沥青混凝土公路施工技术

沥青混凝土公路施工技术

王娇娇

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摘要：为了全面提高沥青混凝土公路的施工质量，文章针对沥青混凝土公路施工技术的要点以及质量管理策略进行研究。首先，从路面抗力、温度稳定和抗滑性三个方面，分析了沥青混凝土公路的施工要求。随后，分别从沥青混凝土公路施工中的混合料拌合、运输、摊铺碾压三个方面出发，分析了其中的技术要点。最后，针对沥青混凝土的公路施工，分别从早期路面的病害防治以及沥青混合材料全面管理两个方面提出相应的对策，为沥青混凝土公路建设提供参考。

关键词：沥青混凝土公路；施工

1、沥青混凝土公路施工要求分析

1.1路面抗力

在沥青混凝土公路建成投入运营之后，通常需要接受长时间的车辆荷载，在外界自然环境以及车辆反复碾压等多种因素的影响下，很有可能会出现路面结构损坏的现象，沥青材料老化速度也会有所加快，对于沥青混凝土公路的使用效果以及寿命都会产生明显的影响。施工方为了保障沥青混凝土公路的使用寿命能够达到既定的目标，并全面发挥其经济效益、社会效益，需要以目标施工区域的地理特点以及气候条件为基础，科学选择路面施工技术，并针对沥青混合材料性能全方位检测，保障沥青材料性能水平能够满足工程施工要求，提高路面抗力，维护行车安全和稳定性。

1.2温度稳定

沥青材料作为一种典型的混合材料，在外界气温影响下会出现明显的材料状态变化，从而影响到行车安全以及稳定性。温度过高会导致沥青混凝土道路的强度和劲度下降，在车辆反复碾压之后会出现明显的车辙现象，直接威胁到行车安全[1]。此外，在冬季气温较低的情况下，沥青混凝土道路也会出现路面裂缝这类不良问题，直接影响到路面的施工质量。正因如此，在沥青混凝土道路施工建设的过程中，需要施工方对于高温稳定性和低温抗裂性基于全面的关注，通过沥青混合材料的级配数值调整，保障沥青道路能够始终处于良好的运营状态。

1.3抗滑性

沥青混凝土道路自身的抗滑性能水平将会对行车安全产生最为直接的影响，施工方需要针对粗集料的耐磨性进行分析，并选择硬质有棱角的集料，控制沥青材料含蜡量，确保沥青混凝土道路的抗滑性能能够满足相关标准的要求，进一步提高行车安全性。

2、沥青混凝土公路施工技术要点

2.1沥青混合料拌合

在沥青混凝土公路施工过程中，需要施工方以工程建设的工期需求和机械工作时间为基础科学选择沥青混合材料的拌合设备，严格按照相关规程操作机械，以此提高沥青混凝土材料的拌合质量。而在每天的沥青混合料拌合工作结束之后，需要相关人员对于每日的材料生产总量进行核定，分析各项数据，以此对沥青混合料拌合质量全方位进行管理。同时，在工程建设过程中，也需要对沥青混合料的温度进行管控，并且在沥青混合料拌合出厂之后需要维持均匀状态，不存在粗细集料离析的现象[2]。因为沥青混凝土公路施工会受到外界自然环境的因素影响，导致在工程建设过程中通常会出现各种无法预估的问题，一旦沥青混合材料无法第一时间运输到工程现场，摊铺机便会处于待机状态，使得路面的平整性受到影响。在路面施工准备阶段，需要施工方严格按照规范要求进行一定长度的路段铺筑实验，检测施工机械的功能系数，并由管理人员对于施工机械和混合料的运输车辆进行指挥，确保在路面施工过程中各种施工机械能够处于协调运转状态，避免因为机械碰撞影响到路面的平整度。

2.2沥青混合料运输

在沥青混合料完成拌合工作之后，需要第一时间运输到工程现场，要求生产企业对于沥青混合料的运输时间严格管控，并且运输沥青混合料的车厢内部需要始终保持洁净，涂抹一定数量的防粘薄膜剂。在沥青混合材料装车之后，需要在运输车辆上方覆盖篷布，确保沥青混合料温度能够保持在恒定的范围内。一般而言，负责沥青混合料运输的车辆载重大于等于15吨，以沥青材料的实际生产效率合理确定运输车辆的数量。在运输车辆到达施工现场之后，需要安排专业人员卸载沥青混合材料，并对车内沥青混合材料温度进行检测，确保材料性能能够满足工程建设的要求，为后续的摊铺碾压施工提供支持。

