航道整治护岸工程施工工艺及质量控制

航道整治护岸工程施工工艺及质量控制

谷草亮

浙江港湾工程项目管理有限公司，浙江省温州市325000

摘要：航道工程的质量关乎整个航行的安全性，现阶段航行频次日益增加，航道也要进行不断的改造和修缮。而航道整治过程中最关键的便是护岸的施工控制，航道护岸作为保障航行安全最重要最关键的要素，时刻保障着航行，航道护岸的施工工艺比较复杂繁琐，因此要不断研究并提升施工工艺，积极采用先进的技术和施工方案，在不断地探索改进过程中，做好护岸施工质量控制。

关键词：航道整治；护岸工程；施工工艺

引言

科技进步和施工技术发展，航道整治工作也趋于完善，作为航道整治的关键工程护岸施工，发挥着维系航行的安全及稳定的作用，因此航道护岸施工也引起相关单位的重视。航道护岸施工要制定施工标准，对施工过程进行全程控制和监管，对不同的航道和施工地点要设计异质性施工方案和监管标准，做到每一道航道都能达到使用标准，保障出航的顺利和安全。

1.航道整治护岸工程的基本概念

受天气降雨和海水涨潮等自然气象的影响，海岸河床和泥沙走向会发生变化，因此航道整治工作是为了及时调整河床高低和泥沙流向，因此要定期在航道上进行一些建筑物作业工程，保障航行的顺利。一般来讲护岸是解决这些问题必须选择的措施，护岸的设计常见的有坡式、坝式和墙式，护岸结构的原理是改变进入航道的水流结构和方向，引导其向正确的方向流动，同时依靠水流的冲刷力量保持航道基底的稳定性，在枯水期也能保证充足的水流帮助航道处于一个可以正常通行的宽度[1]。因此在航道整治护岸工作施工过程中，要注意以下关键点：选择合适的整治时期，航道支流口岸有枯水期和洪水期，一般最好选择水位平稳期进行施工，避开洪水期，因为洪水期有泥沙淤积在河口，加大施工难度。此外施工时以安全为首任，不断培养施工人员的安全意识，在施工时加大安全保障措施，避免危害施工人员的安全。

2.工程重难点

一方面，护岸工程线长、点多，护坡抛石工程量大，许多不合规的采石场被地方政府关闭，给施工带来不利影响。经过集体讨论，研究可行性施工方案以及成本控制措施，按利益最大化施工。另一方面，护岸大部分段落道路不通，陆上运输难以实施，对施工造成一定影响。经过讨论，护岸工程中的模袋混凝土施工采用混凝土水上搅拌船等设备生产。对于施工中的深基坑开挖，需要利用 GPS 准确放出基坑的位置，并做好降排水工作与护桩工作。

3.航道整治护岸工程施工工艺要点

3.1 施工准备

首先，根据护岸工程任务划分情况配齐技术人员、工程师、施工管理人员等，备齐工程所需图纸与资料，由技术负责人对部门负责人、技术人员进行技术交底。其次，提前勘测施工段地形、地物，测量人员采用 GPS 设备对导线控制点、水准基点等进行同精度复测，并进行高程测量、平面控制测量、放样测量及横断面测量。最后，选用有航道测量资质的单位对工程范围内的航道进行原断面复测，将复测结果上报监理审批。此外，模袋铺设前需要进行放样，并设立清晰的标志，以此保证护岸工程施工顺利开展。

3.2前期施工场地的修整

航道整治护岸施工较依赖施工环境，而护岸工作的正常开展建立在一个水位线稳定之时。施工前期要对水位定期检查，当航道水位处于可以施工的适宜位置时，及时清理施工地点。此外要格外关注施工地点的土地目前是农业用地还是工业用地，对于还处于农业耕种的用地及时向有关部门报备，提前做好上报、登记的工作。

3.3施工降排水

航道整治护岸施工工作中，要进行施工排水，根据不同环境状况，选取合适方案。一般排水工作多采用纵向施工方式，结合着明沟加集水坑方式进行。进行排水工作时会遇到施工地富含地下水的情况，要采用井点降水方式处理。降水的同时要进行沉降观测测量，需要较为专业的测量人员进行施工作业，因此要对施工人员进行严格考核的筛选，并定期进行专业技能培养，以保障其施工质量。此外对施工的设备也要定期修理检查，经常性地调试以保障设备正常运作。

