沥青路面施工技术分析

沥青路面施工技术分析

李伟杰

瑞安市交通工程建设中心（瑞安市铁路建设中心）,  浙江省瑞安市   325200  

摘要：现阶段，沥青路面在城市道路施工中有着非常广泛的应用，其具有表面坚硬、施工工期短、易养护、减振性良好等诸多优势，能够使得行车更具舒适性和平稳性。基于此，本文就沥青路面施工技术进行简要分析。

关键词：沥青路面；施工技术；分析

1沥青路面施工概述

公路沥青路面作为现代道路建设的重要组成部分，在道路运输中扮演着重要的角色。施工技术的提高对于保障道路运输安全、提高公路使用寿命、降低道路维护成本等方面具有重要意义。首先，施工技术的提高可以保障道路运输安全。沥青路面在施工过程中需要考虑各种因素，如沥青的温度、厚度、粘度等，同时需要保证施工现场的清洁度和管理规范等，这些都直接影响到道路的使用寿命和安全性。如果施工技术不合理，会导致路面质量不达标，出现龟裂、开裂、坑洼等问题，从而影响道路运输的安全性。其次，施工技术的提高可以延长公路使用寿命。通过合理的施工工艺和材料选择，可以保证路面的稳定性和耐久性，从而延长公路的使用寿命，减少道路维护和修缮的频率和成本。施工技术的提高可以降低道路维护成本。对于现有的道路，如果路面质量较差，需要进行频繁的维护和修缮，这会增加维护成本和维护难度。通过提高施工技术，可以保证路面的质量和稳定性，减少维护和修缮的频率和成本。因此，公路沥青路面施工技术的提高对于保障道路运输安全、延长公路使用寿命、降低道路维护成本等方面具有重要意义。

2 沥青路面施工技术选材原则

2.1 符合规范

选用符合国家或地方相关标准和规范要求的沥青材料是确保沥青路面质量和使用寿命的重要方面，这些标准和规范通常包括对沥青的物理性能、粘附性、抗老化性能等关键指标进行要求。沥青的物理性能是评估其适用性和稳定性的重要依据，包括沥青的软化点、针入度、黏度等物理性质指标。例如，硬度适中的沥青可以提供较好的强度和耐久性，同时也可以在高温时有一定的变形性能，减少路面损伤的风险。而黏度的控制可以影响混合料的施工性能和密实性，从而确保路面的平整度和稳定性。沥青的粘附性对于路面性能至关重要，优秀的粘附性可以确保沥青层与基层之间的牢固粘结，防止出现剥离和脱层的问题。通过评估粘附性，可以选择适合当前施工条件和基层材料的沥青类型，以提高路面的使用寿命和稳定性。另外，沥青的抗老化性能也是评估其耐久性的关键因素之一。沥青材料在路面使用过程中会受到紫外线、氧化、温度变化等外界因素的影响而发生老化。因此，选择具有较好抗老化性能的沥青材料可以延长路面的使用寿命，并减少对于维护和修复的需求。

2.2 适应环境

不同气候条件和交通荷载对沥青路面的性能有着不同的要求，因此选用具有适宜性能的沥青材料是至关重要的。在高温地区，如炎热夏季或炎热多雨的气候中，路面需要承受高温和高湿度环境带来的影响。为了应对这种情况，应选用具有良好耐高温抗变形性能的沥青。这种沥青可以在高温下保持一定的稳定性和强度，减少路面变形和松软现象的发生。同时，良好的耐高温抗变形性能还可以减少车辆轮胎在高温路面上的滑移与磨损，提高行车的安全性和舒适性。

3沥青路路面施工技术要点

3.1沥青混合料拌制工作

目前我国的市政工程沥青路面施工项目，为了保证路面的质量，主要以热拌热铺的方式来进行。而路面施工往往需要进行大量的沥青混合料拌制工作，因此相关施工单位最好规划一片专门的场地进行拌和工作，并且为了使施工效率得到保障，尽可能多的准备拌制装备，为了使沥青混合料的加热状况能够得到有效的控制，还需要有相应的试验检测装置参与工作，在加热沥青与加热集料的过程中，两者拌制的温度也有不同的需求，沥青的拌制温度需要保持在150摄氏度至170摄氏度左右，而集料的加热工作则需要在160摄氏度到180摄氏度之间的范围来进行，在拌和操作的工作完成后，应当让混合料处于140摄氏度到165摄氏度之间的范围，对于超出该温度区间的混合料不得使用，沥青混合料在经过拌制操作后，状态应该保持足够的均匀，从外观方面来看，集料离析，华白料等问题的出现均属于拌制不合格，对拌和站出站的材料质量需要有极为严格的控制，才能确保后续沥青路面施工的质量[1]。

