文山州路桥有限责任公司,云南省文山州文山市663000
摘要:随着科学技术的发展,我国逐渐进入到大数据时代,在大数据背景下,公路工程的造价管理工作也有了很大进展。大数据技术的应用受到关注,公路造价管理工作面临新的机遇和挑战。在新的形势下,大数据在造价管理工作中的应用,能够提升造价管理水平,提高工作效率和企业经济效益。本文首先分析公路工程造价全过程控制的意义,其次探讨大数据技术在公路工程造价管理中的应用,以供相关工程参考。
关键词:公路工程;造价管理;大数据技术
引言
公路工程由于建设周期较长,建设路线长,建设专业任务多。因此,在其建设过程的各个阶段都存在相应的造价管理风险。通过梳理其造价结构组成,开展风险因素识别、风险事件评估、风险事件管控,对于公路工程造价风险的管理而言具有一定的积极意义。
1公路工程造价全过程控制的意义
现阶段,公路工程建设周期较长,施工流程较多,对工程造价控制提出了更高的要求。对公路工程造价进行全过程控制能够保证公路工程项目建设的经济效益,规避不合理的费用支出,同时够有效推动工程建设进度。公路工程造价全过程控制可通过各部门之间的紧密配合把控工程造价,有效保障公路工程投资的合理性,有效应对市场价格波动,提高项目的经济效益。
2大数据技术在公路工程造价管理中的应用
2.1数据来源
公路工程造价管理依据信息包括:国家发布的法律、法规等;现行交通部颁布的导则、编制办法、定额及应用释义;工程所在地省级交通主管部门发布的补充规定和定额等;各阶段的造价批复文件;设计文件、工程施工方案;工程所在地的人工、材料与设备、施工机械价格等;工程所在地的区片地价、拆迁补偿标准等。以往项目全过程造价信息包括:可研估算、初步设计概算、施工图预算、招投标预算、施工成本、竣工决算数据等。综上,所有涉及到影响工程造价的相关信息均是公路工程造价数据库的来源。
2.2根据实施阶段的差异降低造价文件变化的影响
市政基础设施配套费、项目建设区域文物勘探费、工程保险费、民工工资保证金以及人工费调差,均是严格按照计费文件执行的。但是市政基础设施配套费、项目建设区域文物勘探费、工程保险费、民工工资保证金等四项费用,是在项目施工前的报规报建阶段向地方政府缴纳的。因此,在项目的前期决策阶段,进行可研报告编制时,一般公路工程会有两条或多条路线建设方案,可以根据路线方案的不同,计算各个路线方案对应行政区划内的报规报建费用数额,以建设沿线地质情况最优,报规报建费用最低为优选。此外,从项目可研报告编制评审,到项目开工实施期间,一定要严格控制前期各项工作的推进时间,避免在前期阶段出现报规报建费用文件变化差异致使投资额增加。关于人工费调差数比例的调整,建设单位和施工单位可以在施工合同中进行特殊约定,从建设单位节约投资的角度,可在合同约定中协商合同执行期间人工费调差比例不受造价变化的影响继续按照合同签订时的比例执行。从施工单位争取利益的角度,可在合同约定中协商合同执行期间人工费调差比例按造价政策实时变化执行,这就需要建设单位和施工单位在合同谈判时经过认证考量达成一致。
2.3先进的生产技术运用
现阶段,工程建设在施工技术及整体工艺有了很大的提升。运用新的施工技术可提升公路工程的整体建设质量,保证后期的建设投入。并且先进的零部件生产技术可以有效降低造价成本,节约材料资源,推进公路工程建设的整体施工进度。工程建设人员可采用新材料、新加工技术,对公路工程建设中的预制构件等零部件进行流水线加工,提升工程建设的效率。例如,预制技术不仅缩短了整体工期,先进的车床技术还可以有效节约公路工程建设的人力和物力成本,在节约时间的同时,还可有效控制公路工程造价。
2.4招投标阶段
在招投标阶段,需要对招标文件,尤其是其中的清单、招标控制价以及施工合同等方面进行控制,为施工过程的成本控制做准备。为此,在招标过程中,一般采用工程量清单的方式进行。这一方式的优势在于可以更直观、更准确地完成对公路工程项目的具体造价控制,可以动态控制公路工程造价。另外,在材料采购方面,也可以通过招投标的方式进行,针对一些用量较大的材料进行招标,通过开展这样独立招标的方式,为货比三家创造有利条件。同时还能利用整体采购的方式,将材料价格降到最低,实现对材料成本的有效控制。施工合同作为公路工程造价控制的主要途径,在整个公路工程造价控制中占据着重要的位置。需要对合同中的各个条款严谨核实,确保公路施工中的各方利益,同时确保施工质量。在招投标阶段,从以上三方面进行良好控制,保证招投标工作的高效开展,并为实际施工中的造价控制提供方向,为工程项目的经济效益提高做准备。
2.5大数据信息平台技术的应用
为使数据库发挥其作用,大数据平台还应完善信息查询、信息发布、支持决策、数据共享和平台收传递功能。(1)信息查询功能:此模块可为公路工程参建各方查询工程所在地相关造价信息。允许用户通过大数据平台查询公路工程适用的造价相关规范、政策、法律、法规、市场价格信息。同时能查询到以往类似项目的基本情况、造价情况、费用情况和主要工程量等情况。建设管理部门通过平台查询,可了解造价机构及造价人员的相关信息,方便造价管理。(2)信息发布功能:平台管理者能够在平台发布信息,包括各种政策更新、材料价格发布、项目进展情况、招投标情况等。(3)支持决策功能:此功能以大量以往项目的造价信息为基础,进行分类、汇总、分析、预测。提供公路项目价格、市场生产资料价格、土地及其他费用价格走势及预测情况等信息,为项目决策提供科学合理的决策建议。(4)数据共享功能:大数据平台能够提供以往项目的共享数据,提高效率,节约资源,能够快速检索新工艺、新技术等造价信息,为新项目的建设方案费用提供参考;大数据技术的共享功能可及时共享新政策、新要求、价格波动情况等内容,避免在信息采集、存贮和管理上浪费资源;能够使不同地使用不同计算机、不同软件的用户读取他人数据并进行各种操作、运算和分析。为不同层次、不同部门提供信息的交流与共享。(5)平台收传递功能:平台应提供用户与平台管理人员、平台管理人员与信息平台的信息传递服务。基础数据一大部分来源于用户,大数据技术通过科学的手段进行数据加工后共享给其他用户。平台提供模型维护、数据库维护服务,从而实现用户共享。(6)信息交互功能:大数据平台应开放信息交互功能,对于造价管理工作人员的心得体会、工作中的难点和解决办法、遇到的疑难问题,能够与其他用户进行沟通和学习;对于非造价管理工作人员也应开放交互功能,能够对于一些问题进行交流探讨,达到共同进步的目的。
结语
在公路工程造价管理工作中,大数据技术的应用具有非常重要的意义。大数据技术的应用为建设管理提供了用于宏观调控和监管的数据支撑,为项目决策阶段提供了科学有效的理论依据,为设计阶段工程造价提供了借鉴和引导,为工程实施阶段提供了降本增效的有力措施。虽然目前大数据平台建设已取得显著效果,但大数据技术平台的建设依然任重道远,相信在相关部门大力推进和协调下,在科技人员的共同努力下,大数据造价信息平台在公路工程造价管理工作中将发挥更好的作用。
参考文献
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