铁路调度指挥可靠性及应急处置相关问题研究

铁路调度指挥可靠性及应急处置相关问题研究

张宏斌

中国铁路太原局集团有限公司调度所 山西  030013

摘要：铁路调度指挥工作是一项关系到铁路运输安全的重要工作，也是铁路运输管理的重要组成部分。铁路调度指挥工作的质量，直接关系到整个铁路运输的安全，因此必须做好调度指挥工作，并要不断提高调度指挥工作质量。在当前情况下，我国铁路运输生产已经步入了新的发展时期，但是在实际工作中仍然存在着一些问题。因此，为确保铁路运输生产安全稳定有序地进行，需要做好调度指挥工作，并要不断提高调度指挥工作水平。

关键词：铁路；调度指挥；应急处置

铁路调度指挥系统是以铁路行车调度指挥中心为核心，将调度通信、列车自动控制、计算机联锁、安全监控等系统有机结合，实现对铁路运输生产的指挥与控制。该系统由通信子系统、计算机子系统和综合业务子系统三部分组成，其中通信子系统是整个系统的信息传输纽带，为整个系统提供指挥调度工作所需的各种信息。

一、铁路调度指挥系统的组成

（一）计划调度系统

计划调度系统是铁路调度指挥系统的核心，该系统能够对列车运行图及计划进行编辑和修改，并根据列车运行情况进行自动调整，实现列车追踪查询、列车编组查询、列车时刻表查询等功能。此外，该系统还可根据实际情况设置不同的作业条件，例如：限速条件、车站限制条件等，进而实现对车站作业过程的控制和管理。例如：当某车站采用计算机联锁时，计划调度系统可根据该车站实际情况自动设置其计算机联锁的所有条件；当某车站采用闭塞法时，计划调度系统可根据实际情况自动设置其闭塞分区及闭塞模式。在计划调度系统中，还可以设置一些参数和条件来提高整个调度系统的作业效率[1]。

（二）行车调度系统

行车调度系统是指铁路行车调度指挥系统，是由计算机联锁、计算机调度指挥系统、调度通信系统、信息发布系统、安全监控系统等子系统组成。在铁路运输中，为了提高行车速度，确保运输安全，必须实现铁路运输生产的现代化管理。通过综合应用先进的技术，将铁路行车安全和经济技术指标控制在一定的范围内，以保证铁路运输的正常进行。因此，铁路调度指挥系统在铁路现代化建设中占有重要地位。行车调度指挥系统是实现铁路现代化管理的重要手段。行车调度指挥系统是综合运用计算机联锁、计算机调度指挥、通信等技术手段，以达到对铁路运输生产的指挥与控制为目的[2]。

（三）供电调度系统

供电调度系统是指调度中心通过调度电话、计算机网络和通信线路，实现对供电设备的运行情况进行监测和控制的系统。该系统是基于通信网络及调度电话、计算机等设备，实现对电力网内所有变电站、高压配电所、高压设备的运行情况进行实时监测，并进行综合分析和管理，从而为电网安全运行提供可靠的依据。

供电调度系统具有以下功能：（1）实时采集变电站、配电所等电力设备的运行数据。（2）通过多种方式对变电站、配电所等电力设备进行监控与管理。（3）对电网运行信息进行综合分析，并提供各种统计报表[3]。

（四）综合维修调度系统

综合维修调度系统是对铁路线路和站场的综合维修计划进行编制，并按照统一标准和规范，对计划的执行情况进行全面管理，对计划执行的好坏进行分析。它是铁路生产组织指挥系统的重要组成部分。

综合维修调度系统主要包括：（1）调度计划编制软件：负责编制列车运行图，以满足铁路运输生产组织的需要。（2）综合维修计划软件：负责制定各车站、线路设备维修计划。（3）调度员管理软件：负责日常调度指挥工作，实现信息收集、处理、传递、反馈等功能。（4）车辆跟踪与故障管理软件：负责对各车站、线路设备的跟踪，实现车辆在途监控。

二、影响铁路调度指挥可靠性的因素

（一）调度指挥制度不健全

现行的铁路运输生产组织模式是以固定区间为单位，以固定时间间隔、固定车站为作业对象，实行的是“按图行车”的模式，这就必然使铁路调度指挥工作有一个相对稳定的时期。随着市场经济的深入发展和铁路运输改革的不断深入，铁路运输生产组织模式发生了很大变化，随着运行图不断调整，行车密度不断增加，使调度指挥工作也出现了许多新情况、新问题。如有的车站到发线不能满足列车的运行需要，在编组计划上存在一定问题；有的车站调车作业人员不足等。面对这种情况，如果不加强调度指挥工作制度建设，就难以适应新的形势需要。

（二）调车作业组织不严密

调车作业是铁路运输生产的一个重要组成部分，它不仅要保证机车车辆按规定的速度、时间运行，而且要保证车站、车务段及有关部门之间相互配合，形成一个有机的整体。在调车作业过程中，常常发生计划不周、组织不力、工作不细等问题，从而给行车带来很大的安全隐患。具体表现在以下几个方面：（1）计划编制不详细、不严密、不准确；（2）计划执行中的督促检查不力；（3）计划调整工作不及时；（4）对调车作业中可能出现的问题估计不足；（5）对一些关键环节没有认真抓好；（6）对一些影响行车安全的违章行为没有及时制止。

