关于铁道工程建设的风险与安全管理

关于铁道工程建设的风险与安全管理

陆涛

中国铁路成都局集团有限公司贵阳建设指挥部  贵州贵阳 550081

摘要：现阶段，我国的交通行业有了很大进展，铁道工程建设越来越多。为了能够最大程度的缓解拥堵和交通闭塞这些情况，就需要多样化的对城市的轨道发展进行创新和完善。铁道工程的施工能够有效的缓解交通的压力，也能够让人们的出行拥有着更多的选择。所以这项工程的施工，对于国家的发展以及社会的进步有着不可忽视的重要意义。本文就铁道工程建设的风险与安全管理进行研究，力求能够在一个全新的环境下，真正地推动我国铁道工程施工项目的有序开展，为我国城市交通的发展速度加快，出巨大的贡献。

关键词：铁道工程;安全管理;风险

引言

地铁大规模建设的同时，重大安全事故频繁发生；为减少和预防地铁安全事故的发生，必须加强地铁建设过程的安全监测，施工监测是地铁施工安全监测体系重要的组成部分。近年来，我国不断强化安全生产管理，安全生产形势持续好转，安全事故发生率不断降低，但安全生产事故依旧有所发生，必须时刻强化安全生产管理。

1铁道工程建设安全风险类型

从安全风险的类型分析，主要内容如下:(1)环境。铁道工程施工现场的环境复杂，多分布在山区或者既有线路所在区，受到现场环境的影响，极易引发安全事故。例如，自然灾害引发的安全生产事故或者作业现场生产事故等，威胁到作业人员的安全，影响到铁道工程的生产效益。环境环境风险伴随铁道工程施工全过程，且具有不确定性，要求每日每时每刻做好生产安全防护，营造安全的生产环境，保护好作业现场的安全，防范生产安全事故的发生。(2)人员。铁道安全事故的发生原因中人为因素占比很大，同时事故的发生受到最大伤害的也是人员。由于生产任务紧张，且现场为线条分布，增加了人力资源安全管理的难度，使得人为因素引发的安全事故很高。如果人员未正确操作机械设备，或者未规范开展施工操作，都会引发安全隐患，甚至造成人员伤亡。(3)机械设备。铁道工程施工作业需要穿山越岭，遁地挖沟，离不开各类机械设备力量的支持。由于机械设备自身具有安全威胁性，如果操作不当或者不稳定运行，都有可能引发安全事故，给施工人员造成生命威胁，因此要注重设备的安全管理。(4)材料。铁道工程施工现场的材料也是安全风险源，如果材料安全管理不当，例如堆放管理不当等，都会影响到生产的安全，因此要强化材料的安全管理。(5)法。铁道工程施工实践中，工艺运用是否规范合理，则会影响到生产的安全，因此要注重生产方法的应用管理，全面提高管理的效率水平。

2地铁施工监测特点

1）任务重：前期需埋设大量深基坑、区间及周边建(构)筑物的监测点；实施过程中，对各类工程及周边环境进行高频次监测和巡视，数据异常时，进行4、6次/d，甚至1次/h的加密监测及巡视；完工后，仍需对周边环境进行不定期的监测和巡视。2）周期长：作为全过程监测技术服务项目，相较于一般市政、房建项目监测周期长，短则3～4a、长则5～6a。3）测项多：包括桩（墙）顶水平（竖向）位移，桩（墙）体水平位移，支撑轴力，地表沉降，管线沉降，建(构)筑物沉降、倾斜、裂缝，地下水位，拱顶沉降，净空收敛，现场巡视等。4）关注度高：地铁线路一般位于主城区，施工过程中，一旦发生安全事故，不仅造成重大经济损失，还会造成巨大的社会影响。5）精度高：地铁建设过程中，线路经常大量正穿越老旧建（构）筑物、河流、高架桥梁、市政隧道、快速路、既有地铁线路等，风险源等级较高，部分建（构）筑物、高架桥梁、既有地铁线路对监测数据极为敏感；因此需提供高精度数据来反映工程自身及周边环境的变化。

