浅谈市政工程路基路面压实施工

浅谈市政工程路基路面压实施工

郭杨

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摘要：传统的市政工程道路建设方式逐渐跟不上社会经济发展的步伐，使得许多道路质量低下，无法满足城市居民的日常生活和生产需要，容易出现安全隐患。如果想达到这样的影响，必须进一步提升道路施工质量，施工人员应积极转变观念，学习更先进的施工技术和方法，特别是道路施工中的关键环节———路基路面压实施工，用科学技术进一步提升施工质量，是现在应当需要重点考虑的问题。

关键词：市政工程;路基路面;压实

引言

市政道路的建设和维护是城市建设的重要组成部分，而道路路面的质量对于车辆行驶和行人出行都有着至关重要的影响。路基路面压实技术是保证道路路面质量的重要环节之一，随着交通运输和城市建设的发展，路面压实技术也得到了越来越广泛的应用和研究。目前，市政道路建设和维护中，路面压实技术已经成为一项必要工作，对于提高路面使用寿命、减少路面维修费用等方面具有显著的效果。因此，深入研究和掌握市政道路施工中路基路面压实技术，对于促进城市建设和交通运输的发展具有重要的现实意义和实践价值。本文旨在介绍市政道路施工中路基路面压实技术的研究和应用，为相关领域的研究和实践提供一定的参考和借鉴。

1路基路面工程中合理应用压实施工技术的重要性

路基路面工程施工质量高低与道路的使用寿命、交通安全性以及路面的整体性能存在异常紧密的联系，路基路面工程的高质量推进，能够按照计划方案以及施工需求进行路基路面工程的高水平建设，满足路面填料整体密度，以此为基础进一步增加路面压实度，保证路面的稳定性与平滑性。在这种情况下，交通路面的顶部凸起与凹坑都得到了有效解决，意外安全事故隐患因素进一步缩减，路基的稳定性与结构强度得到了有效保障。路基路面工程对压实施工技术的应用能够保证路面在长期承受交通压力的情况中抵御各类不良因素干扰，维持路面的良好性能。施工方与建筑方要结合实际施工情况调整作业步骤，实现压力施工技术在路基路面工程中的深层次渗透，结合施工需求选取性能优良、施工效率高的高功率机械设备，确保路面的支撑强度。为了保障路基路面工程的有序推进，需要从施工技术、施工材料、外部环境以及气候条件等方面严格控制各类影响因素。结合路基路面工程建材质量、施工设备、施工周期以及相关技术标准，实现碾压施工的高水平推进，保证路基底部土层没有潜在的孔洞与空腔。路基路面表面覆盖材料能够以较为均匀、全面、平衡的方式平铺在道路路面，加强路面平整度。通过压实施工技术的良好应用，能进一步加强路基路面的整体抗冲击能力，在高压力、高冲击情况下也能避免下陷、材料脱落等问题，路基路面结构更加稳定，在根源上规避了事故隐患。

2市政工程路基路面压实施工

2.1现场清理

路基路面压实施工对现场环境有一定要求，通常情况下自然环境无法满足这些要求，这就需要在施工前做好现场清理工作，具体内容为：1）进行全区域巡视，若发现区域范围内存在杂物、障碍物等，必须清除；2）要对现场地基进行勘察，确认其是否属于湿土、软土等不良地基，若存在不良土质，应先加固地基，例如，使用换填法将不良地基铲除，再换填对应材料，保证地基符合施工要求；3）确认施工区域内是否存在凹坑，如果存在，应按照现行规范及设计要求使用专门的填料填补，并且在填补后找平，保障地基表面平整；4）做好施工范围边界防护，避免外部人员进入现场，防止其对压实施工造成干扰；5）要确认压实设备的行进路线。

2.2路面基层压实

基层压实方法需得到相关监理人员的批准，否则不可在施工中应用。基层摊铺结束以后，当实际含水量比通过试验确定的最佳值高出0.5%～1.0%后，即可开始全宽压实，具体的压实段落长度通过综合考虑实际气温条件而定。压实机具一般为吨位在18～21t范围内的三轮压路机以及可提供40t及以上激振力的振动压路机，此外还需借助吨位不少于25t的胶轮压路机实施柔性碾压。无论采用何种压实机具，其碾压厚度都应控制在200mm以内。施工中注意不能通过薄层贴补来找平。在正式碾压开始后，先采用钢轮压路机稳压一遍，再用振动压路机连续碾压3～5遍，最后用胶轮压路机进行碾压，碾压遍数需通过试验段施工确定。在基层压实过程中要注意下列要点：完成摊铺与整形后的基层混合料需在全宽之内碾压密实，并在必要的情况下对混合料进行晾晒或洒水闷料，以达到碾压要求的含水量；所有压实机具都不能在压实路段进行调头或急刹车，否则会使未成型的基层遭到破坏。在压实过程中压路机轮迹要有轮宽一半左右的重叠，确保整个压实层在宽度与厚度内都达到要求的压实度。除此之外，所有作业面都要采用胶轮压路机进行终压，以避免基层压实完成后产生若干细小裂纹。

2.3调节材料温度与密度，加强路基路面排水施工

道路工程路基路面压实过程中施工材料是其中的重要组成部分，必须保证工程材料的专业性与实际性能，促进路面结构的平整与稳定。在这种情况下，因为工程材料能够在稳定受力状态下自然分散压力确保路面受力平均，技术人员需要针对材料的配置比例与性能灵活调节材料温度与密度，结合材料的外部受力情况重塑其性状加强其在固定位置上的缓冲、压力作用，确保各类型材料与路面填料共同承担压力。为了进一步提高材料使用性能，技术人员需要加强对沥青、混凝土等材料进行严格的温度控制，如果路面表层受压状况出现预料之外的状况时，需要将沥青混凝土的温度控制在120～140℃。如果相关材料的碾压过程中出现大幅度降温或位移问题，则要停工处理，对材料的化学物理性质进行全过程检测。

结语

总之，路基路面工程压实施工作业在市政工程施工全过程中一直占据着十分重要和关键的位置，要进一步确保该施工环节的可靠和施工质量，还要注意科学应用路基路面压实度施工技术。首先，要合理控制路面原材料配置强度的分布均匀性，其次，要重视和控制好压实路基面层含水率，最后，还要做好监督检查，有效控制路基面层压实机械化等各项关键技术，从而确保路基路面压实施工质量。

参考文献

[1］何丽．市政工程路基路面压实施工技术分析［J］．住宅与房地产，2020(4):236．

［2］尹智杰．浅谈市政工程路基路面压实施工技术［J］．建材与装饰，2019(27):268－269．