城市地下市政综合管廊施工方法研究

城市地下市政综合管廊施工方法研究

赵尊

中铁二十三局集团第二工程有限公司        黑龙江省齐齐哈尔市      161000

摘要：目前，城市地下综合管廊建设过程中，无法避免遇见临近既有建筑物基础或地下室、既有管道或地下综合管廊等情况。地下综合管廊开挖施工属于危险性较大的工程，因此工程师和学者对地下综合管廊施工的研究较多。本文将重点对地下综合管廊施工方法进行探讨。

关键词：地下综合管廊；市政工程；施工方法

1.城市地下综合管廊建设的重要性

城市地下综合管廊是为了满足城市化过程中居民的日常生活需求而设计的。随着社会经济的持续发展，人们的生活水平不断提高，对自己日常工作生活的环境的要求也越来越高，但是我国土地资源逐渐紧缺，此时相关人员应进一步提高城市基础设施建设水平，使城市居民有更好的生活和生产条件。为确保城市基础服务设施的正常运作，有必要对城市地下空间进行建设与利用，积极应用地下综合管廊施工方法，这样技术人员就可以统一进行各类管道的统筹安排规划，节约土地资源，提高城市的美观度，同时确保整个城市的正常运作。

2.地下综合管廊施工方法

2.1基槽支护与开挖

（1）基槽支护

很多综合管廊工程施工所在地区受水浸湿、含水量大、稳定性下降的地质条件影响，有着较大的施工难度，在施工前，施工单位可以经方案论证、比选等环节确定基槽支护的方法，比如管廊基槽可以采用钢板桩+压密注浆措施复合支护的方案。压力注浆是通过钻孔，并利用注浆设备均匀地将浆液注入地基土体中，以充填、渗透和挤密的方式，排除土颗粒间裂隙中的水分和空气，并占据其空间，使地基土体孔隙比减少，强度提高。

1)基坑边缘压密注浆施工。首先施工最外侧支护的一道压密注浆，灌入浓度较大的水泥浆，改善基坑边坡土质，加强土体的强度和防渗性能。压密注浆深度应超过基坑深度1m以上，施工的第一道压密注浆作为钢板桩外侧的止水帷幕，为钢板桩施工做准备。

2)钢板桩施工。在压密注浆的内侧进行钢板桩施工，钢板桩应在压密注浆桩孔1m范围内打入。

（2）基槽开挖

引流管、排桩施工完后，直接开始管廊基坑开挖工作。对于软土地区的基坑开挖采用明挖法，施工技术工艺简单、施工便捷，同时能够保证基坑安全可靠、主体结构优质。综合管廊断面布置有单舱至多舱形式，基坑开挖过程中，需要密切注意支撑与开挖标高的关系、地下水和地表水对基坑的影响。现场施工需做到分层开挖、同步混凝土封底，避免地基受地下水扰动，确保承载力，从而使基坑开挖施工基本处于可控状态。

2.2管廊内墙孔洞橡胶皮塞封堵技术

随着人们生活方式的不断变化，人们越来越关注地下综合管廊的综合性能。当前，在我国城市建设过程中，管廊建设受到了越来越多的关注，然而，在实际施工过程中，往往会出现一些问题，导致其功能无法正常发挥，进而影响到整个工程的施工进度和安全。为推动建筑绿色低碳发展，需对原有管廊内墙孔洞封堵技术进行优化与升级。传统管廊内墙孔封闭多采用水泥砂浆，受材料性能及施工工艺等因素影响，封闭效果并不理想。该方法操作过程繁琐，技术要求高，且易受外界因素影响，一旦出现渗漏现象，就必须进行返工处理，这不仅需要耗费大量的时间和费用，也不利于提高施工效率、保证管廊正常使用。为达到更高的封闭效果，通常采用胶塞作为封闭作业，工作人员需要对内壁孔进行精确测量，确保胶塞与内壁孔完美匹配，同时胶塞还具有良好的密封、防腐和耐高温性能，能够满足城市地下综合管廊施工要求。

