“互联网+”视域下交通运输经济发展思考

“互联网+”视域下交通运输经济发展思考

曹宽

身份证号：220302198510130611

摘要：“互联网+”是一种新型经济形态。在交通运输业中，结合“互联网+”技术可起到促进交通运输业良性发展的作用，不仅能提高资源运输效率，而且可以通过对资源配置体系的优化处理，向人们提供更快捷高效的服务。当下，由于我国交通运输业对于“互联网+”技术的应用时间较短，在促进经济的未来发展路径上还存在些许问题。为保证服务质量，本文对此发展体系的逐步完善提出解决策略，认为将大数据与互联网技术相结合是交通运输业的未来发展方向。

关键词：“互联网+”；交通运输；经济发展

引言

交通运输经济的健康发展在经济社会领域具有非常重要且独特的价值，这种价值不仅仅体现在促进经济增长方面，同时也体现在提高居民生活质量、创造大量就业、推动社会各个领域发展方面，毫不夸张地说，交通运输经济已经成为国民经济的支柱产业。虽然我国交通运输事业的发展欣欣向荣，连续多年保持了快速发展的势头，然而这些年也出现了很多问题，影响了交通运输经济的发展潜力、发展质量。

1“互联网+”对交通运输经济产生的影响

1.1提高物流效率

随着社会的发展,物流成为拉动地区经济发展的重要纽带,物流效率直接反映出物流行业发展的速度和水平,在“互联网+”视域下信息技术作用于物流运输,搭建起关于交通运输的数据库,交通运输部门能够借助数据库查阅交通运输的相关数据,也可以实现对资源的合理化配置,这样可以激发每个运输部门和人员的工作积极性,也提高了物流的效率。另外,加强信息技术的应用,能够帮助交通运输部门更好地对成本投入和产出进行控制管理,也可以加强对客户的分析,并为其提供更加优质化的服务。

1.2丰富出行方式

伴随着生活水平的提升,越来越多的人开始对出行方式有了更高的要求,在“互联网+”视域下,交通运输部门加强对信息技术的应用,为消费者提供了更加多样化的出行方式。比如在过去汽车和火车是人们出行的主要方式,而当下飞机已经成为人们远途旅行和好伙伴,人们也有更多选择出行的方式。另外,在互联网信息技术的支持下,人们的购票、乘车也更加便捷高效,极大地满足了人们出行的基本需求。

1.3规范运输乱象

交通运输属于传统行业,具有较长的发展历史,受到众多因素的影响,在传统的物流运输中不少物流在配送和运输等方面出现价格不透明和不统一的问题,甚至差价十分明显,这不仅增加了交通运输行业的管理难度,同时也不利于交通运输部门的可持续发展。而将信息技术应用到交通运输领域中,交通运输部门可以对货物进行定位和跟踪,及时了解物流运输配送的全过程,也可以加强安全管理,这在很大程度上规范了交通运输行业中存在的价格乱象和管理乱象问题。

2“互联网+”视域下交通运输经济发展路径

2.1加强顶层设计，完善交通运输规划体系

目前，我国在交通运输规划体系、交通运输经济管理等方面需要进一步加强顶层设计，对于不同的交通方式、路线规划等进行通盘考虑，充分照顾到不同地区经济社会发展的差异性，实现全国交通运输一盘棋，最大限度发挥交通运输的协同作用、带动作用。交通运输部需要牵头对全国交通运输网络进行统一规划、长期规划，虽然《国家综合立体交通网规划纲要》已经出台，但是很多内容还需要进一步细化，要求各个省区在交通运输事业发展方面做好落实及对接工作，减少交通运输基础设施的重复性建设、低水平建设等问题，将有限的资金用在“刀刃”上，确保交通运输网络体系不断优化，各类基础设施建设做到布局合理，功能发挥充分。另外，需要对现有的交通运输经济管理体制进行优化，按照国家行政管理体制改革的总体要求，深化交通运输体制改革，破除制约高质量发展的体制机制障碍，构建统一开放、竞争有序的交通运输市场。国家需要在交通运输管理机构设置、管理制度模式、制度建设等方面进行一系列的改革，以确保交通运输经济的活力得到进一步激发。

2.2加强交通运输基础设施建设

交通运输基础设施建设是促进交通运输经济发展的重要基础所在，在充足发展建设资金的基础上结合实际情况，在原有的基础上对我国交通运输基础设施加以进一步的完善优化，提升交通运输建设水平，提高交通运输的安全性以及全面性，使之能够更好地满足当今社会发展对交通运输的相关需求，以此为基础来达到推动交通运输经济的可持续化发展。在建设与优化的过程当中，需要从以下四个方面入手，以此来达到加强交通运输基础设施建设的目的:第一，科学与环保。在科学发展观的推动下，可持续化发展作为我国当今的主要发展趋势，通过立足于节能与环保来优化交通运输装备，有利于达到节约资源保护环境的效果，实现交通运输经济的绿色可持续化发展。第二，交通运输设施设备的再次利用。近些年，在科学可持续发展观战略的推动下，我国大力支持对可回收利用的设施设备进行再次利用，以提高资源的使用效率来达到减少能源使用以及降低成本支出的作用。第三，逐步健全和改善交通运输设施建设。对于城市主干道设置，在基于长远规划的基础上科学地提出交通规划，通过拓宽道路或其他措施来达到解决交通拥挤的现象。第四，重视交通运输设施建设后期养护工作。不定期对其加以有效保养来提高交通运输设施建设的使用寿命，促进其长效发展。

2.3提高员工综合素养

员工是交通运输经济管理工作的执行者,是各类提升交通运输经济效益策略及制度的有效落实者,其专业能力及业务素养的高低在一定程度上影响着交通运输经济管理水平及经济效益。为了进一步提升新时期背景下的交通运输经济效益,交通运输企业应该积极组织一支高素质、专业化的工作队伍,在确保交通运输经济管理工作质量的同时,提升交通运输经济效益。第一,交通运输企业应该针对在岗的工作人员积极组织开展专业技能、工作作风、工作思想及理论培训工作,从而多角度、全面化地提升员工综合素养；第二,交通运输企业还应该注重专业人才引进,通过加强校企合作、扩宽社会招聘渠道、完善人才福利待遇等措施,吸引更多高素质、专业技能过硬的人才投身于交通运输经济管理工作之中。唯此才可能从源头提升整个工作队伍的综合素养及专业水平,为交通运输经济管理工作及交通运输行业提供新动能。

结语

综上所述，交通运输经济发展具有重要意义，无论从国民经济发展的角度来说，还是从创造就业、协同发展等角度来说，都需要注重交通运输经济的健康发展。目前，我国交通运输经济大而不强的问题较为突出，这种情况下需要对未来交通运输经济发展方向进行探讨。我国需要重视交通运输经济的发展，密切关注这一课题的研究动向，广泛借鉴不同国家和地区的成功经验，投入更多的精力思考如何基于我国的情况来推动交通运输经济的健康发展。

参考文献

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