2.3沥青混合料的摊铺碾压

在沥青混合料运输到施工现场之后，需要施工方根据公路等级的差异，选择路面摊铺机械。在公路等级较高的情况下，需要使用两台摊铺机以协同方法进行路面的摊铺施工，并且在工程的摊铺施工前需要完成熨平板的预热工作，预热时间维持在15～20分钟左右。同时，要对运输来的沥青混合料温度逐一进行检测，保障沥青混合料能够满足工程建设的要求。施工方要对摊铺机的振幅频率适当进行调整，确保沥青混合料在经过摊铺之后密度能够满足公路性能需求。在沥青混合料摊铺期间，施工人员需要对摊铺速度严格进行管控，主要的调控依据是运输的距离、设备的生产能力以及运输车的压实能力，确保摊铺机械能够在匀速摊铺施工中，避免出现路面损伤的现象。在摊铺环节，螺旋送料器需要保持较慢的速度，并从两侧供给沥青混合料，确保在摊铺机前进的过程中，螺旋叶片始终分布有混合料，保持混合料的均匀铺设状态。在完成沥青混合摊铺之后，需要对路面进行碾压，通常可以分为初压、复压、终压三个阶段。初压环节通常都会选择双轮双振压路机进行1~2遍的静压，复压施工都会使用胶轮压路机和双轮双振压路基进行4~6遍的综合碾压，终压同样需要利用双轮双振压路机完成1~2遍的静压。

3、沥青混凝土公路施工质量管理策略

3.1早期路面的病害防治

为了避免在沥青混凝土公路施工过程中产生各种质量问题，需要施工方组织参与工程建设的相关人员开展技术培训和交底工作，利用技术讲解以及动画演示等方法就沥青混凝土公路施工过程中的技术要点全方位进行展示，保障施工人员能够按照既定要求进行公路施工。同时，用于沥青混凝土工程建设的摊铺机和压路机，需要利用COM管理方法，在机械设备使用之前进行调试，并在施工过程中对其应用效果进行观测，在施工完成之后，需要开展机械设备的养护工作[3]。考虑到在沥青路面施工过程中，会受到外界自然因素的影响，需要施工方针对目标施工区域的气候特征全方位进行分析，避免在低温和降水天气下进行工程施工，提高沥青混凝土公路的施工质量。

3.2材料的全面管理

沥青混凝土材料本质上是一种混合材料，会在工程生产前由专业厂商进行拌合。虽然在前期的生产和材料组分质量把控方面的参与程度较低，但可以通过材料验收工作的强化，避免出现不合格工程材料用于工程建设的现象，施工方需要在工程建设前，和材料供应方共同确定沥青混合料的质量要求，避免外界温度因素对于沥青混合料的质量产生影响。同时，在运输过程中需要设置遮雨棚或者是相应的保温措施，安排专业的运输车辆进行材料运输。施工方要根据工程建设的实际进度要求对沥青混合料进场时间进行安排，确保沥青混合料运输能够与工程建设进度基本保持一致。

总结

现如今，沥青混凝土公路施工技术已经成为我国公路工程施工的主要技术类型，为了提高工程建设质量，需要施工方针对沥青混合料的拌合、运输、摊铺碾压等环节全方位进行分析，在提炼其中技术要点的基础上，建立较为完善的施工方案，并从事前的施工技术交底以及机械设备全过程管理等多个层面出发，避免出现沥青混凝土公路病害现象。同时，要针对沥青混合料强化验收工作力度，保障沥青混合材料能够满足工程建设的质量要求。

参考文献

[1]张建鹏.公路工程施工中沥青混凝土公路施工技术应用[J].运输经理世界,2023(15):8-10.

[2]曹宽宽.沥青混凝土公路施工技术[J].江苏建材,2022(05):59-61.

[3]席海天.公路工程施工中沥青混凝土公路施工技术研究[J].运输经理世界,2021(29):37-39.