对工作人员综合能力实施评估，对施工材料、设备进行合理配置。工程施工阶段，项目各部门应加强交流协作，全面按照审批通过的施工计划表进行作业，确保工程建设的顺利开展。组织管理工作中，采取必要的经济及技术措施。其中，经济措施包括：①结合项目质量管理目标，编制科学完善的资金使用计划，确保资金在质量管理中发挥积极作用；②建立经济奖惩制度。取部分资金用于质量管理奖金，针对按时及提前完成施工任务的应给予适当的经济奖励；而针对未及时完成任务的部门，应实施相应的经济处罚。技术措施主要是通过技术手段实施质量管控，如关键线路法，项目建设前，企业技术部门组织技术方案评审会，邀请业界专家对施工工艺实施综合评估，认真接受专家意见，科学采用新型技术。

2.3高速公路建设智慧服务区的需求

（1）车辆管控。从现实状况来看，服务区每天的平均车流量是非常高的，因此，在智能服务区的建设中，必须对各类交通工具进行精确辨识，并详细登记，以这些监控数据为基础，来对服务区的服务能力、车辆容量等进行综合研究，从而为服务区营运工作的开展，提供更加合理的车辆流量统计和警告等信息。此外，这也十分符合智能服务区在车辆管控上的建设要求，能够在提升服务区车辆信息识别工作效率的同时，为交警、路政等工作的正常开展提供有效的数据信息，进而提升办案工作效率。（2）信息发布。通过对目前高速公路服务区的日常运转进行全面分析，可以看出，在日常的运营中，服务区的日常工作是进行各类信息的发布，进而为出入服务区的车辆和旅客提供相应的信息采集需求。通常来说，服务区信息发布工作可以分为两种：一种是站内、另一种是站外。从这两种角度来看，站内的信息发布重点是利用无线和服务窗口等方式来发布交通信息，重点是以短信和广告展示的形式来进行，而站外的信息发布则是通过数据信息来发布与此相关的服务内容。（3）视频监控。随着现代化社会的快速发展，高速服务区内的监控必须要能够涵盖所有的主要出口、入口以及公共区域，特别是对匝道和油库等地方进行的监控。当前，伴随着高速公路服务区监测要求的不断增加，相关部门必须加大对视频监测的精度和监测的智能化程度，这是因为只有具备了较高精度和智能化的监测体系，才能够完全符合智慧服务区的建设要求。此外，在建设智能服务区的同时，通过对网络技术的运用，还增强了服务区监测系统与高速公路监测系统的一致性，进而在全面提升上级部门实时监测服务区运行情况的基础上，还对工作效率进行了有效提升，为高速公路指挥调度的提高奠定了坚实的基础。

结语

综上所述，智慧化高速公路机电系统的优化亦可通过车路协同、微电网、智慧化监控以及智慧化杆件等进行实现。同时，智能化高速公路机电系统的建设可以有效提升高速公路的整体运行效率，提高高速公路各部分设备的安全性。利用智慧化技术进行信息传输，在确保数据传输效率和质量的前提下，可以有效减少运维成本，缩短故障排查时间，节约成本。智能化高速公路机电系统的建设对高速公路整体发展，具有重要的推动作用。

参考文献

[1]王治刚.智慧化建设在高速公路机电系统中的应用[J].工程建设与设计，2021（23）：146-148.

[2]娄刃.高速公路隧道智慧化改造需求分析与设计初探[J].中国交通信息化，2021（3）：32-34.

[3]王润民，王淼.现有高速公路智慧化提升改造方案[J].中国交通信息化，2020（7）：18-21.

[4]席润福.机电工程的施工技术与质量管理分析[J].集成电路应用,2021(11):86-87.

[5]郭路毅.高速公路机电工程施工技术及质量管理研究[J].智能城市,2021(17):85-86.