铁路道岔维修与养护研究

铁路道岔维修与养护研究

周洋

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿克苏工务段   新疆   阿克苏   843000

摘要：铁路是重要的运输方式，近年来我国铁路事业高速发展，铁路建设水平也在不断提升。保障铁路运行的安全性不仅要确保铁路前期建设质量，而且还要加强后期的维修与养护工作。道岔是铁路的重要基础设备，同时也是铁路运行安全性与稳定性的重要影响因素，做好铁路道岔维修与养护工作至关重要。基于此，本文分析了铁路道岔维修与养护现状、重点，并就提升铁路道岔维修与养护水平的措施进行探究。

关键词：铁路道岔；维修与养护；重点；现状

引言：道岔是重要的线路连接设备，同时也是轨道的薄弱环节，道岔在铁路线路上具有至关重要的作用，是发挥线路通过能力的重要保障。做好铁路道岔的维修与养护是保证铁路运行稳定和安全的前提和基础。当前我国铁路事业快速发展，因此针对铁路道岔维修与养护的研究具有重要的现实意义。

1铁路道岔维修与养护现状

    现代社会背景下，社会经济快速发展，铁路运输的重要性愈发凸显，同时随着人们生活水平的提升，对铁路运行速度、稳定性以及安全性等也提出了更高的要求。道岔是重要地线路连接设备，同时也是轨道的薄弱环节。受传统管理理念的影响，维修养护人员对铁路道岔的维修与养护重视程度不高，铁路道岔维修养护存在一定的滞后性，通常都会在发生故障后进行处理，进而会给铁路运行的稳定性与安全性带来不利影响。

2铁路道岔维修与养护的重点

铁路道岔的作用主要是将不同方向的列车进行分离，防止互相干扰。它是一种铁路上用于连接两股或多条线路的交叉转辙设备，用来提高铁路的通过能力和运输效率。道岔是保证行车安全、提高运输效率的重要设备，做好铁路道岔的维修与养护至关重要。把握铁路道岔维修与养护的重点才能提升维修与养护工作的针对性和有效性，才能保障铁路道岔维修与养护的效果。在铁路道岔维修与养护过程中，首先要保证道岔的平顺性。高平顺性能够消除来自轮轨动力的作用，维修与养护过程中一方面要重点维护长波长不平顺现象，另一方面要重点检修轨道顶面，如道岔横向螺栓孔等，规避局部不平顺现象。其次要保证道岔具有正确的轮轨关系。轮轨关系是影响行车稳定性的主要因素，保证正确的轮轨关系可以避免晃车等现象。在铁路道岔维修与养护过程中，应确保翼轨顶面与心轨之间、基本轨顶面与尖轨之间的降低值准确。再次道岔维修与养护过程中还应保证铁路道岔具有均匀且稳定的刚度。应定期检查铁路道岔轨道下的胶垫，及时解决扣件松动以及胶垫老化等方面问题。另外还要保证铁路道岔捣固周期与区间保持一致或者水平更低，确保道岔区域的弹性。最后要确保铁路道岔转辙位置闭锁的可靠性，如果闭锁不紧的情况下，会严重影响铁路运行的安全性与稳定性，因此在铁路道岔维修与养护过程中应给予高度的重视。

3提高铁路道岔维修与养护水平的措施

3.1定期全面检查

铁路道岔维修与养护过程需要定期进行全面检查，结合铁路实际运行状况确定全面检查周期，制定完善的全面检查计划，保证全面检查工作的顺利开展。最少1周进行1次全面巡查，如果涉及特殊天气等突发情况，则应适当增加全面检查频率。除此之外，在铁路道岔维修与养护过程中，还应保证每月至少1次的全面静态检查。全面静态检查过程中应重点关注轨距、尖轨与基本轨之间的间隙、道岔相关螺母的扭矩等。应明确全面检查内容与要求，应重点关注故障率高的部位，同时也不能忽视其他部位的常规检查。如在零部件检查过程中，应重点关注道岔连接螺栓等零部件的牢固程度，并检查尖轨、心轨等是否出现了飞边等问题。