（三）客运服务意识差

服务质量差的直接表现是铁路运输组织混乱，旅客的需求得不到满足。旅客的需求是多样化的，而调度指挥部门并没有对这种多样化做出回应，而是采用固定的列车运行图，不能根据旅客需求随时调整列车开行方案。当发生突发情况时，例如旅客大量积压时，就会造成铁路运输秩序混乱。还有就是当列车发生晚点时，客运调度员不能及时地与列车调度员联系，而是根据车站值班员提供的信息来调整行车计划。例如在春运期间，许多车站都要安排客车到站接人，这就要求客运调度员在接到车站值班员提供的客车到站信息时，要及时地与车站值班员联系。

（四）调度指挥的技术设备落后

当前，我国铁路调度指挥系统的技术设备基本上都是五十年代或更早时期的技术设备，是一种以人工作业为主、半自动作业为辅的技术系统，这种调度指挥系统，虽然具有很强的人工功能，但在实际工作中，其工作效率和工作质量受到了很大限制。在这种情况下，调度人员的劳动强度很大，工作效率不高，很难完成较高的运输生产任务。特别是随着科学技术的发展和先进设备的使用，现在我国铁路调度指挥系统已经进入了计算机时代。但是，目前我国铁路调度指挥系统的计算机水平还很落后，这就直接导致了调度指挥工作效率不高、工作质量难以保证等问题。

三、铁路调度指挥的应急处置措施

（一）做好突发事件的预警预防

在铁路运输过程中，突发事件具有突然性，在短时间内就会发生，给铁路运输带来极大的影响。因此，在突发事件发生时，要及时进行有效处理，并将损失降到最低。在日常工作中，调度指挥人员要加强对突发事件的预防，要做好预警工作。一旦发生突发事件，要立即采取有效措施进行处理。首先要对现场的工作人员进行教育，使他们能够正确处理突发事件；其次要建立突发事件的应急预案；最后还要做好铁路运输中的信息收集工作。对于收集到的信息需要进行整理和分析，并将其汇总到应急预案中，这样能够使突发事件得到有效控制。除此之外，还要将收集到的信息及时上报给上级部门。

（二）做好应急处置预案的编制工作

做好应急处置预案的编制工作，是做好调度指挥工作的重要前提和保障。为了确保铁路运输安全，必须要做好应急处置预案的编制工作，并将预案编制作为一项基础性的工作。在当前情况下，铁路调度指挥工作人员要积极学习相关应急预案的编制知识，并掌握一定的应急预案编制技巧。同时，还需要根据当前实际情况和具体要求，结合本地区的铁路运输状况，在借鉴其他地区先进经验的基础上，对整个铁路运输安全进行系统全面地分析，并制定出相应的应急处置预案。在制定预案时需要充分考虑到可能出现的各种情况，并做好应急预案的宣传和教育工作。

（三）完善应急处置机制，确保调度指挥系统畅通

为了及时、准确、科学地处置各种突发事件，为铁路运输安全提供强有力的保障，需要建立健全铁路运输应急处置机制。这就需要做好应急预案管理工作，根据预案的实际情况，制定出一套科学、合理的应急处置方案，并定期对方案进行修订和完善，以保证应急处置方案能够在发生突发事件时及时发挥出其应有的作用。此外，在救援过程中要有专人进行指挥和监督，以确保整个救援过程能够顺利进行。

（四）做好值班工作，确保信息畅通

铁路调度指挥工作涉及的人员较多，因此在实际工作中，为做好调度指挥工作，需要做好值班工作，确保信息畅通。在值班过程中，需要对相关信息进行收集整理，并进行汇总分析。在应急情况发生后，要及时向相关部门上报信息，并请求救援。在整个调度指挥过程中，需要对有关人员的工作状态进行监控，以便及时了解和掌握相关情况。因此需要做好应急指挥工作，确保调度指挥工作的顺利开展。总之，铁路调度指挥工作是一项非常复杂的工作，因此需要做好相关调度指挥工作。只有做好各项调度指挥工作，才能确保铁路运输安全稳定有序地进行。

结语：在铁路运输系统中，调度指挥是十分重要的一环。它不仅要管理、指挥和协调机车车辆的运行，而且还要制定和下达各种行车命令。在铁路运输过程中，如果调度指挥出现错误，就会影响运输生产秩序和安全，造成严重后果。调度指挥的质量和可靠性直接关系到铁路运输系统的正常运行和安全，因此必须做好调度指挥及应急处置措施，才能保证铁路系统的平稳运行。

参考文献：

[1]袁剑.铁路调度指挥可靠性及应急处置相关问题探讨[J].中国储运,2022(04):134-135.

[2]见满旺.高速铁路调度指挥可靠性及应急处置相关问题研究[J].智能城市,2017,3(01):142.

[3]褚飞跃. 高速铁路调度指挥可靠性及应急处置相关问题研究[D].西南交通大学,2012.