3.2沥青混合料的运输工作

目前我国的市政工程沥青路面项目施工过程中，对于混合料的装运工作，一般会配备自卸式汽车来进行。为了最大程度避免混合料黏连在车体上，可以用在车体上预先刷涂植物油的方式来进行预防，但此项工作同样需要注意植物油的用量及厚度，避免混合料中植物油残留情况的出现。混合料的装车工作，同样有一定的顺序，特定的装车顺序能够避免离析问题的出现，同时还出于混合料的摊铺温度的考虑，为了尽可能的保存混合料的热量，在将混合料装车后，还需要做好混合料的密封工作，现阶段一般由覆盖篷布的方式来进行，运输时长同样需要控制，确保混合料在到达作业路段后，还能保持在120摄氏度以上的温度，不同的运输车辆需要配备不同的管理人员来进行指挥，防止其在作业路段随意行驶，对路面造成损害的同时，保持与摊铺机之间的距离，在未进行摊铺工作时提前解开混合料篷布，容易使混合料的温度得不到保障。另外需要尽可能多地对混合料进行运输，更大的混合料运输量能够保证摊铺作业稳定高效进行，因此相关施工单位需要对混合料运输车做好维护工作。

3.3沥青混合料摊铺环节

在进行沥青摊铺工作前需要对摊铺路段提前进行清理。一些不符合施工要求的路段要进行人工的干预，并根据实际情况考虑合理添加透层油，使路层之间粘结的牢固性得到提升，在透层油破乳之后才可以开展摊铺工作，摊铺机的参与对摊铺工作的进行是十分重要的。目前我国的沥青路面施工用摊铺机，一般以非接触式平衡梁摊铺机为主，如果发现摊铺厚度不合理的情况，非接触式平衡量摊铺机能够更灵活地做出调整，将厚度偏差控制在不影响沥青路面施工质量的范围内，同时横坡与高程对于沥青路面的施工同样十分重要，相关施工单位应当组织专门的测量组，先对横坡与高程进行测量，防止过大偏差的情况出现。摊铺工作保质完成后就要进行压实工作，在压实工作进行之前无关的工作人员禁止进入施工现场，如果有异常的状况出现，应当立即采取人工干预的方式来完成压实工作，在摊铺工艺的选择上，同样十分重要，需要结合施工现场的地理环境来进行施摊铺工艺的选择，并且如果遇到缺陷严重的情况需要进行及时的修复。

3.4沥青混合料碾压工作

在确保摊铺工作高质完成的情况下，工作人员应当及时开展碾压施工。在碾压技术及碾压设备的选择上，一定要遵循科学合理的原则，这样才能使路面的平整度得到提升，确保了碾压工作对沥青路面的质量造成积极影响。碾压的过程同样有需要遵守的原则，即紧跟、慢压和低幅。复压是确保沥青公路质量的重要保障，通常在初压工作完成后立即开展，复压的过程中需要充分考虑到温度的因素，过低的温度会导致混合料凝固现象的出现，不利于后续碾压工作的开展。胶轮压路机一般应用于终压工作中，能够使公路的痕迹得到很好的消除效果，且终压工作速度过快是大忌，一定要确保胶轮压路机的匀速运行。

结束语

综上所述，沥青是当前我国路面施工的主要摊铺材料，掌握系统化的沥青路面施工技术，对提升公路质量有促进作用。现阶段，我国沥青路面施工技术仍在不断发展，未来在施工技术和质量控制方面可能会有更大突破。

参考文献：

[1] 李杰.城市道路沥青路面施工技术及施工控制要点研究[J].交通世界,2022(34):183-185.

[2] 张志明.公路沥青路面施工技术及质量控制策略探究[J].科技创新与应用,2022,12(34):146-149.

[3] 高春娜.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].科技创新与生产力,2022(09):105-107+110.