应明确具体的责任人，要求各分段管理人员全面落实全面检查计划，做到常规检查与专项检查相结合，并做好检查记录。全面检查完成后要及时收集整理检查信息，并进行综合分析，一方面总结全面检查过程中发现的问题，另一方面结合全面检查信息进一步改善和优化全面检查计划。

3.2明确铁路道岔维修与养护重点

铁路道岔维修与养护工作具有较强的复杂性，同时还要保证维修与养护的全面性，为保障铁路道岔维修与养护工作效率与效果，应明确重点，做到有的放矢，针对那些重要位置和零部件进行针对性维修与养护，以此来提升工作效率和效果。道岔区域不仅结构复杂，而且涉及的零部件类型多样，在列车行驶过程中，会对不同的构件造成不同的冲击力，因此各构件的受力不均匀。在铁路道岔维修与养护过程中，应针对不同的零部件进行针对性地检查。除此之外，在道岔磨合期内，应重点检查基本轨的肥边情况，及时打磨肥边。另外还要定期检查护轮轨的间隔尺寸，如果出现尺寸偏差则应及时作出调整，避免因护轮轨间隔尺寸偏差加剧侧磨。铁路道岔绝缘部件会对铁路信号系统运行产生重要影响，在铁路道岔维修与养护过程中应重点关注绝缘部件，避免因绝缘部件老化、损坏而影响铁路系统信号系统的正常运行。

3.3实施专项整治

    专项整治是指当某一特定问题或领域存在较大问题时，采取有针对性的措施，集中力量解决和治理这个问题的行动。专项整治具有针对性强、集中治理以及系统高效等方面的特点，专项整治是对特定问题或领域进行集中治理，重点解决存在的突出问题。专项整治通常时间较短，目标明确，要求快速出效果。在铁路道岔维修与养护过程中实施专项整治可以更好地保障道岔设备的质量性能，是强化铁路道岔维修与养护效率和效果的有效措施。由于铁路道岔设备存在季节性病害，因此应定期开展专项整治，以此来规避季节性病害。通常情况下应在每年的4月和9月分别进行专项整治。专项整治一方面要做好预制调整工作，另一方面要对铁路道岔缺口锁闭量、道岔设备的开成、尖轨串动量等参数做好记录，构建铁路道岔维修与养护台账，为后续的维修与养护提供参考。

3.4开展状态维修

    在铁路道岔维修与养护过程中开展状态维修，能够有效降低铁路道岔设备故障几率，是保证铁路运行安全、稳定的重要举措。状态维修应以铁路道岔维修与养护台账为依据，根据季节性变化的特点，借助信号监测等方式，检查道岔运行曲线以及缺口等方面的状况。通过有效地监测及时掌握道岔的运行状况，及时发现运行异常。做好监测数据分析，结合数据分析结果判断铁路道岔安全隐患，并以数据分析结果为依据制定状态维修计划，保证铁路道岔状态维修的高效开展。

3.5提升铁路道岔维修与养护管理信息化水平

    在铁路道岔维修与养护管理中引入信息技术，既能提升管理效率和管理效果，也能减少铁路道岔维修与养护工作量。如应用铁路待查监测系统对铁路道岔运行状况进行实时监测，及时发现和解决道岔出现的问题，降低故障发生几率。铁路运行对可靠性要求较高，在铁路道岔维修与养护过程中可以借助监测系统、电务转换测试系统以及钢轨几何状态检测系统等辅助道岔检查与维修，借助信息技术的优势提升道岔检查与维修工作的效率和效果。总之，信息技术的应用既能为铁路道岔维修与养护提供便利，也能为铁路道岔维修与养护管理提供数据支撑。应结合铁路道岔维修与养护工作实际需求加强对信息技术的应用，提升维修与养护工作以及管理的信息化水平。

结束语：

铁路道岔是铁路交叉口设施中的重要组成部分，也是铁路线路的关键部件之一。它通常用于实现列车在铁路交叉口的切换和转向，使列车可以从一条铁路线路转向另一条线路，以实现不同方向的行驶。道岔是铁路线路上的关键设施，需要定期进行维护与检查，以确保列车在道岔处行驶时的安全。

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