2.3钢筋笼吊装

进行吊装之前，应根据实际情况提前标注出吊点的位置，钢筋笼的吊装工作可同时使用一台300t的履带吊、1台150t的履带吊辅助施工，前者作为主吊机，后者则作为副吊机。在两个设备的共同作用下，令钢筋笼逐步脱离地面，适当调整角度，随后收紧主钩、适当放松副吊，借助葫芦调直钢筋笼，令钢筋笼的位置与准槽段中部吻合，缓慢落入槽内。为了保证最终施工质量，避免破坏周围结构，必要时可以在导墙周边安设钢板。正式吊放钢筋笼之前要再次核查导墙上提前标注的4个支点的标高，从而测算出吊筋的长度，将其误差控制在设计规定的范围之内，有效保证整体施工质量。应将钢筋笼垂直于准槽中心，以缓慢的速度下放钢筋笼，严禁将其强行压入槽中，若施工过程中遭到阻碍，应将其吊起，处理完成后再进行吊放。若主吊点设在导墙顶面周边，此时可以借助铁扁担把钢筋笼悬挂在导墙上，待主吊调整成吊在吊环上之后，才能继续开始下放。适当修改钢筋笼位置，确保其位置无误后，将其固定住，安设导管开始浇筑。

2.4钢筋笼接头

在将钢筋笼固定在槽体内之后，应在所有的工字钢接头、槽壁间孔隙的位置安设接头箱，其目的是为了堵住缝隙，避免进行浇筑时，混凝土深入工字钢的背后，对连续墙和下一幅连续墙直接的接头产生影响。参照设计规定的要求，综合管廊地连墙工字钢可以使用14mm厚的腹板、14mm厚的翼缘板制作而成的，为便于施工，每根工字钢都是通过各个钢板拼装而成的，每段长度控制在6m、垂直度控制在设计允许的1/1000以内为宜。此外，施工用到的所有工字钢表面必须确保平整光滑，其误差应控制在±3mm为宜。

待钢筋笼吊装结束后，需第一时间将两端的接头箱封堵住，其目的是为了避免在浇筑过程中混凝土渗入槽段后侧。当开挖至Ⅱ期槽段的时候，应借助带有钢刷的钻头将接头表面残留的泥浆、淤泥清理干净，其目的是为了有效保证连续墙的接头质量。

2.5混凝土浇筑

在进行首批混凝土浇筑的时候应依照隔水栓拔塞法开展施工。导管与孔底的距离维持在30cm为宜。每个槽段浇筑的首封混凝土方量必须超出14m3。借助两台10m3罐车辅助施工，将材料临时储存在两个4m3大料斗内，开始浇筑的时候，可将充气球胆当成隔水栓，借助混凝土罐车将混凝土材料输送至导管中先进行封底。封底工作结束后，即可开始水下混凝土的常规浇筑工作。在进行浇筑的时候，每辆车浇筑完测槽内混凝土面之后，应在两导管之间和槽孔两端安设测点。整个浇筑过程中密切关注导管混凝土面的动态变化，保证来料均匀连续，坍落度能够维持在18～22cm，一旦发现使用的材料不符合规定的标准严禁使用。浇筑速度维持在3～5m/h。浇筑的时候所有导管必须同步工作，只有这样才能够有效保证混凝土面处于水平上升的态势之中，整个混凝土面的高度差上限不得超出300mm。待球胆浮出泥浆液面后应及时进行回收，清理干净后用于后续施工之中。在进行混凝土材料浇筑的时候，开动泥浆泵回收泥浆，若泥浆池中最后5m的泥浆遭到了严重污染，则需要将其丢弃至废浆池中。

结语

随着我国经济社会的不断发展，城市环境协调发展已成为大都市发展的主旋律，地下综合管廊工程可以节约土地资源，开发地下空间，属于新兴节能环保施工方法。科学的施工技术方案应用于地下综合管廊建设，既可提高工程质量，又可保护环境，提高资源利用率，降低工程成本。当前，在我国城市建设过程中，管廊建设受到了越来越多的关注，在建设综合管廊时，应大力推广相关技术，推动城市现代化进程，提高居民生活质量。

参考文献

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