3.4针对基槽的施工

基槽施工工序比较复杂，因为该项工程要分为两个部分，一部分是对上层土的施工，一部分是对下层土的处理。针对上层土的施工作业主要目的是降低地面高度，有利于降低基槽的施工难度。同时对表层土进行筛选，挑选出土壤所含杂质和一些危害性物质，遇到不合适施工的土层，还要从其他地方调土，以保障施工的质量。下层土的施工较为严谨，要按照提前设计的施工图纸严格操作，用科学的手段和技艺对土壤深层结构和基底周围坡面进行处理，保障基槽施工的安全性。

3.5生态型连锁块护坡施工工艺要点

（1）混凝土工程。选用 P·O32.5 普通硅酸盐水泥，含泥量≤ 3% 的中粗砂，以及含泥量≤ 1%、粒径为 5 ～ 10mm和 10 ～ 20mm、级配良好的碎石，并在开工前明确混凝土坍

落度、和易性和凝结速度，根据施工现场实际情况适当调整混凝土配合比。针对混凝土浇筑与振捣工作，施工前需要保证使用的塑料模具干燥、干净，然后使用振动台对完成浇筑的混凝土进行振捣，采用塑料膜覆盖的方式进行养护，时间不少于 7d。

（2）碎石、砂垫层施工。完成航道护岸整坡之后，应及时铺填碎石垫层，然后铺设土工布，再铺设砂垫层，主要是沿着坡面定桩挂线这一基准线进行施工，从堤脚到堤坡用木夯夯实。碎石、砂垫层采用的中粗砂粒径为 10 ～30mm，其中不得含有杂质，铺设的平均厚度不得低于设计厚度，不得出现裸露层。土工布

则采用单位面积质量为400g/m2 的无纺织物，自下而上进行铺设，直至碎石垫层施工完成。

（3）生态型连锁块铺砌施工。首先，砌筑前根据设计标准对坡面平整度、垫层的厚度进行检查，满足标准后才可进行下一步施工。其次，进行挂线施工，以此保证生态型连锁块以及预制块能够紧密贴合坡面，砌缝宽度不得大于 3cm。最后，完成连锁块、预制块砌筑之后，施工封顶混凝土，以此保证护岸工程质量。

3.6模袋混凝土施工

（1）模袋铺设与定位。采用高强度化纤为主要材料的模袋。首先，施工前需要根据设计图纸确定每幅模袋长度底标高，模袋上下缘设置的套管的长度应控制在 1m，两边外漏尺寸控制在 50cm。其次，自上而下将模袋铺设在坡面上，始终保持拉紧的状态，不但能够保证拼缝严密，而且已有模袋混凝土不容易发生偏斜。最后，按照事先设计好的钢筋扣长度定位模袋，用绳扎牢。在此过程中，若气象、汛期对施工造成一定影响，应采用间距为 1 ～ 2m 的绳索衔接成串，并且接缝处的反滤土工布与模袋搭接长度应大于50cm。

（2）模袋混凝土充灌。模袋混凝土充灌施工工艺流程为拌和机出料口→地泵接管→泵软管插入模袋灌口内→绑扎固定→灌注→质量检验。施工中采用混凝土喷射管向模袋充灌混凝土，控制混凝土坍落度为 18 ～ 22cm、碎石最大粒径为 5 ～ 10mm，将近拉满时，暂停 5 ～ 10min，然后灌至丰满。充管速度、充管压力分别控制在 8 ～ 12m3/h、0.2 ～ 0.3MPa，同时避免鼓包现象。此外，模袋混凝土充灌应连续施工，控制停机时间少于 20min，以此保证模袋混凝土施工质量与效率。模袋混凝土施工工艺流程如下：施工准备→测量放样→坡面修整→检查→模袋加工→模袋铺展（不合格则修葺，并重新检查）→检查（不合格则调整，并重新检查）→模袋定位→混凝土生产运输→充灌混凝土→顶部沟槽回填→水面以上养护。

（3）抛石护岸。航道施工段护岸工程中的抛石护岸施工共计 10 处，水下抛投的湿抗压强大于 50MPa，质量密度不小于 2.65t/m3，抛出块石质量宜为 30 ～ 100kg。采用探测仪测量水下地形，使用海洋成图软件绘制水下地形图、

