环境工程专业“3＋1＋X”模式研究

环境工程专业“3＋1＋X”模式研究

米群苏信

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摘要：随着我国经济高速发展，现如今已经在多个高新科技领域有了重大突破，尤其在新能源汽车技术中，我国企业在很多技术上已经引领全球。国家为了满足新能源汽车企业的人才供给，对职业院校实行了“1+X证书制度”，这一政策有着重大意义。如何在“1+X证书制度”中，对汽车维修专业的学生进行等级证书培训，从人才的培养、教师队伍的建设和教学资源的提升等角度，进一步加强院校的教学质量，是目前我国政府和职业院校需要重点研究的课题。

关键词：“1+X证书制度”；新能源汽车企业；教学模式改革

引言：2019年，我国政府颁布了关于职业院校的管理政策《职业教育改革指导意见》，其中指出，未来应当从哪些角度深入优化职业院校的管理和教学方式。在这一文件中首次提出了“1+X证书”这一制度。此后又有多个文件也谈到了“1+X证书制度”，我国职业院校从多个方面研究了“学历证书+职业技能等级证书”的学生培训模式。这一制度让我国职业院校的管理方式，教学模式，证书等级制度等都有了重大变化，对提高我国职业院校的教学质量有很好的提升作用。

一、关于新能源汽车人才培养中“1+X证书制度”意义

职业院校的教育和普通学历教育有着很大的区别，需要政府从制度角度予以管理，进而体现职业教育中产业和教育的关系，院校中培育人才的模式应当和企业用人需求紧密结合，将学生的个人发展和企业的用人需求相协同，进而实现企业和人才，人才和学校的深度联系。这一要求决定了院校要同时培养学生的学历水平和专业水平，进而实现学生的学历和技能都达到较高水平，这也就是“1+X证书制度”的优势，这一制度的优势非常明显，是目前最适合我国国情的职业院校管理制度。

“1+X证书制度”指的是学历证书和专业技能证书的结合，一方面，以学历证书作为教育中的重点，体现院校培养人才的质量，可以同时提升学生的职业技能，专业水平，知识素养，提升学生适应工作的综合能力。另一方面，大量的技能证书又能让学生掌握多种技能，作为学生个人能力的证明，可以证明学生在院校中接受过大量的技能培训，这对用人企业来说非常重要。在落实“1+X证书制度”时，“1”作为学生学习的基础，“X”作为学生在院校中接受教育的重要补充，在“1”的基础上进一步深化学生的专业素质和技能水平。这一制度并不是将学历证书和技能水平简单地相加，而是相辅相成，相互促进。学历证书和技能证书并不是没有关系的，而是在教学活动中相互融合，将学生的综合能力进一步提高。让学生在学校中不仅仅学习知识，同时将企业用人的需求考虑在内，为学生搭建与企业需求连接的桥梁，进而实现学生更好就业，企业用人更方便，学校教学更加有针对性的目的。

二、“1+X证书制度”在应用中的作用分析

职业院校的教育需统一学历证书和技能水平，将专业素养，职业技能，知识水平等综合培训，将学生的综合能力进一步提高。一般而言，职业院校的学生，其专业能力可以分为初级，中级，高级三个层次，在学习时学生应当依照自身的具体情况，综合管理自己的学习任务和考核任务。当学生的知识水平合格后就可以参加证书考试，考试通过后即可获得证书。在培训新能源汽车专业的职业院校中，进行技能证书考核的内容有很多，其中有：汽车动力技能考核、电机技能考核、电池技术考核、悬挂制度安全技术考核、电气空调适配技术考核、网管管理考核，汽车综合技术考核，新能源技术系统考核等等。这些考核每年有两次，学生可以根据自身的需求进行学习，学校方面可以安排班级授课和网上授课两种模式，学生可以根据自身的情况选择课程和学习方式。在完成学习任务后，再进入机房实际操作，完成知识学习和技能操作后，可以在教师的指导下参加模拟考核，成绩达标后进入正式考核阶段。正式考核时学生需要经过笔试和实际操作两种考核项目，笔试和实际操作考核都通过后，学生就可以申请证书。经过教师的审核后，将成绩合格的学生纳入证书发放名单，并最终发放考核证书。证书分为初级，中级，高级，院校的学生在三年的学习生涯中，需要分别获得初级，中级，高级证书，获得高级证书后就可以成为新能源汽车生产和维修的专业工人，毕业后直接经由学校的推荐进入新能源汽车企业工作。在中高级考核项目中，考核的科目难度较大，项目有：汽车动力、汽车驱动、汽车电机、汽车电池、维护系统、自动驾驶系统等等。学生需要获得新能源汽车的保养，维修，部件管理，检测，诊断，分析等多种技能的专业素养，并可以在实际操作中完整地执行这些技术，这样才算是达标。