3铁道工程建设安全管理的优化策略

3.1加强测量技术应用

首先就需要保证一个端正的态度，因为人为的误差难以用肉眼辨别，工程施工人员在测量时，需要严格利用正确的技术，以及正规操作的方法，控制误差的范围，及早发现其中存在的问题，并尽快消除。其次就是优化工程内部测量的设备，可以提高工程测量的效率和效果。目前我国机械工程发展，已经达到了世界领先级别，可以把先进的技术引入到施工的过程中，通过更多的科学力量，提高测量的准确性。最后就是铁道工程在施工的过程中，参与测量的工作人员，其技术水平和专业能力的提升，也是至关重要的。还需要相关的建设行业能够组织定期的培训以及讲座等工作。

3.2安全巡视

监测数据虽然能定量反映工程结构及周边环境的变化情况，但科学的巡视却可以直观、迅速发现潜在和微小的异常变化。安全巡视工作可以有效避免险情的发生，因此在日常及恶劣天气监测过程中，要做好安全巡视工作。巡视信息应第一时间通知各参建单位。重点巡视基坑围护结构有无渗水、裂缝、流砂，基底是否积水；周边堆载是否异常；支撑架设是否及时、支撑是否明显变形；建（构）筑物有无裂缝、错台、倾斜等；管线及周边地表有无裂缝、塌陷等异常情况。针对重难点工程及数据异常区域，应安排专人定点巡视，可现场巡视和监控视频巡查相结合，提高工作效率，及早发现安全隐患。

3.3构建智慧工地系统

从安全管理的角度来说，积极引入科技的力量，能够提升安全管理水平，创造更多的效益，搭建智慧工地，通过应用信息化技术手段，减少对管理人员的依赖，全面提高安全管理水平。近年来，智慧工地广泛应用和发展，实现对信息的感知、传输、计算以及分析，能够为现场智慧化管理提供支持，集成运用大数据、云计算以及地理信息系统等技术，辅助现场安全管理。铁道工程施工作业的安全管理工作中，利用云计算、物联网以及人工智能等现代化信息技术和建造技术的深度结合，利用现场的电子围栏、车辆偏离预警设备以及吊装作业声光报警系统等，能够形成安全度较高的现场生产环境，提高安全监管水平。智慧工地弥补了传统监管方法的不足和低效，变被动监管为主动监管，给工程建设罩上了一张安全网，切实保障了施工人员的安全与利益，大幅度提升了现场安全管理能力。

3.4融合产教学研，助力企业提质，提升社会服务能力

利用专业群优势，例如依托西安轨道交通职教集团和创建的“一平台、五中心”，服务轨道交通行业转型升级；依托秦创原创新驱动平台，建设辐射带动西部地区乃至全国的市场化、共享式、综合型科技创新平台；利用专业群技术技能和人才优势，打造“双师型”教师培训基地，面向中小学生和社区居民开展铁路科普教育；办好国际合作专业，铸就国际合作办学品牌，加强对外交流与培训，培养国际化人才，助力“一带一路”。

3.5技术创新

积极开展例如提高测斜管预埋存活率，桩体水平位移数据修正，桩体水平位移监测点破坏后补救措施，混凝土支撑轴力监测数据异常分析，自动化监测及新技术应用，不良地质条件基坑变形规律及预测分析，基于多源信息融合的地铁监测系统技术研究，地方及行业团体标准规范编制等的研究。对项目实施过程中一些经典案例和重点工程监测经验进行总结，作为项目培训学习及科研的重要支撑材料。

结语

综上所述，铁道工程生产安全风险很多，来源于环、机、人等方面，如果安全防控不到位，则会引发安全事故，影响到项目的效益目标实现，因此要强化安全管理，全面提高管理水平。文中结合铁道工程管理实践，对当前铁道工程安全管理存在的问题，进行了相应的分析，提出精细化、智慧化管理措施，助力安全生产管理的优化，以期为相关人员提供参考借鉴。

参考文献

［1］陈东燕．铁道工程的建设风险和安全管理研究［J］．科技资讯，2021，19(25):86－89．

［2］高震．铁道工程施工技术及现场工作管理的要点［J］．工程建设与设计，2021(14):213－215．

［3］金能龙．铁道工程施工建设中存在问题及解决措施分析———以京唐铁路工程为例［J］．江西建材，2021(3):142+144．