公路工程设计阶段造价控制分析

公路工程设计阶段造价控制分析

郝周

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摘 要：简要分析了公路工程设计与工程造价控制的联系性，以及设计阶段进行工程造价控制的重要性。对设计阶段造价控制的问题展开研究，并提出一系列加强公路工程设计阶段造价控制的有效对策。通过研究可知，设计阶段是公路建设中造价管理的重要环节，设计单位应不断增强设计人员的造价意识，重视设计方案的审核管理。

关键词：公路工程；设计阶段；造价控制

公路工程在施工发展中良好的造价成本控制，对工程施工单位的实际收益提升，以及工程业主单位的实际权益保障发挥了重要的作用。其中公路工程设计作为影响工程造价的主要因素，分析在工程设计作业的实施中如何合理的控制造价成本，则引起了广泛的关注。笔者简要剖析公路工程设计阶段的造价控制，以盼能为相关公路工程项目设计阶段的造价控制作业实施提供参考。

一、公路工程设计阶段造价控制的发展现状

从当前我国公路工程的施工发展现状方面进行分析，公路工程设计阶段的造价控制，宏观分析整体的发展现状较为良好，为区域财政投入效果的合理发挥，以及区域交通工程应用质量的合理提升发挥了重要的作用。同时，良好的公路工程设计作业实施，对于行车安全的保障，以及区域经贸活动的发展也发挥了积极的作用。另外，从细节方面剖析公路工程的设计作业，由于其涉及的设计细节内容较多，因此在具体的设计造价评估中因设计不完善，设计缺失，设计错误，造成的造价升高现象也较为多见。基于公路工程的设计实施现状，以及造价控制现状进行考量，设计单位在公路工程的设计作业实施中，为降低因工程设计存在问题，造成的造价升高现象，还应从上述问题的优化及规避方面进行发展。

二、公路工程设计对造价控制产生的影响

（一）设计错误引起的造价变化

公路工程设计作业在实施中，设计错误造成的工程造价控制失效，以及造价成本升高的现象较为普遍。其中设计错误造成的造价控制失效现象，主要表现：公路工程项目设计错误，造成在具体的施工作业中出现了一定的施工事故，施工返工，以及重复设计的现象，从而造成了一定的造价升高现象，对于项目工程的施工进度推进，以及项目工程的造价成本合理控制，均造成了一定的影响。

（二）设计变更引起的造价变化

公路工程项目在设计作业中，因设计变更引起的造价升高，以及造价控制失效现象较为多见。其中设计变更引起的造价变化现象，主要表现：工程设计中因设计缺陷，基础勘察不完善引起的设计变更，从而造成的施工造价成本升高，施工进度延长，以及工程量增加引起的造价控制问题。另外，从经济性的角度进行分析，设计变更引起的工程造价控制失效，严重的影响了业主单位的实际权益，同时对应工程项目的施工质量控制，以及整体工程的进度控制也造成了较大的影响。

（三）设计增量引起的造价变化

公路工程设计作业在具体实施中，设计方主要基于业主方需求，以及工地现状进行公路工程项目的设计作业。其中在具体的设计作业实施中，因业主方需求变化引起的设计增量，产生的造价升高现象也较为多见。其中因设计增量引起的造价变化现象，主要表现：工程设计增量，引起的工程量增加，工程进度延长，投入成本增加，人员应用成本增加，从而引起的造价升高，以及造价控制失效的现象。

三、公路工程设计阶段造价控制策略

从公路工程设计阶段造价控制的实施现状，以及产生的影响现象方面进行分析，笔者针对公路工程设计阶段的造价控制作业，提出了以下控制策略：落实限额设计、落实设计科目编订、提升设计人员专业技能、完善工程设计的前期勘察作业、加强工程设计审核作业、落实工程量核准作业、加强了解区域政策信息变化现状。笔者针对上述公路工程设计阶段的造价控制策略实施，以及具体实施中的注意事项进行简要的研究。

（一）落实限额设计

从公路工程设计阶段的整体设计作及作业程序方面，评估造价控制作业的实施现状，落实限额设计作业则为有效的造价控制策略。其中限额设计作业策略的实施，应以业主方的项目预算造价金额为基础，基于预算造价金额进行限额设计作业。通过限额设计达到合理控制设计阶段的造价控制质量，从而达到提升整体工程项目造价控制效果的目的。另外在具体的限额设计作业实施中，为确保限额设计实施质量的合格性，业主单位在进行项目造价预算，以及限额基数出具的过程中，应注重落实市场调研作业以及项目工程施工区域的实地调研作业。以此确保其出具的限额金额总值，符合市场规则，符合实地现状。规避因缺乏基础参数支持，缺乏行业常识即出具限额设计金额总值，造成的设计作业无法开展以及其他不良现象。

（二）落实设计科目编订

公路工程设计作业的实施涉及的设计参数，设计项目，以及工程量核算作业较多，应从实际出发，关于公路工程设计阶段的造价控制作业实施，落实设计科目编订作业，则为有效的造价控制策略。其中关于设计科目编订作业的落实，设计单位应基于常规的公路工程设计内容进行科目编订，之后再通过工程项目施工工地的实际勘察作业，进行设计编订科目的完善和补充，以此确保工程设计作业实施的完善性和准确性。同时通过合理的设计科目编订，达到降低工程设计误差，减少重复设计，控制设计周期，以及减少设计返工引起的造价控制失效现象。

（三）提升设计人员专业技能

“术业有专攻”，公路工程设计作业作为一项专业性较强的设计工作，其在设计作业的实施中设计人员的专业技能现状，则对于工程项目的设计质量，以及工程设计阶段的造价控制造成了较大的影响。在具体的公路工程设计作业实施中，提升设计人员的专业技能，则为公路工程设计阶段造价控制的主要控制策略。其中关于设计人员的专业技能提升，设计单位可通过多个举措进行落实。第一，通过招聘的形式，提升其项目设计作业人员的专业技能；第二，邀请行业专家针对现有设计作业人员，进行专业技能培训及理论知识讲解，以此提升设计人员的专业技能；第三，实施班组设计作业，通过细分工期和工段，进行差异化技能设计人员的分组，以此提升工程设计质量，同时达到降低设计误差率，以及提升设计效率的目的。

四、结语

综上所述，造价控制是预防公路工程资金风险的重要内容，设计阶段的造价控制在公路工程总造价管理中占据着较大比例。设计人员的思想意识、综合能力以及公路设计方案的概预算编制均会影响造价控制质量。因此，为有效控制公路工程建设中的成本投入，还应提高设计人员的专业素养，使其重视公路设计的经济性，灵活地将限额设计应用到公路项目设计阶段的造价控制工作中，以此合理地减少公路工程中的资金、资源投入。

参考文献

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