三、“1+X证书制度”在执行中的改革策略

根据我国相关政策的规划，我国未来将重点针对一些高新产业进行人才培训，其中包括：现代农业，高端制造业，高端服务业，新能源产业等等。这些企业属于朝阳产业，其发展潜力巨大，对于人才的需求非常旺盛，是我国未来经济发展的战略性产业。目前，根据我国国情已经开展了十几个产业的人才培训试点计划，其中“1+X证书制度”就是国家最新提出的人才培养计划。在我国多地的院校中已经开始试点，在这些证书中，汽车维修，汽车电机维护，智能管理，新能源驱动等方面的证书是最为重要的技术方向，众多院校将这些技能作为“1+X证书制度”的试点考核项目。

（一）“1+X证书制度”的人才和教师培训模式优化

将新能源汽车产业的技能证书融入“1+X证书制度”的考核内容，是目前众多院校的策略，可以将学生的技能水平进一步提高，更加符合新能源汽车企业的需要，同时符合国家对于新兴产业的布局。这些院校在原有的汽车专业课程中，加入了新能源汽车的技能培训课程，其教学内容更加倾向于培养学生技能水平。在充分学习新能源汽车内部构造知识的基础上，教师会重点教授关于新能源汽车的维修技术，保养技术，制造技术等等。将技能培训课程模块化，将其与汽车综合课程相衔接，进而探索出一条符合新能源汽车的综合教学体系。院校更加愿意将师资，设备，教学资源等投入到新能源汽车的课程中，这是因为新能源汽车企业的用人需求非常旺盛，可以为学生提供大量优质岗位，这对学生的发展和院校的就业率有着很大的好处。学生根据需求，按照教师的教学步骤，逐步从初级技能向中级，高级发展，院校方和教师队伍应当合力设计出符合学生需求的教学计划。从学生的等级考试，企业衔接，个人发展等角度，研究出符合院校实际情况、符合学生学习需要、符合企业用人需求的教学方案。并在院校中逐步推广这种教学方式，让“1+X证书制度”的优势充分发挥出来，让院校的管理制度，教学模式，考核步骤，和教学进度充分绑定，进而实现学生学习有条不紊地推进，最终将学生培养成合格的新能源汽车企业人才。

（二）证书制度和教学改革

我国院校可以将发达国家的职业教育经验引进，将课程设置，教学模式，考核制度等内容进行改革，综合新能源汽车企业的实际情况，将汽车技术引进院校的日常教学中。通过建设“1+X证书制度”的培训模式，综合配套新能源汽车的课程内容。将学校的培训课程从过去传统的几大项转变为：汽车动力、电机驱动系统、底盘设计、安全配套设施等。根据我国“1+X证书制度”的特点，将证书制度进一步优化，让学生的学习具有针对性，并且符合用人企业的需要。另外，在教学改革中，“1+X证书制度”的推行需要配套的教学制度。教师可以将学生的职业水平进行定期的评估和考核，通过边学习边考核的模式，让学生的学习进度围绕着者证书考核，直到学生获得高级证书为止。

结束语

由于我国经济的高速发展，目前在多项高新技术领域中有了很多优秀企业，其中新能源汽车企业的数量非常多。新能源汽车作为一种产业链很长的制造业，需要的人才队伍非常庞大，而目前我国的技术人员却相对不足。基于这些问题我国政府提出了“1+X证书制度”，用以促进我国职业院校对新能源汽车企业的人才培训。我国职业院校应当充分把握时代机遇，为新能源企业输送大量高技术，高专业水平，高素质的人才，为我国新能源汽车产业的发展贡献自己的力量。

参考文献：

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[4]史洁,田云,魏炜.基于“1+X”证书制度下高职院校新能源汽车专业课程体系设计[J].农机使用与维修,2021,(11):109-110.