“互联网+”在交通运输专业人才培养中的应用

“互联网+”在交通运输专业人才培养中的应用

 邓海燕

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摘要：近年来，随着信息技术的不断发展,交通运输行业面临着新的挑战,传统的交通管理方式已经无法满足现代社会的需求。因此,为了适应市场变化和社会发展的需要,交通运输人才的培养模式亟待改革和创新,交通运输专业的课程内容也要不断地更新和优化。本文将对上述相关内容进行重点研究和阐述。

关键词：“互联网+”；交通运输专业人才培养；应用

引言

交通运输行业是社会经济发展的重要支柱,其发展水平与人才培养密不可分。由于传统教育教学方法已落后于时代潮流,以及受人才需求日益增长等因素的影响,交通运输类人才培养模式亟待改进。本文旨在探讨“互联网+”视域下交通运输人才的培养模式及其相关问题,并提出相应的解决方案和实践应用建议。

1互联网时代给交通运输专业带来的影响和改变

网络是网络时代的主要内容，它将通过对传统产业的持续渗透形成“倒逼”的态势，从而改变整个产业的经营模式。比如，滴滴出行在互联网技术的基础上，已经垄断了国内的快车、顺风车，打破了以往单单依靠出租车打车的传统方式，这对传统的出租车产业造成了巨大的影响。当前，这一市场“倒逼”的形势正快速蔓延，交通运输业也受到其影响而发生变化。在网络时代，交通运输专业人才的培养必须适应新时期产业发展的要求。人才质量要由单一的专业技术向多样化的方向发展，要有一定的创造性。交通运输是一门综合性的交通工程专业，旨在培养具有较强的专业知识和实践技能的专业人才。随着网络时代的发展，现代物流行业也变得越来越繁荣，吸引了大量的毕业生进入这一领域。

2当前交通运输类人才培养模式存在的弊端

2.1理论与实践脱节

交通运输类人才培养应注重理论与实践的结合。然而在当前教育模式下,理论教学与实际操作常常脱节,学生往往只停留在理论知识层面而缺少实践机会。这不仅影响了学生专业技能的提升,也限制了其在职业生涯中的发展。

2.2培养目标不明确

交通运输类人才的培养目标应清晰明确,以引导学生朝着既定方向努力。然而当前模式下学生往往不了解自己的发展方向和目标,影响了其学习积极性和职业规划。

2.3学科交叉融合不足

交通运输类人才的培养应注重学科交叉和融合。当前学科之间存在较高的壁垒,导致学生难以在多元化的学科环境中获取全面知识,限制了学生解决实际问题的综合能力。创新是推动交通运输行业发展的重要动力,但在当前教育模式下,学生创新能力的培养得不到足够的重视,学生在面对行业中的复杂问题时,缺乏创新思维和解决问题的能力。

3基于互联网的交通运输专业多元化创新人才培养模式

3.1调整课程设置，适应新形势需求

伴随网络时代的到来，中国的交通运输业发展迅猛，但是拥有复合型、高专业素养、高技术、优质的人才培养却极为稀缺，因此，必须建立一套具有明显特点的课程和教学方案，以顺应新时代对高层次人才培养的需求，提升人才培养的质量。“基础+提高”课程设置，既注重基础的教学，又重视培养学生的实践能力和创新能力。在保证学生基础学习的同时，还可提供多种选修课程，并与实施单位建立联系，为学生提供个性化的指导。随着全球化的加速,交通运输行业也需要向国际化发展。因此,新时期交通运输类人才需要具备全球视野和合作精神,能够理解和尊重不同文化背景下的合作对象,共同解决问题。他们需要了解国际标准和规范,了解全球市场的发展趋势和变化趋势。同时,还需要具备一定的跨文化沟通能力,能够与来自不同国家的人才合作和交流。

3.2分层次、多元化人才培养

随着网络时代的到来，人才的要求日益多样化，人才培养也要适应时代的发展趋势，培养社会发展需要的多样化人才。交通运输专业技术人员必须具备突出的专长和突出的专业特点，既能满足不同行业的人才需求，又能保证全体学生的基本专业知识储备。对于大学毕业直接就业的大学生，应重视实习能力的培养，充分发挥学校现有的各类实习平台，促进学生的动手能力。同时，通过校企合作的机会，鼓励大学生到企业中去实习，不仅能使学生在实际工作中运用所学的知识，而且能更好地满足企业的需求，促进学生的自我发展。在本科毕业后，要加强计算机编程，文献检索，常用的模拟软件及解题软件的应用，数学建模等，为今后打下坚实的基础。

3.3师资队伍和科研团队建设

在信息化、智能化的网络时代，教师和科研队伍的建设，将会为交通运输专业人才的培养提供强有力的保证。加强对中青年教师的培训，引进高层次的高层次人才，加强高校的师资力量和科研队伍建设。在中青年教师的培养上，要采取项目资金支持等形式，积极开展自主创新的活动。要发挥学科带头人和老教授的引领作用，加大对中青年教师的培训和资金的投入，组织优秀教师到国外的知名大学进行交流，以提高他们的国际眼界，还可以从国外的大学中选拔和引进优秀的中青年教师，吸引海内外优秀人才，充实师资力量。随着科技的发展,交通运输行业也在不断引入新的技术和工具。因此,新时期交通运输类人才需要具备良好的科技素养,能够将科技与交通运输紧密结合,提高行业的发展水平。专业人才需要了解各种新技术和新工具的原理和应用,如智能交通系统、自动驾驶技术等。同时,能够将新兴技术和工具应用到实际工作中,提高工作效率和质量。在交通运输行业中,创新能力和实践精神是至关重要的。这不仅包括技术创新,也包括管理创新和服务创新。随着科技的不断进步,交通运输领域的技术和模式也在不断更新和变革,需要具备创新思维和能力的人才来推动行业的发展；同时,推动行业的发展需要将创新转化为实际行动才能实现。因此,新时期交通运输类人才需要兼具创新能力和实践精神,以应对行业的挑战和变化。

3.4完善科学的教师培养机制与使用机制

师资专业化程度直接关系到交通运输专业的教学质量。为此，高校要尽快建立一支高素质的师资队伍，对在岗教师，应定期进行职业技能培训，提高其技能，并鼓励其继续深造。同时，大学要进一步加强交流和协作，建设“双师型”教师团队，为学生提供全面的教育。为保证师资质量，高等职业学校要制定严格的师资引进标准，并要求所有的教师都具有职业资格证书和普通话证书。高职院校也要结合其自身的特点，对其进行校级和院级两级的评价。职业技术学院还应该建立教师的日常考评制度，依据学生反馈、授课效果等，建立评价指标，并与工资待遇挂钩，提高教师的工作积极性。

结语

综上所述，本文根据网络对交通运输行业的变革和冲击，对网络时代交通行业的需求进行了分析，并提出了以适应网络时代潮流、交通运输专业人才培养的新思路和新模式，使其不仅能有效地提升我国交通运输专业的教学质量，还能使我国的高等教育进一步与时代接轨。

参考文献

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