横断面，并按照 20m×10m 规格划分施工网格，以此保证抛投计算量的精准性。在此之后，使用合适的锚具和锚缆准确、牢固定位，然后进行水下块石的抛投，单元工程实际抛投量应控制在设计量的 100% ～ 103%，各网格实际抛投量则应控制在设计量的 95% ～ 105%。

4.航道整治护岸施工的质量控制

4.1提升施工人员的操作专业性

航道整治护岸施工工作关乎航行的安全性和出海的顺利，受复杂的航道及海岸线影响，受复杂的自然气象天气影响，航道护岸施工难度较大，涉及多种前期测量及中期不断修改施工计划的工作，因此对施工人员的专业性有严格要求。在护岸的测量中，受多种线性或弯曲线的影响，施工人员要多次进行专业测量才能保证数据的准确性。在排水测量时期，施工路段有多个井点设计，确定不同位置的井点要对基槽坑底的位置、间隔距离和高度进行反复测量，才能确定合适的位置。所以诸多需要专业性的工作对施工人员的专业性及施工经验有着高度要求，施工单位要及时进行员工培训或者外聘专业人才，以此保障护岸工程的顺利开展。

4.2建立护岸工程全程的监管体系

航道护岸工程工序复杂，涉及多部门和多道工序间相互配合，任何一个环节的疏漏都会造成不可估量的损失，因此要对护岸施工的全过程进行施工质量监管。首先要对原材料进行控制，在选购原材料时要选择质量达标的产品，尤其选购护岸的材料一定要根据施工质量标准，进行多家供应商的对比，购买时避免因利益输送导致入库材料缺斤少两。其次落实监督制度，制定统一的监督体系，无论是对施工人员还是施工工程，均采用先进的设备和管理体系进行实时监测，发现不足及时更正解决。最后对施工人员进行监督，一方面保障施工质量，一方面培养员工的工作热情和工作态度，合理划分各个施工人员的职责，做到专人专职。

4.3提升护岸施工的质量检查

对护岸施工的检查工作应覆盖前中后期，首先对前期的测量和施工环境控制方面，合理的检查能够发现工作不足，保障后续施工的安全性。对施工过程的检查目的是降低施工质量问题发生的可能，若有问题出现能够及时整改，降低后续护岸使用中危险发生的风险。针对施工尾声的检查则是整个工程质量的最后一层保障，关系到护岸能否正常投入适应。除了上述三方面，也要对施工人员定期检查，防止人员懈怠。此外积极配合上级领导部门的抽检，保障航道护岸施工的质量。

4.4完善航道护岸工程施工质量管理组织

定岗定责，以此保证相关质量控制措施的有效落实。通过项目经理、项目总工程师、质检部等部门质量责任制以及奖惩制度的完善，为各施工工序质量与进度提供有力的制度保障、组织保障、工艺保障，确保现场施工严格按照设计图纸、施工工艺标准、质量控制目标进行，这对降低安全风险发生概率具有重要意义。

4.5严格按照工程项目合同要求进行管理

调用机械、设备、劳动力、原料等资源，并从技术管理、安全管理、质量管理等多方面及时解决施工中出现的问题，根据现场的施工进度情况合理压缩项目工期，从根本上确保航道护岸工程在较短时间内高质量完工。此外，还可针对工程中可能出现的混凝土麻面、生态型连锁块铺砌平整度差、水下抛石护岸抛石厚度不够等质量通病，制订科学的防治方案，确保护岸工程质量与效益。

结语

航道整治护岸工程是维系正常航行工作的必要手段，随着科技水平进步和施工机器的升级，航道的复杂环境已经不能影响施工的顺利展开，航道护岸的工作也不是施工难这个问题，而是施工质量的控制。因此为提升工程质量保障后续航道的顺利使用，相关单位要不断提升施工水平，做好施工质量监测控制，保障航道顺利投入使用。

参考文献

[1] 朱子文.水利工程中堤防护岸工程施工技术研究[J].住宅与房地产,2016(18):175+179.

[2] 秦学.软弱地基护岸工程建设中的水泥搅拌桩施工技术[J].珠江水运,2020(7):57-58.

[3] 刘科,杨晴曦.港口航道施工工艺与管理策略分析[J].工程技术研究,2020,5(10):110-111.