城市地铁架大修管理信息化目标与需求分析

城市地铁架大修管理信息化目标与需求分析

戴宇航

青岛地铁运营有限公司，山东青岛，266400

摘要：城市基建随着社会进步而获得长足发展，乘坐地铁出行越来越成为人们的首选。众所周知，轨道交通运营到一定年限一定里程后都需要进行检修，城市地铁架大修为延长车辆生命周期，保障人们日常出行安全发挥着重要作用。地铁架大修如同为车辆进行一场“大型手术”，其中涉及到车辆运行状态评估、组装、调试，维修等多项环节，每个环节又涉及到不同的人员管理、物资调配，作业监控与管理等，非常需要信息化系统推进管理进程，提升架大修效率与检修质量，保障城市用车。本文围绕城市地铁架大修管理信息化目标与需求展开分析，希望为有关人员提供参考。

关键词：城市地铁架大修；管理信息化目标；需求分析

引言：随着我国经济社会的不断发展，地铁越来越成为人们普遍选择的交通方式。据报告显示，截止到2023年初，全国已有52个城市开设城市轨道交通，超30座城市开设了地铁。与此同时，众多超一线与一线城市地铁建设里程有望超越1000公里关口，北上广地铁单日客流强度又集体回到千万级关口。地铁建设里程不断增加与地铁承接流量不断增多的同时，对于涉及到复杂工序及特种作业较多的地铁架大修，在为高效完成作业目标，疏通生产困难环节的信息化角度，提出了更高的要求。

一、城市地铁架大修管理信息化目标

目前，架大修规模不断扩大，为适应城市轨道交通发展需要，提升架大修作业效率，需要将管理模式从传统的纸质化人工管理脱离出来，转向信息化管理。车辆架大修信息化管理系统，定位MES系统，可以对于架大修过程中的人员配置、物资调度、工艺流程标准化、车辆资源、作业信息收集等做到实时接收管理，充分保证作业效率，具体而言管理目标包括以下内容：

1、实现对于整体车辆架大修检修计划的精细化管理，精准管理各处人员调配，物资调度，实时作业情况监控，作业工单管理。

2、通过制定规范与细则实现工艺流程标准化，把握架大修作业整体节奏，保证工程质量。

3、高效的信息资源共享，降低各部门之间的沟通成本，提升工作效率，在线可查看物资使用情况，快速寻找到各部负责人，架大修工位作业状态，工艺流程规范等。

4、系统化记录车辆历史信息，包括历史故障记录，检修更换记录，车辆行驶里程等。

5、可据架大修规划以及作业现场工位等信息自动生成相应的作业工单，并挂靠物资使用提报系统，系统进行调配与处理，降低失误率同时实时留存记录。

6、多维度信息收集也为管理层提供决策依据，对于生产成本、作业进度，质量等做到心中有数。

7、实现风险管理，对于各类风险源记录其中，可提前预设应急方案，合理把控风险，降低事故概率。

二、城市地铁架大修信息化需求分析

1、调度管理侧

地铁车辆架大修期间会产生各类工单，如，计划工单、故障工单，临时工单，因此需要系统可以根据任务类型实现工单的自动化创建，并经由流程发送给相应的人员接收，完成后续的物料配置交接。同时，还可以实现车辆交接的信息交互确认，并支持各类信息的外部导入，对于架大修期间需要配合整改的各项内容更加清晰，事后核查也更具侧重点，若信息出现失误则架大修调度退回检修调度重新核实与修改，待重新确认后完成接车。此外，还包括对车辆架大修计划的远期管理，以车辆生命周期为框架，建立检修的长期计划，明确规定具体的修程、车号、作业任务与时限，工班等信息，为日后的具体工作提供指导。

2、人员管理侧

地铁车辆架大修涉及到多岗位多组织人员配合，这就需要信息化管理系统拥有完整的组织架构和完善的各类人员信息记录，需要对城市轨道交通运营公司人员信息进行同步，车间班组的编码与名称，工号与岗位等，技能培训考核结果，是否持证，日常学习培训的动态记录等，根据用户的自定义需求可进行调整。关于技术岗位，还需要支持显示相关工作人员的历史工作记录，工序作业次数与成果，与其他员工的技能点对比等功能。

3、物资管理侧

物资管理是流程复杂且细节繁多的事项，需要系统支持必换件和偶换件的领用、交接，仓储管理与周转件管理，工艺装备管理和信息数据采集留存。

首先，需要系统依据架大修计划清单的任务列表对计划工单内需要的必换件内容进行生成，注意的要点包含配料单中应注明物资编码、名称，所需规格型号与数量，方便相关人员取料，按工序设置托盘装填，以小车存放托盘，物资需要码放整齐，避免出现插错的情况，提升后续配送效率。相关管理人员可以通过移动终端扫描托盘事先黏贴的物料二维码进行扫描取料确认，一方面确认物料与预定物料是符合的，另一方面留存领料记录。其次，需要系统支持换件的领用交接，流程与必换件类似，需要读取作业班组事先填写好的故障工单和临时工单，生成所需物料清单后发送给物料配送人员，一样是通过移动终端扫码定额取料，扫码后取料信息会自动反馈给工班终端，再由工班终端最终确认。

同时，需要系统支持车间物资仓储管理，包括物料领用信息的实时记录，状态编辑保存、工单消耗同步、退库、分配、库存预警等，同时支持台账下载。依据车间管理标准，对于各类工具器具、周转件、备用品，耗材等实现分门别类管理，物资信息内需要包含公司要求的诸如编码名称、数量，规格等信息，并且支持后续新增信息条目。为实现对周转件的有效管理，分类全新周转件和既用拆卸周转件，按照公司管理要求对存放、部件状态，周转件使用寿命等进行全方位管理，追踪当前使用中的周转件的寿命信息，对即将到达使用寿命时限的周转件进行预警，将寿命数据与车辆信息和履历相关联，从而更准确全面地进行统计分析。另还包括周转件报废过程的管理内容。

除上述提到的几点，架大修信息系统还需要提供工艺装备管理功能，允许用户外部导入工艺装备或是删除工艺装备记录，实现分类管理，信息可实时查看，存放位置与使用状态跟踪，是否出现过故障情况，申请报修等。最后，架大修工程涉及到的物资繁多，数据管理功能也就显得尤为重要，需要实现系统关联，信息可实时同步，例如在工班领取物料之后系统要自动记录领用的物料内容、数量，领用时间，领用人等明细，物料的消耗需要与仓储系统数据对齐，方便材料管理人员随时查看领用明细，对照工单和时间进行二次确认。

三、结束语

综上所述，在轨道交通发展不断取得进步的今天，车辆的定期检修关乎到人们日常出行安全，也日益成为轨道交通部门运维的重点。围绕城市地铁车辆开展的架修与大修工作，需要通过信息化系统进一步提升工作效率，实现安全性、质量、成本、工期等多方面的精确把控。这也就需要信息管理系统能够建立起以架大修业务协同为中心目标的资源共享、实时质量监控，数据采集分析一体的平台，对于车辆检修到重新投入使用做到全流程管理，对各部件使用生命周期全追踪，及时预警，预防事故放生。与此同时，信息化管理系统也需要为管理层提供决策支持，遵循开放原则，充分考虑与各种业务需求结合的可能性，提供标准化的接口，既为架大修业务服务，也能实现与公司其他业务系统数据的同步、交换，真正做到信息共享，灵活拓展。

参考文献：

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